» Motor drehzahlfest bekommen

Lildave91 · 03.07.2012, 18:42

267 tsd Kilometer? Ist das noch der erste Motor?
Ich glaub ich hab longlife Öl 5W30 drinne. Bin ehrlich und hab auch noch nicht nach geschaut, weil ich das Auto noch nicht lange habe und das gerade ne frische Indpektion bekommen hat.
Kalt wird er nur bis 3000 Gefahren nicht höher. Ich habe bisher positive Erfahrung mit Castrol Öl gemacht und bin auch eher einer, der das Öl was früher wechselt....

Ich lasse mich überraschen solange ich Garantie habe "wollte" ich eh nichts grösßeres am Auto ändern

1HGEJ2 · 03.07.2012, 20:54

Schmeiß das Castrol Ölmist raus und mache lieber das Vollsynthetische rein.
Jo meiner hat 267tsd und bisher kein lagerschaden oder irgendwelche geräusche. der em2 ist schneller als nen ej2 minime.ej9 mit d16 asb und cai,lexus is mit 177ps. also rechtflott. ich wette das ich die 300tkm knacken werde und dann bin ich der 1. in deutschland der es mit dem 1. motor geschafft hat. 3000 sieht meiner kalt nie..2999 eher

Steelfist · 23.10.2012, 13:10

Ich denke mal, dass das hier ganz gut reinpasst.

Sind die D17A9 und D17A2 Motoren eigentlich identisch?
Was unterscheidet sie?

Im Stream ist nämlich laut Wiki der D17A2 drinne, oder kann es auch der A9 sein?
Ich hatte mal gelesen, dass der VTEC Schaltpunkt anders ist.

Mich würde nämlich interessieren, ob mein Motor die gleichen Schwächen hat. Auf nen Lager- oder Pleuelschaden habe ich nämlich keine Lust^^
Vor ein paar Monaten musste ich btw. 2 Liter Öl nachfüllen :no:

Ben_is_lol · 23.10.2012, 13:22

Im Prinzip gleich, http://honda-tech.com/showthread.php?t=2878749 laut der Angabe hier erreicht der D17a9 im Gegensatz zum a2 sein max Drehmoment erst bei 4800 upm statt beim a2 bei 4400 upm.

Könnte mir höchstens vorstellen das aufgrund der Emissions grenze der VTEC Schaltpunkt des a9 höher gesetzt ist, somit auch geringere Emissionen bei höherer Drehzahl (bis zum Schaltpunkt).

dima03 · 23.10.2012, 18:06

dezod.com da bekommst du alles was du für nen D17 brauchst

Steelfist · 24.10.2012, 15:13

dima03dezod.com da bekommst du alles was du für nen D17 brauchst

Also auch für den A2, richtig?^^

dima03 · 24.10.2012, 19:35

die D17 unterscheiden sich nur am kopf, AGR ventil und vtec. nocke für non-vtec gibt es nicht, aber die rümpfe sind gleich.
bei kolben muss mann die bohrung beachten

Ben_is_lol · 24.10.2012, 19:53

Nocke für non-vtec gibt's, Stichwort gude-Performance.

dima03 · 24.10.2012, 19:55

wo bekommt man eine? hast du da ne seite?

Ben_is_lol · 24.10.2012, 20:01

Hab jetz gerade nur specs von gude Homepage.
Ich würd dort einfach mal ne Mail vorbeischicken;).

Klick mich

maxrev.de · Gast

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Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Düren	03.07.2012, 18:42 zitieren 267 tsd Kilometer? Ist das noch der erste Motor? Ich glaub ich hab longlife Öl 5W30 drinne. Bin ehrlich und hab auch noch nicht nach geschaut, weil ich das Auto noch nicht lange habe und das gerade ne frische Indpektion bekommen hat. Kalt wird er nur bis 3000 Gefahren nicht höher. Ich habe bisher positive Erfahrung mit Castrol Öl gemacht und bin auch eher einer, der das Öl was früher wechselt.... Ich lasse mich überraschen solange ich Garantie habe "wollte" ich eh nichts grösßeres am Auto ändern Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8589 Wohnort: Krefeld	03.07.2012, 20:54 zitieren Schmeiß das Castrol Ölmist raus und mache lieber das Vollsynthetische rein. Jo meiner hat 267tsd und bisher kein lagerschaden oder irgendwelche geräusche. der em2 ist schneller als nen ej2 minime.ej9 mit d16 asb und cai,lexus is mit 177ps. also rechtflott. ich wette das ich die 300tkm knacken werde und dann bin ich der 1. in deutschland der es mit dem 1. motor geschafft hat. 3000 sieht meiner kalt nie..2999 eher
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Steelfist Senior Name: Benny Fahrzeug: Honda Stream 1.7i Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 226 Wohnort: Schleswig Holstein	23.10.2012, 13:10 zitieren Ich denke mal, dass das hier ganz gut reinpasst. Sind die D17A9 und D17A2 Motoren eigentlich identisch? Was unterscheidet sie? Im Stream ist nämlich laut Wiki der D17A2 drinne, oder kann es auch der A9 sein? Ich hatte mal gelesen, dass der VTEC Schaltpunkt anders ist. Mich würde nämlich interessieren, ob mein Motor die gleichen Schwächen hat. Auf nen Lager- oder Pleuelschaden habe ich nämlich keine Lust^^ Vor ein paar Monaten musste ich btw. 2 Liter Öl nachfüllen
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	23.10.2012, 13:22 zitieren Im Prinzip gleich, http://honda-tech.com/showthread.php?t=2878749 laut der Angabe hier erreicht der D17a9 im Gegensatz zum a2 sein max Drehmoment erst bei 4800 upm statt beim a2 bei 4400 upm. Könnte mir höchstens vorstellen das aufgrund der Emissions grenze der VTEC Schaltpunkt des a9 höher gesetzt ist, somit auch geringere Emissionen bei höherer Drehzahl (bis zum Schaltpunkt).
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	23.10.2012, 18:06 zitieren dezod.com da bekommst du alles was du für nen D17 brauchst
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Steelfist Senior Name: Benny Fahrzeug: Honda Stream 1.7i Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 226 Wohnort: Schleswig Holstein	24.10.2012, 15:13 zitieren dima03dezod.com da bekommst du alles was du für nen D17 brauchst Also auch für den A2, richtig?^^
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	24.10.2012, 19:35 zitieren die D17 unterscheiden sich nur am kopf, AGR ventil und vtec. nocke für non-vtec gibt es nicht, aber die rümpfe sind gleich. bei kolben muss mann die bohrung beachten
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	24.10.2012, 19:53 zitieren Nocke für non-vtec gibt's, Stichwort gude-Performance.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	24.10.2012, 19:55 zitieren wo bekommt man eine? hast du da ne seite?
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	24.10.2012, 20:01 zitieren Hab jetz gerade nur specs von gude Homepage. Ich würd dort einfach mal ne Mail vorbeischicken;). Klick mich
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maxrev.de Gast	26.10.2012, 16:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor drehzahlfest bekommen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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