» Mein ITR #1146 update zusatzinstrumente

ITR1146 · 07.06.2011, 15:48

anklemmen tu ich nächste woche da ich es mit nem ölwechsel verbinden möchte wegen dem öldruckschalter

beleuchtung tut aber schon

so nun fertig im eingebauten zustand :yes:

Monstermann · 07.06.2011, 15:51

Womit hast du die Kreise aus dem Carbon geschnitten?

ITR1146 · 07.06.2011, 15:56

mit nem lochbohrer

problem war ich hab so ein wo man verschiedene grössen einstellen kann und hab mir halt überlegt nimm mal den mit passt schon shit

50 oder 55er durchmesser hat der lochbohrer

und die instrumente haben 52-53
also 2 stunden mit hand pass schleifen :wall:

im endeffekt hat es es geklappt

Monstermann · 07.06.2011, 17:10

Ja genau so war es bei mir auch mit den ganzen kram.Das aussägen und dann das schleifen,ich dachte du hättest eine andere Lösung um dieses nacharbeiten zu vermeiden.
Irgendwann finde ich so was noch!

ITR1146 · 07.06.2011, 20:55

ja indem du ein lochbohrer findest der 52-52,5er durchmesser hat

kannst du mir mal ein bild schicken wie du das gemacht hast danke

Monstermann · 07.06.2011, 21:32

Das ist schon was länger her!davon hab ich keine Bilder

Aber hab ja zum Schluss Rechtecken schneiden müssen, für die Apexi teile in die Konsule zu bekommen.
Aber Baue eh alles neu um, wenn meine Konsule endlich kommt.
Deswegen wollte ich wissen wie du alles bearbeitet hast!weil mir steht das jetzt wieder bevor.
Na bis jetzt hab ich auch noch keinen 52mm Bohrer gefunden? doofes maß

Dremeln geht auch nicht immer einfach !bei Kreisen.

1HGEJ2 · 08.06.2011, 12:03

Ihr macht es sooo schwer

Einfach nen 50er Lochsäge nehmen wie ITR1146
Und dan dazu son schleifaufsatz

Das gibt es in jedem baumarkt. Durch die Fliehkraft ´´drückt´´ sich das schliefpapier nach aussen. Einfach reinhalten und warten bis ihr euer Maß habt

So hab ichs bei meinen AEM Anzeigen gemacht hehe und meine Platte war 5mm dick

Ging ruckzuck und alles seeeehr sauber!

ITR1146 · 18.09.2011, 16:30

so der Integra schläft ja schon eher als erwartet Antriebswellen defekt naja so fängt die schrauberei halt eher an problem ist der civic hat auch noch kein tüv naja wird schon

geplant

-neue komplette Antriebswellen verstärkt ( hasport oder tegiwa ) mal sehen
-neue reifen oder vllt komplett räder in 16 zoll
-kupplung vllt
-bremsen komplett ebc mal vllt stahlflexleitungen noch
-dann bissel unterbodenservice und die kleine roststelle entfernen
-vllt frontschürze komplett zum lacker bringen und cleanen lassen (da bin ich mir noch nich klar ob ich das hondazeichen mit entfernen lasse)
-meine rückleuchten dicht bekommen
-vllt zusatz intrumente anklemmen obwohl ich keine lust hab auf die dinger naja mal sehen
so denke das wars fürn winter mal sehen was man so schafft (kohle und zeit ist ja immer knapp)

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

wo haste die carbonplatte her ??

ok hab mal bei egay geschaut ^^

gibts ja da ohne ende

ITR1146 · 18.09.2011, 17:20

Paintballer3000wo haste die carbonplatte her ??

ok hab mal bei egay geschaut ^^

gibts ja da ohne ende

welche carbonplatte????

maxrev.de · Gast

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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	07.06.2011, 15:48 zitieren anklemmen tu ich nächste woche da ich es mit nem ölwechsel verbinden möchte wegen dem öldruckschalter beleuchtung tut aber schon so nun fertig im eingebauten zustand IMG_1858.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	07.06.2011, 15:51 zitieren Womit hast du die Kreise aus dem Carbon geschnitten?
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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	07.06.2011, 15:56 zitieren mit nem lochbohrer problem war ich hab so ein wo man verschiedene grössen einstellen kann und hab mir halt überlegt nimm mal den mit passt schon shit 50 oder 55er durchmesser hat der lochbohrer und die instrumente haben 52-53 also 2 stunden mit hand pass schleifen im endeffekt hat es es geklappt 93-produktbild-lochbohrer__lochsaegen-11_teiliges_lochsaege_set.11637.0.jpg - Angeschaut: 870 mal
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	07.06.2011, 17:10 zitieren Ja genau so war es bei mir auch mit den ganzen kram.Das aussägen und dann das schleifen,ich dachte du hättest eine andere Lösung um dieses nacharbeiten zu vermeiden. Irgendwann finde ich so was noch!
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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	07.06.2011, 20:55 zitieren ja indem du ein lochbohrer findest der 52-52,5er durchmesser hat kannst du mir mal ein bild schicken wie du das gemacht hast danke
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	07.06.2011, 21:32 zitieren Das ist schon was länger her!davon hab ich keine Bilder Aber hab ja zum Schluss Rechtecken schneiden müssen, für die Apexi teile in die Konsule zu bekommen. Aber Baue eh alles neu um, wenn meine Konsule endlich kommt. Deswegen wollte ich wissen wie du alles bearbeitet hast!weil mir steht das jetzt wieder bevor. Na bis jetzt hab ich auch noch keinen 52mm Bohrer gefunden? doofes maß Dremeln geht auch nicht immer einfach !bei Kreisen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8750 Wohnort: Krefeld	08.06.2011, 12:03 zitieren Ihr macht es sooo schwer Einfach nen 50er Lochsäge nehmen wie ITR1146 Und dan dazu son schleifaufsatz Das gibt es in jedem baumarkt. Durch die Fliehkraft ´´drückt´´ sich das schliefpapier nach aussen. Einfach reinhalten und warten bis ihr euer Maß habt So hab ichs bei meinen AEM Anzeigen gemacht hehe und meine Platte war 5mm dick Ging ruckzuck und alles seeeehr sauber!
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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	18.09.2011, 16:30 zitieren so der Integra schläft ja schon eher als erwartet Antriebswellen defekt naja so fängt die schrauberei halt eher an problem ist der civic hat auch noch kein tüv naja wird schon geplant -neue komplette Antriebswellen verstärkt ( hasport oder tegiwa ) mal sehen -neue reifen oder vllt komplett räder in 16 zoll -kupplung vllt -bremsen komplett ebc mal vllt stahlflexleitungen noch -dann bissel unterbodenservice und die kleine roststelle entfernen -vllt frontschürze komplett zum lacker bringen und cleanen lassen (da bin ich mir noch nich klar ob ich das hondazeichen mit entfernen lasse) -meine rückleuchten dicht bekommen -vllt zusatz intrumente anklemmen obwohl ich keine lust hab auf die dinger naja mal sehen so denke das wars fürn winter mal sehen was man so schafft (kohle und zeit ist ja immer knapp)
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	18.09.2011, 17:13 zitieren wo haste die carbonplatte her ?? ok hab mal bei egay geschaut ^^ gibts ja da ohne ende 1x bearbeitet
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ITR1146 Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen	18.09.2011, 17:20 zitieren Paintballer3000wo haste die carbonplatte her ?? ok hab mal bei egay geschaut ^^ gibts ja da ohne ende welche carbonplatte????
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maxrev.de Gast	22.08.2015, 15:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein ITR #1146 update zusatzinstrumente" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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