» Mein neuer...JDM MK4

Deus · 23.11.2012, 16:30

ich versteh auch nicht warum die 1000er marke immer alle so juckt.

ein supra mit 600 lässt sich doch eher realisieren und hat nicht son loch.

wenn's kein drag auto werden soll halte ich 1000 für zu viel. man muss dabei viel in kauf nehmen.

großes turboloch, hohe kosten zu den eh schon hohen kosten des unterhalts, höhere "wartungs" und reparaturkosten, höhere anfälligkeit für probleme, brutaler leistungseinsatz bzw. ungünstige motorcharakteristik und daraus resultierende schlechtere fahrbarkeit.

positiv beim 1000er is nur die brutale leistung (wenn se kommt)

man kann sagen man hat 1000 ps (weil man sich nen motor an den turbo gebaut hat...)

und man kann einige kfz deutlicher verblasen.

mein kumpel hat nen 335 i qp der mittlerweile 400 ps hat und ich muss sagen das auto kann man noch gut prügeln ohne angst in der kurve zu bekommen.

ich glaub beim 1000 ps supra is das nicht mehr der fall.

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Diese 1000PS sind nur eine Traumangabe gewesen, und macht euch mal nicht so viele Gedanken darum wieviel mich das kostet oder nicht

E85 ist bei ner Stock Supra schon das Beste was man machen kann

Ich hab nur ein 102er Maping.

Wie deus schon ganz richtig gesagt hat, zuviel Leistung lässt sich nicht mehr sauber fahren, mit viel Mühe und Not überhaupt geradeaus. Mir schwebt da eher 2 grössere Twins vor mit entsprechenenden Maping. Und ohne alles lassen sich sogar bis 500PS rausholen. Ich hab da echt gute Kontakte geknüpft die alle sehr hilfsbereit und informativ sind.

Dieses Jahr passiert an dem Wagen nichts mehr, ausser übern Winter das Fahrwerk tauschen und evtl die grosse EU Bremse rein. Dann im Frühjahr werde ich mir über weitere Schritte Gedanken machen, ich halt euch gern auf dem Laufendem

Ist übrigends ein Schalter, das war ein muss beim Kauf.

Bis denn..

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

du stellst dir das ganze so einfach vor... zwei größere turbos und mapping und die sache hat sich... alleine um auf 600-700 ps zu kommen werden tausende von euros fließen... nur weil man jetzt n' turbofahrzeug fährt heißt das lange nicht dass es so günstig sein wird... es kommen da noch so viele sachen dazu...nur mal paar aufzuzählen... abgasanlage, ecu (mit der stock ecu kannste das knicken)... einspritzdüsen, ladeluftkühler, stärkere benzinpumpe, größerer benzinfilter, ölkühler, stahlflex turboleitungen, metallkopfdichtung, div. motorinnereien, boost controller, ansaugbrücke, luftfilter, größere ölwanne, stärkere ölpumpe, top mount lader, die kühlung muss dementsprechend angepasst werden, entsprechende bereifung um das auf die straße zu bringen bzw schön fahren zu können... kleinigkeiten die noch dazukommen sind noch garnicht erwähnt worden wie zb ne breitbandlambda, diverse (hochwertige) anzeigen, eventuelle verstärkung des antriebsstrangs etc...

da kommst du schnell in den € 10k+ bereich wenn du anständige sachen kaufst bzw das ding auch haltbar haben willst...

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Wenn du das sagst wird es stimmen

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

jetzt ist er wohl angepisst XD

Dreckspusher · 25.11.2012, 03:19

Lieber angepisst sein und gehen , wenn dem so sein sollte , als was manch andere hier verzapfen alá Kito und co. oder ? :roll:

-shorTy- · 25.11.2012, 11:55

shorTyEK9

schalter oder automatik ?

Akuma777 · 25.11.2012, 12:02

shorTyEK9
shorTyEK9

schalter oder automatik ?

hat er doch eh gesagt shorty

Shadowrunner

Ist übrigends ein Schalter, das war ein muss beim Kauf.

Bis denn..

