» Meine EK3 Aubergine MOTOR Problem

dima03 · 21.05.2016, 20:06

Der eine oder andere kennt mich aus dem 01-05 bereich.
Erst hatte ich nicht vor einen neuen Threat über meine Daily aufmachen. Aber fast nach einem jahr in meinem besitz habe ich sie ins herz geschlossen.

Zur vorgeschichte:
-Nach dem mein em2 K20 fertig war hatte ich einen blöden unfall :no:

wo beide meiner autos geschrottet wurden, also musste ein neues her.

Die limo stand hier im forum zum verkauf.

Daten:

bj '96
94tkm
E-paket ohne schiebedach
AP gewinde mit tophats
Standheizung von Webasto
Klimaanlage
Broadway spiegel
Noname Fächer
Dc2 endpott
Golf3 BBS felgen mit lugnuts
Rost an beiden radläufen

also mit vatter aus dem tiefsten westen in den tiefsten osten nach chemnitz gefahren und die limo mitgenommen, habe weniger als eine tankfüllung für die rückfahrt gebraucht bei 130km/h und die reservelampe war bei ankunft nicht an und ohne ausfälle und abenteuer. das war schon mal positiv.

Tüv war leider nur ein monat drauf, aber ich war zumindest nicht mehr auf einen der firmenwagen angewiesen. Als erstes Kamen die Längstlenker lager neu original vom honda aber die verstärkten vom MB.

der fächer flog raus, weil überall undicht und keinen Kat. Damit war der Tüv geschafft und das gewinde FW wurde direkt mit eingetragen.
zwischen durch einen ölwechsel mit motorspülung hat er bekommen, ansonsten wird die limo nur gefahren.
zwischen durch kam eine braune US mittelarmlehne die ich schwarz gefärbt habe, was mir so nicht zusagt und US rückleuchten die schön komplett ausleuchten ohne reflektor in den mittelteilen.

für den winter habe ich das FW hochgeschraubt ich der hoffunung auf schnee, wie naiv von mir auf'm flachland. :dumb:

die 15er Golf felgen habe ich verkauft und mir drei Renault Megane Stahlus in 16zoll für lau besorgt, die 4te Felge hat mich mit Trinkgeld 15 euronen gekostet. bei kleinanzeigen nach radkappen geschaut und welche vom Volvo V70 gekauft.

Zwischen durch kam ein neuer Kondensator Von Nissens rein und eine trocknerpatrone von hella damit die klima wieder vernünftig läuft. window visors aus dem fullcartuning katalog bekam die limo auch.
bald folgt ein neuer zahnriemen und große inspektion, hat mittlerweile 110tkm gelaufen und braucht eine komplette wartung.

Da die rechte seite wild durch einander leckiert worden war, kotflügel zu hell aber gut, die türen schlecht gespachtelt und so viel orangenhaut haben nicht mal orangen,
[URL=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=1b4f23-1463859844.jpg]

habe ich beschlossen den wagen komplett ausser die stoßstangen ab zu schleifen und auf zu polieren. alles ausser die beiden rechten türen habe ich mit 2000er körnung angeschliffen und mit 5000er nachgeschliffen. bei den türen kam erst die 800er zum einsatz dann die anderen beiden.

habe dann mit 3M schleifpolitur den lack wieder zum glänzen gebracht, woche später kam dann die vollständige politur und wachs drauf, nächste woche folgt die zweite schicht.

ich glaub das war es erstmal, habe bestimmt noch was vergessen, dann wars nicht wichtig..

SedanLover · 21.05.2016, 20:36

Alter die räder nein.... Volvo. Hier gibts Ideen. Geil. :hrhr:

Limo · 21.05.2016, 20:57

Wahnsinn, hätte nicht gedacht das man da noch so viel rausholen kann. Die Felgen sind mal mega mäßig, richtig geil

Asimo1980 · 21.05.2016, 21:52

Das sind doch nur Radkappen

aber ich finds irgendwie geil, wenns Volvo Logo nicht mehr zu sehen ist. Wirken auch irgenwie gleich ein Zoll größer. Ist mal was anderes und passt, top.

nfspeedy · 21.05.2016, 22:39

dima03Als erstes Kamen die Längstlenker lager neu original vom honda aber die verstärkten vom MB.

Hast du mal bitte eine Teilenummer?

dima03 · 22.05.2016, 06:46

nfspeedy
dima03Als erstes Kamen die Längstlenker lager neu original vom honda aber die verstärkten vom MB.

