» Mini VTEC mit D16Z6 Motor

GRacing · 04.09.2010, 14:50

Mal was anderes?!
Nach unserem roten 229PS starken Mini (der stärkste je zugelassene Mini in D) haben wir nun einen bewusst unauffälligen Nachfolger gebaut. Äußerlich nicht von einem standard Mini zu unterscheiden!
Absolut Alltagstauglich.
Motor D16Z6 1.6L SOHC VTEC (125PS)
Tarox 6-Kolben Bremse vorne
Wilwood Racing Pedalerie mit Wagebalken
Leergewicht 700kg (Vollgetankt und mit sämtlichen Dämmatten)

Mehr Bilder gibts auf unserer Seite: GRacing.de

gonzo · 04.09.2010, 14:53

den finde ich aber auch sehr nice von euch.. :yes:

was mich eher mal interessieren würde.. was kostet so ein umbau.. sagen wir mal mit b18c6 motor.. so das alles tüv fähig ist..

GRacing · 04.09.2010, 15:01

Das war unser erster Vohrführmini.
Zuerst mit B16A2 und ITB´s 210PS
und später dann mit B18C6 ohne ITB´s 230PS.
Der ging schon gut vorwärts

Hier übrigens noch ein Video:

gonzo · 04.09.2010, 15:03

was kostet sowas eigentlich mit tüv.. und motor (b18) orginal!?

GRacing · 04.09.2010, 15:09

Auf unserer Site steht der Mini VTEC Katalog zum Download.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

sehr schöner mini oben. so ein hat ich auch mal, aber mit orginal 1,3 mpi- maschine.
hab auch schon öfter mit den gedanken gespielt nen mini auf vtec-motor umzurüsten.
was bräuchte ich denn noch für eine erfolgreiche tüv eintragung bei eurem d-series paket für 4200€?

-den mini (evtl bestimmtes bj?)
-Bremsanlage
-D_motor
-Motorkabelbaum
-P28 ECU

noch was? Seit ihr dann bei der eintragung behilflich?

gruß

HondaTec* · 07.09.2010, 10:49

bei egay ist grad einer drin!

http://cgi.ebay.de/Mini-Honda-CRX-ED9-Extremunbau-tuning-/250689592763?pt=Automobile&hash=item3a5e439dbb ^Anzeige

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

HondaTec*bei egay ist grad einer drin!

http://cgi.ebay.de/Mini-Honda-CRX-ED9-Extremunbau-tuning-/250689592763?pt=Automobile&hash=item3a5e439dbb ^Anzeige

den find ich hässlich

mochte noch nie flip-flop.
der hat ja nichtmal tüv, wird er wohl auch nie bekommen. :no:

GRacing · 07.09.2010, 11:34

Als einziger in Deutschland und Österreich bieten wir den TÜV mit an.
Baujahr spielt keine Rolle, der Mini muß in gutem Zustand sein.
Welche Teile man braucht hängt immer davon ab was an dem Mini schon dran ist.
Bis 125PS können auch 10" Räder eingetragen werden.
Armaturen (mindestens Tacho) sind notwendig.
Bei einem Umbau in dem Umfang ist es schwierig alles aufzuzählen, was auch bei dem D-serie Umbau ratsam ist, ist die Wilwood Alu Pedalerie, da sie durch den wegfall des Bremskraftverstärkers mehr Platz im Motorraum schafft.
Zur Orientierung einfach mal unseren Katalog durchblättern.
Nähere Infos gerne am Telefon oder Mail.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
GRacing Beobachter Name: Andreas Schröter Geschlecht: Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 8 Wohnort: Lorch	04.09.2010, 14:50 zitieren Mal was anderes?! Nach unserem roten 229PS starken Mini (der stärkste je zugelassene Mini in D) haben wir nun einen bewusst unauffälligen Nachfolger gebaut. Äußerlich nicht von einem standard Mini zu unterscheiden! Absolut Alltagstauglich. Motor D16Z6 1.6L SOHC VTEC (125PS) Tarox 6-Kolben Bremse vorne Wilwood Racing Pedalerie mit Wagebalken Leergewicht 700kg (Vollgetankt und mit sämtlichen Dämmatten) Mehr Bilder gibts auf unserer Seite: GRacing.de mini-vtec_02.jpg - [Bild vergrößern] mini-vtec_07.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	04.09.2010, 14:53 zitieren den finde ich aber auch sehr nice von euch.. was mich eher mal interessieren würde.. was kostet so ein umbau.. sagen wir mal mit b18c6 motor.. so das alles tüv fähig ist..
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GRacing Beobachter Name: Andreas Schröter Geschlecht: Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 8 Wohnort: Lorch	04.09.2010, 15:01 zitieren Das war unser erster Vohrführmini. Zuerst mit B16A2 und ITB´s 210PS und später dann mit B18C6 ohne ITB´s 230PS. Der ging schon gut vorwärts Hier übrigens noch ein Video:
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	04.09.2010, 15:03 zitieren was kostet sowas eigentlich mit tüv.. und motor (b18) orginal!?
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GRacing Beobachter Name: Andreas Schröter Geschlecht: Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 8 Wohnort: Lorch	04.09.2010, 15:09 zitieren Auf unserer Site steht der Mini VTEC Katalog zum Download. Verfasst am: 07.09.2010, 10:29 zitieren Unsere Umbauten haben übrigens alle TÜV
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.09.2010, 10:48 zitieren sehr schöner mini oben. so ein hat ich auch mal, aber mit orginal 1,3 mpi- maschine. hab auch schon öfter mit den gedanken gespielt nen mini auf vtec-motor umzurüsten. was bräuchte ich denn noch für eine erfolgreiche tüv eintragung bei eurem d-series paket für 4200€? -den mini (evtl bestimmtes bj?) -Bremsanlage -D_motor -Motorkabelbaum -P28 ECU noch was? Seit ihr dann bei der eintragung behilflich? gruß
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HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	07.09.2010, 10:49 zitieren bei egay ist grad einer drin! http://cgi.ebay.de/Mini-Honda-CRX-ED9-Extremunbau-tuning-/250689592763?pt=Automobile&hash=item3a5e439dbb ^Anzeige
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.09.2010, 11:11 zitieren HondaTecbei egay ist grad einer drin! http://cgi.ebay.de/Mini-Honda-CRX-ED9-Extremunbau-tuning-/250689592763?pt=Automobil*e&hash=item3a5e439dbb ^Anzeige den find ich hässlich mochte noch nie flip-flop. der hat ja nichtmal tüv, wird er wohl auch nie bekommen.
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GRacing Beobachter Name: Andreas Schröter Geschlecht: Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 8 Wohnort: Lorch	07.09.2010, 11:34 zitieren Als einziger in Deutschland und Österreich bieten wir den TÜV mit an. Baujahr spielt keine Rolle, der Mini muß in gutem Zustand sein. Welche Teile man braucht hängt immer davon ab was an dem Mini schon dran ist. Bis 125PS können auch 10" Räder eingetragen werden. Armaturen (mindestens Tacho) sind notwendig. Bei einem Umbau in dem Umfang ist es schwierig alles aufzuzählen, was auch bei dem D-serie Umbau ratsam ist, ist die Wilwood Alu Pedalerie, da sie durch den wegfall des Bremskraftverstärkers mehr Platz im Motorraum schafft. Zur Orientierung einfach mal unseren Katalog durchblättern. Nähere Infos gerne am Telefon oder Mail.
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maxrev.de Gast	13.09.2010, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mini VTEC mit D16Z6 Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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