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

Akuma777
shorTyEK9
shorTyEK9

schalter oder automatik ?

hat er doch eh gesagt shorty

Wer lesen kann *hust*

Sorry Shorty der musste sein ^^

-shorTy- · 25.11.2012, 12:08

ja aber echt, sollte mal nich nur die bilder anschauen, milos schreibt immer so viel bullshit xD auf einem haufen das ich kei bock hab alles durzulesen hahahaha

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	23.11.2012, 16:30 zitieren ich versteh auch nicht warum die 1000er marke immer alle so juckt. ein supra mit 600 lässt sich doch eher realisieren und hat nicht son loch. wenn's kein drag auto werden soll halte ich 1000 für zu viel. man muss dabei viel in kauf nehmen. großes turboloch, hohe kosten zu den eh schon hohen kosten des unterhalts, höhere "wartungs" und reparaturkosten, höhere anfälligkeit für probleme, brutaler leistungseinsatz bzw. ungünstige motorcharakteristik und daraus resultierende schlechtere fahrbarkeit. positiv beim 1000er is nur die brutale leistung (wenn se kommt) man kann sagen man hat 1000 ps (weil man sich nen motor an den turbo gebaut hat...) und man kann einige kfz deutlicher verblasen. mein kumpel hat nen 335 i qp der mittlerweile 400 ps hat und ich muss sagen das auto kann man noch gut prügeln ohne angst in der kurve zu bekommen. ich glaub beim 1000 ps supra is das nicht mehr der fall. Gefällt mir Teilen twittern
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Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	23.11.2012, 19:03 zitieren Diese 1000PS sind nur eine Traumangabe gewesen, und macht euch mal nicht so viele Gedanken darum wieviel mich das kostet oder nicht E85 ist bei ner Stock Supra schon das Beste was man machen kann Ich hab nur ein 102er Maping. Wie deus schon ganz richtig gesagt hat, zuviel Leistung lässt sich nicht mehr sauber fahren, mit viel Mühe und Not überhaupt geradeaus. Mir schwebt da eher 2 grössere Twins vor mit entsprechenenden Maping. Und ohne alles lassen sich sogar bis 500PS rausholen. Ich hab da echt gute Kontakte geknüpft die alle sehr hilfsbereit und informativ sind. Dieses Jahr passiert an dem Wagen nichts mehr, ausser übern Winter das Fahrwerk tauschen und evtl die grosse EU Bremse rein. Dann im Frühjahr werde ich mir über weitere Schritte Gedanken machen, ich halt euch gern auf dem Laufendem Ist übrigends ein Schalter, das war ein muss beim Kauf. Bis denn..
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	23.11.2012, 23:12 zitieren du stellst dir das ganze so einfach vor... zwei größere turbos und mapping und die sache hat sich... alleine um auf 600-700 ps zu kommen werden tausende von euros fließen... nur weil man jetzt n' turbofahrzeug fährt heißt das lange nicht dass es so günstig sein wird... es kommen da noch so viele sachen dazu...nur mal paar aufzuzählen... abgasanlage, ecu (mit der stock ecu kannste das knicken)... einspritzdüsen, ladeluftkühler, stärkere benzinpumpe, größerer benzinfilter, ölkühler, stahlflex turboleitungen, metallkopfdichtung, div. motorinnereien, boost controller, ansaugbrücke, luftfilter, größere ölwanne, stärkere ölpumpe, top mount lader, die kühlung muss dementsprechend angepasst werden, entsprechende bereifung um das auf die straße zu bringen bzw schön fahren zu können... kleinigkeiten die noch dazukommen sind noch garnicht erwähnt worden wie zb ne breitbandlambda, diverse (hochwertige) anzeigen, eventuelle verstärkung des antriebsstrangs etc... da kommst du schnell in den € 10k+ bereich wenn du anständige sachen kaufst bzw das ding auch haltbar haben willst...
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Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	23.11.2012, 23:13 zitieren Wenn du das sagst wird es stimmen
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	25.11.2012, 01:47 zitieren jetzt ist er wohl angepisst XD
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	25.11.2012, 03:19 zitieren Lieber angepisst sein und gehen , wenn dem so sein sollte , als was manch andere hier verzapfen alá Kito und co. oder ?
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	25.11.2012, 11:55 zitieren shorTyEK9 schalter oder automatik ?
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	25.11.2012, 12:02 zitieren shorTyEK9 shorTyEK9 schalter oder automatik ? hat er doch eh gesagt shorty Shadowrunner Ist übrigends ein Schalter, das war ein muss beim Kauf. Bis denn..
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	25.11.2012, 12:04 zitieren Akuma777 shorTyEK9 shorTyEK9 schalter oder automatik ? hat er doch eh gesagt shorty Wer lesen kann hust Sorry Shorty der musste sein ^^
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	25.11.2012, 12:08 zitieren ja aber echt, sollte mal nich nur die bilder anschauen, milos schreibt immer so viel bullshit xD auf einem haufen das ich kei bock hab alles durzulesen hahahaha
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maxrev.de Gast	25.11.2012, 12:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein neuer...JDM MK4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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