Hast du mal bitte eine Teilenummer?

ne, habe vergessen ein foto von der verpackung zu machen.
habe sie bei AKR bestellt, die haben viele originalteile.
@rest, danke für den zuspruch, die limo scheint anzukommen.
ursprünglich hatte ich alus in sicht, aber die wurden mir vor der nase weggeschnappt. und da mein hauptprojekt immer noch der em2K20 ist, wird in die limo nicht übermässig geld versenkt.

civiccasi · 22.05.2016, 07:41

52385-ST3-G01 Civic Aerodec MC2 Buchse

dima03 · 01.10.2016, 17:56

So, Neues von der limo. Wird fleißig gefahren und lässt mich nicht im Stich.
Vor kurzem kam der zahnriemen mit wapu neu und neue keilrippenriemen, ausser der für die Klima der ist gerade mal ein Jahr alt. Der kraftstofffilter kam auch neu Original Honda Teil, das Ventilspiel kontrolliert und korrigiert wo es nötig war. Zwei neue Reifen Gabs es auch und direkt danach eine achsvermessung damit das quietschen in Kreisverkehren ein Ende hat.
Habe die ep3 Bremse reingefummelt wegen der ich auf 16zoll umgestiegen bin. Bester mode bis jetzt an dem Auto. Die 195 evo's haben echt zu kämpfen mit der Bremsleitung. Die bremsscheiben habe ich umgebohrt und den sattelhalter etwas bearbeitet.
Für den nächsten Sommer sind die Felgen schon mal da. Habe die günstig geschossen. Nächsten Winter werden die komplett neu aufgebaut. Haben jetzt paar lackplatzer, Kratzer usw. Aber nichts wildes.
Sind borbett 7 1/2j et36 16 Zoll

Limo · 01.10.2016, 18:03

Wie verhält es sich jetzt mit der Bremse, da du ja vorne sone große Bremse hast und hinten noch trommeln. n

dima03 · 01.10.2016, 18:20

Einwandfrei, Bremse oft stark runter damit die auch arbeitet und nicht festbackt wie schon oft erlebt weil die Leute an der Bremse sparen. Bis jetzt keine Probleme gehabt. Ich habe aus dem bremsen umbaufred rausgelesen dass der ep3 Kolben den selben Durchmesser hat wie die Originale Bremse und wenn man nen ek3 mit ABS hat muss man weder den HBZ noch den Verteiler austauschen. Hab ich so gemacht und fährt. Bzw bremst. Musste nicht mal die Bremsleitungen vom ITR verbauen. Passt von der Länge her gerade so.

