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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen | zitieren Geile Sache! Wusste nicht dass da doch soviel Platz ist.. Morgen kann ich auch was dazu sagen, 12.00 Dyno Termin zum Vergleich! |
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Senior ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EV1, DC2, EC9 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 366 Wohnort: in de Palz | zitieren Hey Tralien, hab fast die selbe Konstruktion, nur dass ich anstatt Schrauben nen Silikonstutzen zum Befestigen in der Airbox benutzt habe. Hast du den Bereich unten neben dem Kühler, wo der Schlauch endet erweitert, oder ist dort so ne große Öffnung? Ich habe vor, die jetztige Konstruktion gegen eine mit Aluwinkeln und -Rohren, sowie Silikonverbinder zu wechseln, alles 4" Durchmesser. Vorne drauf noch nen Trichter, für die optimierte Luftannahme. Jan, bin gespannt was das Diagramm uns verrät! |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen | zitieren Habe mir das heute nochmal genauer angeguckt. Da ist pauschal leider kein Platz.. Aber bei mir saugt er jetzt direkt aus dem Radkasten an, bündig, sodass auch keine Luft aus dem Motorraum kommen kann. Dazu noch einen Bypass, sodass Frischluft von Vorne in den Radkasten gedrückt wird. Bin auch gespannt wie sich das bemerkbar macht! Übrigens, hab ich ausm Ami-Forum, die Mugen-Airbox hat auch 4''. Entsprechend wird das gar nicht soo falsch sein ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306 | zitieren Ich hab das Stück Schlauch was in die Box geht natürlich abgedichtet von unten, sieht man von oben nicht. Und neben dem Kühler ist leider nicht viel Platz ab Werk...aber ne Flex hilft da Platz zu schaffen und so hängt das Ding jetzt direkt am Fahrtwind und saugt noch vor dem Wasserkühler an. Hoffe das hält auch ne Weile, war mehr so als Provisorium gedacht, aber wie ich mich kenne werd ich da nicht nochmal ran gehen und das "schön" machen, funktionell ists jetzt auch schon, kann mich über meine Ergebnisse wie gesagt nicht beklagen, hab nur leider keine separate Messung gemacht sondern alles zusammen mit dem Auspuffbau. Aber ne Engstelle ist die Airbox nicht mehr so behaupte ich. Auch schön zu sehen dass viele ne ganz Ähnliche Variante wählen. |
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Senior ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EV1, DC2, EC9 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 366 Wohnort: in de Palz | zitieren Da morgen die Welt untergeht gab's heute schon Bescherung. Einen kleinen Mini-Integra ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23997 Wohnort: Langenzenn | zitieren Soo hoffentlich wird er keine Bastelbude und weiterhin schön gepflegt ![]() |
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Senior ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EV1, DC2, EC9 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 366 Wohnort: in de Palz | zitieren Der Teg wurde leider verkauft... Was heist leider, dafür werd ich ab August diesen Jahres Papa. ![]() Jetzt nenn ich einen EV1 mein Eigen, der macht auch Spass. In ein paar Jahren gönn ich mir dann wieder was zum noch mehr Spass haben. |
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Elite ![]() Name: Nikko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D | zitieren Ich verstehe zwar nicht was an nem ITR nicht familentauglich ist(oder erwartest du mehr wie 3 Kinder? ![]() Hoffentlich ging er in gute Hände |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Michl's DC2] OEM Integra" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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