» Mein Teg, Neue AGA

Hamilton · 12.06.2016, 09:59

Lange hat es gedauert (wegen der Lieferzeit vom Catback) aber nun ist meine Anlage da und schon verbaut.
Sieht auch alles ganz gut aus ber irgendwie hängt der Catback (HKS Silent Hi Power) teilweise sehr tief undzwar eigentlich unnötig tief da oben noch Platz ist.

Das ist doch nicht normal. Kann man das irgendwie höher setzten? Jemand eine Idee?
Man könnte die Halter umschweißen wobei das auch nicht so das Wahre ist und viel Arbeit macht.

dima03 · 12.06.2016, 11:17

Kürzere auspuffgummis?

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

je nachdem was und wie du es vor hast gibts da mehrere möglichkeiten. auspuffbauer der dir das ordentlich anpasst....sollte keine große sache sein...gummis, halter ect. da gibts mehrere möglichkeiten. der kann dir dann auch gleich die engstelle von 47mm beseitigen, dann klappts auch mit der leistung.

wenn du selbst ran willst...man kann den auspuff am flansch immer leicht drehen, quasi die lochweite bei der flansch verschraubung ausnutzen, so kannst du ihn etwas drehen und bekommst ihn evtl. etwas höher. verringert aber auch den querschnitt minimal. kürzere gummis helfen natürlich auch, die gibts ja überall zu kaufen. mehr kannst glaub ich nicht selbst machen.....

Hamilton · 24.09.2016, 15:53

Also das mit der Engstelle hatte sich sowieso erledigt da ich dann doch einen anderen Kat genommen habe der keine hat und weil man den SRS nicht eingetragen bekommt.

Mit dem Tegiwa Krümmer, 100 Zellen HIP Kat und HKS Silent Hi Power Catback habe ich nun gemessene 198,5 PS.

Da könnte man doch mit einer Abstimmung noch mehr rausholen oder?
Meint Ihr es lohnt sich auch eine Skunk 2 Ansaugbrücke und Drosselklappe vor dem Abstimmen noch einzubauen oder wird das nicht viel mehr bringen da z.b. die Nockenwellen und der rest ja serie sind und wohl auch bleiben?

bas · 24.09.2016, 16:09

Doch es wird was bringen. Mach es aufjedenfall rein nen neuen und großen ansaugtrakt

dann geh abstimmen. Beim ee8 war es sogar einen großen Unterschied mit einem 70mm ansaugung.

civici · 24.09.2016, 17:20

Wo hast den kat her suche auch einen für den jdm krümmer

Hamilton · 25.09.2016, 09:00

Der Kat ist Universell direkt von High Import Performance.

http://shop.high-import-performance.de/product_info.php?info=p1020_hip-100zeller-rennkat-bis-euro-3-geprueft.html

Ja nur will ich alles vor der Drosselklappe Serienmäßig belassen das sollte ja nicht hinderlich sein da das Zuführrohr zur Ansaugbrücke ja enen recht großen Durchmesser hat. Nur die Resbox ist draußen und K&N Matte drin.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Das ist unterschiedlich. Bei mir z.B. hat ASB und DK nichts gebracht, habe aber auch schon von vielen gehört, dass das verbessertes Ansprechverhalten bringt was ziemlich geil ist. Leistung wirst du bestimmt auch noch ein bisschen raus holen, wobei beim B18 das Abstimmen eher wg. Spritverbrauch und sauberer Verbrennung liegt. Beim K20 bekommst gut Leistung, beim B18 eher nicht. Ich z.B. war ziemlich enttäuscht nach dem Abstimmen, aber was will man erwarten wenn man mit 215 ps rein geht...wo soll da noch was her kommen. Dafür braucht er nen Liter weniger Sprit und mein Vtec kommt minimal früher

Also wenn dein Auspuff / Ansaugtrakt noch nicht optimal harmoniert, dann kannst mit Abstimmung sogar etwas leistung holen. Die Zusammensetzung ob ASB, DK und Auspuff gut harmonieren kannst mit OEM ECU ganz gut aufm Dyno testen...wenn er dann nicht zu mager läuft obenrum.

Airbox wäre da noch ein Faktor.....bringt zwar keine Leistung, kann aber viel viel Leistung kosten, also wenn die nicht optimal ist....

Hamilton · 27.03.2017, 15:24

Hey Leute,

ich hatte mich vor einiger Zeit dazu entschlossen, das Fahrwerk komplett zu überholen mit Teilen von Hardeace und mein KW V2 einzubauen. Weil das KW jedoch hinten eine Gabelaufnahme hat (US version wie sich herausgestellt hat) brauche ich auch andere Querlenker. Die habe ich auch von Hardrace bekommen nur passt jetzt die Koppelstange nicht mehr an den Querlenker.

Kennt da jemand einen Stabi für die Hinterachse der an den Enden kürzer ist und passen würde?
Der US ITR hat hinten dann ja Serienmäßig eine Augenaufnahme haben da müsste man doch was finden. Im Werkstatthandbuch ist zumindest auch eine Achse mit Gabelaufnahme gezeichnet ich brauche nur noch den passenden Stabilisator dazu.

