» Motor Überholung

CptCaracho · 05.05.2016, 19:59

CTR08Viel wichtiger wäre Zustand der Kette ...

Zustand der Kette wird auch noch kommen

denke im Laufe der nächsten Woche weiss ich da mehr

Matz CTR · 09.05.2016, 20:51

Oh Mist. Das ist einerseits schade, aber auch die Chance einen sehr geilen Motor zu bauen. Nicht den Kopf hängen lassen und positiv denken. Der K20 ist es wert!!

ED&ED · 10.05.2016, 08:01

Da steckt man nicht drin, kann jedem passieren. Ich hoffe es bleibt bei bereits gestellten Schaden. Alle Erfolge!

CptCaracho · 10.05.2016, 10:15

Naja ich hoffe es auch aber bisher ist der Motor nur von unten auf. Ich hoffe das nicht noch mehr kommt. Irgendwann muss ja das Glück auch mal zurück kommen. Die Kette soll wohl noch in Ordnung aussehen und hat wohl auch noch Spannung gehabt das lässt mich hoffen.

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Wie gesagt OT Stellung Kurbelwelle und dann Klappe ab und gucke was Spanner sagst und wo die Markierung oben an Nockenwellen Räder steht. Dann siehst du den Zustand von dem Motor. Alles über 1 1/2 Zähne ist schlecht und ungewöhnlich für ein Alltagswagen bei der Laufleistung.

Wenn der Mechaniker alles zerlegt hast du keine Gewissheit, also würde ich mich mal sputen um es heraus zu finden...

CptCaracho · 10.05.2016, 14:25

Der Motorenbauer weiss bescheid

danke für die Tips und die schriftliche Hilfe und zu Sprüche

1HGEJ2 · 12.05.2016, 06:05

Feiny fährt sie in seinem rotrex k20. Es sind gute pleul viel positives in usa gelesen.

CptCaracho · 12.05.2016, 07:14

1HGEJ2Feiny fährt sie in seinem rotrex k20. Es sind gute pleul viel positives in usa gelesen.

Wurden mir von dem Motorenbauer vorgeschlagen weil ich irgendwann nen Kompressor drauf Schnallen möchte. Und dann soll das schon was anständiges sein

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CptCaracho Fortgeschrittener Name: Lutz Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 10.04.2016 Beiträge: 138 Wohnort: Hagen	05.05.2016, 19:59 zitieren CTR08Viel wichtiger wäre Zustand der Kette ... Zustand der Kette wird auch noch kommen denke im Laufe der nächsten Woche weiss ich da mehr Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.05.2016, 20:08 zitieren Heute gab es die die schlechte Nachricht die ich nicht hören wollte. Pleuellager sind richtig abgeschruppt und die Kurbelwelle ist wohl auch nicht mehr zu gebrauchen. Habe bisher 2 Bilder bekommen und es werden wohl noch mehr folgen. Der Schaden ist durch einen Teil der Gleitschiene von der Kette zustande gekommen welches es sich um Ansaugtrakt der Ölpumpe bequem gemacht hat. Sieht wohl ganz so aus als hätte ich den Hauptgewinn gezogen IMG-20160509-WA0005.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20160509-WA0006.jpg - [Bild vergrößern]
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	09.05.2016, 20:51 zitieren Oh Mist. Das ist einerseits schade, aber auch die Chance einen sehr geilen Motor zu bauen. Nicht den Kopf hängen lassen und positiv denken. Der K20 ist es wert!!
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: DE	10.05.2016, 08:01 zitieren Da steckt man nicht drin, kann jedem passieren. Ich hoffe es bleibt bei bereits gestellten Schaden. Alle Erfolge!
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CptCaracho Fortgeschrittener Name: Lutz Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 10.04.2016 Beiträge: 138 Wohnort: Hagen	10.05.2016, 10:15 zitieren Naja ich hoffe es auch aber bisher ist der Motor nur von unten auf. Ich hoffe das nicht noch mehr kommt. Irgendwann muss ja das Glück auch mal zurück kommen. Die Kette soll wohl noch in Ordnung aussehen und hat wohl auch noch Spannung gehabt das lässt mich hoffen.
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	10.05.2016, 10:36 zitieren Wie gesagt OT Stellung Kurbelwelle und dann Klappe ab und gucke was Spanner sagst und wo die Markierung oben an Nockenwellen Räder steht. Dann siehst du den Zustand von dem Motor. Alles über 1 1/2 Zähne ist schlecht und ungewöhnlich für ein Alltagswagen bei der Laufleistung. Wenn der Mechaniker alles zerlegt hast du keine Gewissheit, also würde ich mich mal sputen um es heraus zu finden...
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CptCaracho Fortgeschrittener Name: Lutz Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 10.04.2016 Beiträge: 138 Wohnort: Hagen	10.05.2016, 14:25 zitieren Der Motorenbauer weiss bescheid danke für die Tips und die schriftliche Hilfe und zu Sprüche Verfasst am: 12.05.2016, 05:09 zitieren Hat hier schon jemand Erfahrungen mit K1 pleulen gemacht? Werde zwar nochmal die Suche durch rattern aber wer was weiss kann ja mal schreiben
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8697 Wohnort: Krefeld	12.05.2016, 06:05 zitieren Feiny fährt sie in seinem rotrex k20. Es sind gute pleul viel positives in usa gelesen.
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CptCaracho Fortgeschrittener Name: Lutz Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 10.04.2016 Beiträge: 138 Wohnort: Hagen	12.05.2016, 07:14 zitieren 1HGEJ2Feiny fährt sie in seinem rotrex k20. Es sind gute pleul viel positives in usa gelesen. Wurden mir von dem Motorenbauer vorgeschlagen weil ich irgendwann nen Kompressor drauf Schnallen möchte. Und dann soll das schon was anständiges sein
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maxrev.de Gast	06.11.2016, 13:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Überholung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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