» mein umbau update seite 36

Oli&Eddy · 01.11.2010, 23:52

crx-lblagerschalen waren von acl und zwar die racing series und die habe ich auch wieder bestellt. ja es ist ein d16. ich denke mal es war ein span oder so im ölkreislauf. weil es ist nu 1 pleuel betroffen und die ölbohrungen in der kw waren zu mit metall.

Wie groß war das Lagerspiel mit den neu eingesetzten ACL-Schalen?
Wurde die KW geschliffen und /oder gehont?
Könnte auch am Ölfilm/-druck gelegen haben...ursächlich.

crx-lb · 02.11.2010, 19:35

Zitat

Wie groß war das Lagerspiel mit den neu eingesetzten ACL-Schalen?
Wurde die KW geschliffen und /oder gehont?
Könnte auch am Ölfilm/-druck gelegen haben...ursächlich

zum spiel kann ich nichts sagen das hat der motorenbauer gemacht aber ich weiß das an der kw nichts geändert wurde denn ich habe damals extra ne neuwertige besorgt da ich das auto mit motorschaden (pleuellagerschaden) gekauft hatte und die alte kw einen schaden hatte. zum motorenbauer muss ich sagen das der schon mehrere jahrzehnte lkw motoren zusammenschraubt und meinen motor gemacht hat ohne was dafür zu verlangen. ich denke da kann ich mich jetzt nicht beschweren, da ich ja den motor schlussendlich mit nem kfz ler selber zusammengesetzt habe, und ich der meinung bin das uns da irgendein fehler unterlaufen ist.

Elex · 02.11.2010, 19:44

Lagerspiel kann ganz einfach gemessen werden... -> mit Plastigauge!

Ausgebaute KW immer mit Druckluft durchpusten, dann fehlt sich nix. Und beim Einbau -> Fett Öl drauf und mit Drehmoment arbeiten!

Starten: Zündung ab, Einspritzung ab, Kerzen raus und den Anlasser orgeln lassen, bis sich Öldruck aufgebaut hat! Alles wieder ran, und ganz normal starten! Und mindestens genau so wichtig: Einfahren! Dann sollte es keine Überraschungen geben.

crx-lb · 02.11.2010, 19:50

so wie du den vorgang beim erststart schilderst haben wir es gemacht. ich habe sogar nach dem ich probleme mit dem ölrücklauf vom turbo hatte die ölwanne nochmal unten und da sah alles gut aus und es waren auch noch keine späne drinn obwohl er da schon paar mal lief. achso und bevor ichs vergess der ganze motor wurde mit drehmoment zusammengeschraubt.

HONdA PRELUDE FREAK · Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550

hast PM zwecks motor

cro-crx · 23.11.2010, 19:46

darf ich fragen woher du die teile hast pleul kolben lager mir einen link geben

crx-lb · 23.11.2010, 20:01

Die Teile kannste bei lk Motorsport kaufen, ich habe sie aber damals woanders her bekommen.

cro-crx · 23.11.2010, 20:08

finde da keine kolben und pleul

crx-lb · 23.11.2010, 20:55

du musst ihn mal per mail anfragen, der hat nicht alles auf der page stehen. ich habe aber nach teilen gefragt und er sagte mir das er sie beschaffen kann.

cro-crx · 23.11.2010, 20:58

wiefiel hast du für pleul klben und lager bezahlt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	01.11.2010, 23:52 zitieren crx-lblagerschalen waren von acl und zwar die racing series und die habe ich auch wieder bestellt. ja es ist ein d16. ich denke mal es war ein span oder so im ölkreislauf. weil es ist nu 1 pleuel betroffen und die ölbohrungen in der kw waren zu mit metall. Wie groß war das Lagerspiel mit den neu eingesetzten ACL-Schalen? Wurde die KW geschliffen und /oder gehont? Könnte auch am Ölfilm/-druck gelegen haben...ursächlich. Gefällt mir Teilen twittern
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	02.11.2010, 19:35 zitieren Zitat Wie groß war das Lagerspiel mit den neu eingesetzten ACL-Schalen? Wurde die KW geschliffen und /oder gehont? Könnte auch am Ölfilm/-druck gelegen haben...ursächlich zum spiel kann ich nichts sagen das hat der motorenbauer gemacht aber ich weiß das an der kw nichts geändert wurde denn ich habe damals extra ne neuwertige besorgt da ich das auto mit motorschaden (pleuellagerschaden) gekauft hatte und die alte kw einen schaden hatte. zum motorenbauer muss ich sagen das der schon mehrere jahrzehnte lkw motoren zusammenschraubt und meinen motor gemacht hat ohne was dafür zu verlangen. ich denke da kann ich mich jetzt nicht beschweren, da ich ja den motor schlussendlich mit nem kfz ler selber zusammengesetzt habe, und ich der meinung bin das uns da irgendein fehler unterlaufen ist.
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Elex Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 155 Wohnort: 93413 Cham	02.11.2010, 19:44 zitieren Lagerspiel kann ganz einfach gemessen werden... -> mit Plastigauge! Ausgebaute KW immer mit Druckluft durchpusten, dann fehlt sich nix. Und beim Einbau -> Fett Öl drauf und mit Drehmoment arbeiten! Starten: Zündung ab, Einspritzung ab, Kerzen raus und den Anlasser orgeln lassen, bis sich Öldruck aufgebaut hat! Alles wieder ran, und ganz normal starten! Und mindestens genau so wichtig: Einfahren! Dann sollte es keine Überraschungen geben.
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	02.11.2010, 19:50 zitieren so wie du den vorgang beim erststart schilderst haben wir es gemacht. ich habe sogar nach dem ich probleme mit dem ölrücklauf vom turbo hatte die ölwanne nochmal unten und da sah alles gut aus und es waren auch noch keine späne drinn obwohl er da schon paar mal lief. achso und bevor ichs vergess der ganze motor wurde mit drehmoment zusammengeschraubt.
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HONdA PRELUDE FREAK Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550	07.11.2010, 16:04 zitieren hast PM zwecks motor
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cro-crx Trainee Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 26 Wohnort: Split Kroatien	23.11.2010, 19:46 zitieren darf ich fragen woher du die teile hast pleul kolben lager mir einen link geben
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	23.11.2010, 20:01 zitieren Die Teile kannste bei lk Motorsport kaufen, ich habe sie aber damals woanders her bekommen.
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cro-crx Trainee Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 26 Wohnort: Split Kroatien	23.11.2010, 20:08 zitieren finde da keine kolben und pleul
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	23.11.2010, 20:55 zitieren du musst ihn mal per mail anfragen, der hat nicht alles auf der page stehen. ich habe aber nach teilen gefragt und er sagte mir das er sie beschaffen kann.
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cro-crx Trainee Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 26 Wohnort: Split Kroatien	23.11.2010, 20:58 zitieren wiefiel hast du für pleul klben und lager bezahlt
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maxrev.de Gast	15.05.2014, 19:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein umbau update seite 36" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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