maxrev.de · Gast

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Hamilton Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Typ R DC2 Anmeldedatum: 23.02.2015 Beiträge: 158 Wohnort: Heidelberg	12.06.2016, 09:59 zitieren Lange hat es gedauert (wegen der Lieferzeit vom Catback) aber nun ist meine Anlage da und schon verbaut. Sieht auch alles ganz gut aus ber irgendwie hängt der Catback (HKS Silent Hi Power) teilweise sehr tief undzwar eigentlich unnötig tief da oben noch Platz ist. Das ist doch nicht normal. Kann man das irgendwie höher setzten? Jemand eine Idee? Man könnte die Halter umschweißen wobei das auch nicht so das Wahre ist und viel Arbeit macht. IMG_2190.JPG - [Bild vergrößern] IMG_2203.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	12.06.2016, 11:17 zitieren Kürzere auspuffgummis?
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	19.06.2016, 09:54 zitieren je nachdem was und wie du es vor hast gibts da mehrere möglichkeiten. auspuffbauer der dir das ordentlich anpasst....sollte keine große sache sein...gummis, halter ect. da gibts mehrere möglichkeiten. der kann dir dann auch gleich die engstelle von 47mm beseitigen, dann klappts auch mit der leistung. wenn du selbst ran willst...man kann den auspuff am flansch immer leicht drehen, quasi die lochweite bei der flansch verschraubung ausnutzen, so kannst du ihn etwas drehen und bekommst ihn evtl. etwas höher. verringert aber auch den querschnitt minimal. kürzere gummis helfen natürlich auch, die gibts ja überall zu kaufen. mehr kannst glaub ich nicht selbst machen.....
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Hamilton Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Typ R DC2 Anmeldedatum: 23.02.2015 Beiträge: 158 Wohnort: Heidelberg	24.09.2016, 15:53 zitieren Also das mit der Engstelle hatte sich sowieso erledigt da ich dann doch einen anderen Kat genommen habe der keine hat und weil man den SRS nicht eingetragen bekommt. Mit dem Tegiwa Krümmer, 100 Zellen HIP Kat und HKS Silent Hi Power Catback habe ich nun gemessene 198,5 PS. Da könnte man doch mit einer Abstimmung noch mehr rausholen oder? Meint Ihr es lohnt sich auch eine Skunk 2 Ansaugbrücke und Drosselklappe vor dem Abstimmen noch einzubauen oder wird das nicht viel mehr bringen da z.b. die Nockenwellen und der rest ja serie sind und wohl auch bleiben?
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	24.09.2016, 16:09 zitieren Doch es wird was bringen. Mach es aufjedenfall rein nen neuen und großen ansaugtrakt dann geh abstimmen. Beim ee8 war es sogar einen großen Unterschied mit einem 70mm ansaugung.
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civici Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen	24.09.2016, 17:20 zitieren Wo hast den kat her suche auch einen für den jdm krümmer
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Hamilton Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Typ R DC2 Anmeldedatum: 23.02.2015 Beiträge: 158 Wohnort: Heidelberg	25.09.2016, 09:00 zitieren Der Kat ist Universell direkt von High Import Performance. http://shop.high-import-performance.de/product_info.php?info=p1020_hip-100zeller-rennkat-bis-euro-3-geprueft.html Ja nur will ich alles vor der Drosselklappe Serienmäßig belassen das sollte ja nicht hinderlich sein da das Zuführrohr zur Ansaugbrücke ja enen recht großen Durchmesser hat. Nur die Resbox ist draußen und K&N Matte drin.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	26.09.2016, 06:21 zitieren Das ist unterschiedlich. Bei mir z.B. hat ASB und DK nichts gebracht, habe aber auch schon von vielen gehört, dass das verbessertes Ansprechverhalten bringt was ziemlich geil ist. Leistung wirst du bestimmt auch noch ein bisschen raus holen, wobei beim B18 das Abstimmen eher wg. Spritverbrauch und sauberer Verbrennung liegt. Beim K20 bekommst gut Leistung, beim B18 eher nicht. Ich z.B. war ziemlich enttäuscht nach dem Abstimmen, aber was will man erwarten wenn man mit 215 ps rein geht...wo soll da noch was her kommen. Dafür braucht er nen Liter weniger Sprit und mein Vtec kommt minimal früher Also wenn dein Auspuff / Ansaugtrakt noch nicht optimal harmoniert, dann kannst mit Abstimmung sogar etwas leistung holen. Die Zusammensetzung ob ASB, DK und Auspuff gut harmonieren kannst mit OEM ECU ganz gut aufm Dyno testen...wenn er dann nicht zu mager läuft obenrum. Airbox wäre da noch ein Faktor.....bringt zwar keine Leistung, kann aber viel viel Leistung kosten, also wenn die nicht optimal ist....
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Hamilton Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Typ R DC2 Anmeldedatum: 23.02.2015 Beiträge: 158 Wohnort: Heidelberg	27.03.2017, 15:24 zitieren Hey Leute, ich hatte mich vor einiger Zeit dazu entschlossen, das Fahrwerk komplett zu überholen mit Teilen von Hardeace und mein KW V2 einzubauen. Weil das KW jedoch hinten eine Gabelaufnahme hat (US version wie sich herausgestellt hat) brauche ich auch andere Querlenker. Die habe ich auch von Hardrace bekommen nur passt jetzt die Koppelstange nicht mehr an den Querlenker. Kennt da jemand einen Stabi für die Hinterachse der an den Enden kürzer ist und passen würde? Der US ITR hat hinten dann ja Serienmäßig eine Augenaufnahme haben da müsste man doch was finden. Im Werkstatthandbuch ist zumindest auch eine Achse mit Gabelaufnahme gezeichnet ich brauche nur noch den passenden Stabilisator dazu. IMG_3845.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 30.03.2017, 16:27 zitieren Da das Fahrwerk für den US Markt ist müsste es am Acura Integra passen, denn dieser hat wie man dem WHB entnehmen kann (schätze das soll der Acura sein) auch eine Gabelaufnahme hinten und dementsprechen deann whl auch einen Stabi mit kürzeren Armen. Hat jemand eine Fahrgestellnummer vom Acura Integra Type R? Dann könnte mir der Hondahändler da weiterhelfen.
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maxrev.de Gast	04.04.2017, 18:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Teg, Neue AGA" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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