» Mein NonVtec! Alles wird anders..
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Premium-Member   Name: Chris Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 *Dead*, EJ6 *Sold*, EK3 Limo *Sold*, EJ9@Y8 *Sold*, EJ9 *Work in Progress* Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE) |  20.01.2014, 08:49zitieren Hier mal aktuelle Bilder, nach der Reparatur!!  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern]  image.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 20.01.2014, 08:50 zitieren Sry, das die Bilder nicht gerade sind peile immernoch nicht wie das geht :-/ |
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General  Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland | 20.01.2014, 08:53 zitieren ist es oem sir oder nur scheibe? |
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| Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 *Dead*, EJ6 *Sold*, EK3 Limo *Sold*, EJ9@Y8 *Sold*, EJ9 *Work in Progress* Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE) | 20.01.2014, 09:09 zitieren Vor dem Unfall hatte ich OEM SI Rückleuchten, die die jetzt drin sind hab ich mir aus den Staaten bestellt und sind relativ schlechte nachbauten...:-/ Verfasst am: 22.01.2014, 07:19 zitieren Soch, 200Zeller Kat mit 60mm durchmaß ist jetzt auch verbaut. Klingt dezent lauter und wenn ich ihn mal trete, dann war für mich aktuell im 4/5 Gang mehr Durchzug vorhanden wobei man das im 4. am meisten merkt. Und Schrauben für Krümmer und ASB sind jetzt auch da. Aber im motorraum sind keine Schrauben mehr vorhanden zum wechseln, also hab ich noch 24stk hier liegen xD  image.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Veteran  Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte | 22.01.2014, 11:53 zitieren Gibt doch gute nachbauten bei Fullcartuning.nl für grade mal 129€ Haben jedoch kein e-zeichen falls es jemanden stört |
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| Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 *Dead*, EJ6 *Sold*, EK3 Limo *Sold*, EJ9@Y8 *Sold*, EJ9 *Work in Progress* Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE) | 22.01.2014, 13:36 zitieren Ja sind die brauchbar?! Will nicht nochmal über 100€ für Mangelware ausgeben:-: ? Verfasst am: 25.01.2014, 14:23 zitieren Verfasst am: 25.01.2014, 21:20 zitieren Verfasst am: 27.01.2014, 11:36 zitieren Aber seitdem ich den VD gewechselt habe, habe ich nen komisches Gefühl. Wenn er kalt ist dreht er nicht wie vor bis 1200-1300 für ne halbe minute und fällt auf seine 750-800, sondern geht schnur gerade auf 1600 und geht dann auch erst nach 3-4 min runter. Nachdem ich den ausgebaut hatte war am nächsten morgen ganz Kurios: Ich angemachte dachte mir okay ist jetzt eingependelt bei 800 kannste fahren, als ich dann an die erste Ampel kamtrett die Kuplung ist die Drezahl auf null  und die Rote batterie leuchte war am leuchten  Nach 3-4 mal eine runde um Block wars aber weg. Soweit fährt er auch nur das die Drezahl jetzt halte, beim Kaltstart auf 1600 ist und irgendwann fällt und der Auspuff am Anfang komisch Bollert. Ich lade Später mal nen Vid hoch ! |
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| Gast | 31.05.2014, 07:34 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein NonVtec! Alles wird anders.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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