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.05.2016, 20:06 zitieren Der eine oder andere kennt mich aus dem 01-05 bereich. Erst hatte ich nicht vor einen neuen Threat über meine Daily aufmachen. Aber fast nach einem jahr in meinem besitz habe ich sie ins herz geschlossen. Zur vorgeschichte: -Nach dem mein em2 K20 fertig war hatte ich einen blöden unfall wo beide meiner autos geschrottet wurden, also musste ein neues her. Die limo stand hier im forum zum verkauf. Daten: bj '96 94tkm E-paket ohne schiebedach AP gewinde mit tophats Standheizung von Webasto Klimaanlage Broadway spiegel Noname Fächer Dc2 endpott Golf3 BBS felgen mit lugnuts Rost an beiden radläufen also mit vatter aus dem tiefsten westen in den tiefsten osten nach chemnitz gefahren und die limo mitgenommen, habe weniger als eine tankfüllung für die rückfahrt gebraucht bei 130km/h und die reservelampe war bei ankunft nicht an und ohne ausfälle und abenteuer. das war schon mal positiv. Tüv war leider nur ein monat drauf, aber ich war zumindest nicht mehr auf einen der firmenwagen angewiesen. Als erstes Kamen die Längstlenker lager neu original vom honda aber die verstärkten vom MB. der fächer flog raus, weil überall undicht und keinen Kat. Damit war der Tüv geschafft und das gewinde FW wurde direkt mit eingetragen. zwischen durch einen ölwechsel mit motorspülung hat er bekommen, ansonsten wird die limo nur gefahren. zwischen durch kam eine braune US mittelarmlehne die ich schwarz gefärbt habe, was mir so nicht zusagt und US rückleuchten die schön komplett ausleuchten ohne reflektor in den mittelteilen. für den winter habe ich das FW hochgeschraubt ich der hoffunung auf schnee, wie naiv von mir auf'm flachland. die 15er Golf felgen habe ich verkauft und mir drei Renault Megane Stahlus in 16zoll für lau besorgt, die 4te Felge hat mich mit Trinkgeld 15 euronen gekostet. bei kleinanzeigen nach radkappen geschaut und welche vom Volvo V70 gekauft. Zwischen durch kam ein neuer Kondensator Von Nissens rein und eine trocknerpatrone von hella damit die klima wieder vernünftig läuft. window visors aus dem fullcartuning katalog bekam die limo auch. bald folgt ein neuer zahnriemen und große inspektion, hat mittlerweile 110tkm gelaufen und braucht eine komplette wartung. Da die rechte seite wild durch einander leckiert worden war, kotflügel zu hell aber gut, die türen schlecht gespachtelt und so viel orangenhaut haben nicht mal orangen, [URL=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=1b4f23-1463859844.jpg] habe ich beschlossen den wagen komplett ausser die stoßstangen ab zu schleifen und auf zu polieren. alles ausser die beiden rechten türen habe ich mit 2000er körnung angeschliffen und mit 5000er nachgeschliffen. bei den türen kam erst die 800er zum einsatz dann die anderen beiden. habe dann mit 3M schleifpolitur den lack wieder zum glänzen gebracht, woche später kam dann die vollständige politur und wachs drauf, nächste woche folgt die zweite schicht. ich glaub das war es erstmal, habe bestimmt noch was vergessen, dann wars nicht wichtig.. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2119 Wohnort: SoDoSoPa	21.05.2016, 20:36 zitieren Alter die räder nein.... Volvo. Hier gibts Ideen. Geil.
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	21.05.2016, 20:57 zitieren Wahnsinn, hätte nicht gedacht das man da noch so viel rausholen kann. Die Felgen sind mal mega mäßig, richtig geil
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	21.05.2016, 21:52 zitieren Das sind doch nur Radkappen aber ich finds irgendwie geil, wenns Volvo Logo nicht mehr zu sehen ist. Wirken auch irgenwie gleich ein Zoll größer. Ist mal was anderes und passt, top.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4773 Wohnort: Brandenburg	21.05.2016, 22:39 zitieren dima03Als erstes Kamen die Längstlenker lager neu original vom honda aber die verstärkten vom MB. Hast du mal bitte eine Teilenummer?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	22.05.2016, 06:46 zitieren nfspeedy dima03Als erstes Kamen die Längstlenker lager neu original vom honda aber die verstärkten vom MB. Hast du mal bitte eine Teilenummer? ne, habe vergessen ein foto von der verpackung zu machen. habe sie bei AKR bestellt, die haben viele originalteile. @rest, danke für den zuspruch, die limo scheint anzukommen. ursprünglich hatte ich alus in sicht, aber die wurden mir vor der nase weggeschnappt. und da mein hauptprojekt immer noch der em2K20 ist, wird in die limo nicht übermässig geld versenkt.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	22.05.2016, 07:41 zitieren 52385-ST3-G01 Civic Aerodec MC2 Buchse
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	01.10.2016, 17:56 zitieren So, Neues von der limo. Wird fleißig gefahren und lässt mich nicht im Stich. Vor kurzem kam der zahnriemen mit wapu neu und neue keilrippenriemen, ausser der für die Klima der ist gerade mal ein Jahr alt. Der kraftstofffilter kam auch neu Original Honda Teil, das Ventilspiel kontrolliert und korrigiert wo es nötig war. Zwei neue Reifen Gabs es auch und direkt danach eine achsvermessung damit das quietschen in Kreisverkehren ein Ende hat. Habe die ep3 Bremse reingefummelt wegen der ich auf 16zoll umgestiegen bin. Bester mode bis jetzt an dem Auto. Die 195 evo's haben echt zu kämpfen mit der Bremsleitung. Die bremsscheiben habe ich umgebohrt und den sattelhalter etwas bearbeitet. Für den nächsten Sommer sind die Felgen schon mal da. Habe die günstig geschossen. Nächsten Winter werden die komplett neu aufgebaut. Haben jetzt paar lackplatzer, Kratzer usw. Aber nichts wildes. Sind borbett 7 1/2j et36 16 Zoll image.jpeg - [Bild vergrößern] image.jpeg - [Bild vergrößern] image.jpeg - [Bild vergrößern]
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	01.10.2016, 18:03 zitieren Wie verhält es sich jetzt mit der Bremse, da du ja vorne sone große Bremse hast und hinten noch trommeln. n
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	01.10.2016, 18:20 zitieren Einwandfrei, Bremse oft stark runter damit die auch arbeitet und nicht festbackt wie schon oft erlebt weil die Leute an der Bremse sparen. Bis jetzt keine Probleme gehabt. Ich habe aus dem bremsen umbaufred rausgelesen dass der ep3 Kolben den selben Durchmesser hat wie die Originale Bremse und wenn man nen ek3 mit ABS hat muss man weder den HBZ noch den Verteiler austauschen. Hab ich so gemacht und fährt. Bzw bremst. Musste nicht mal die Bremsleitungen vom ITR verbauen. Passt von der Länge her gerade so. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	29.12.2018, 17:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine EK3 Aubergine MOTOR Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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