» Mein ITR #1146 die 2te

Black-Undercover · 24.04.2019, 11:17

Lori-DC2Hast ihn noch? Update?

Nein ist in andere gute Hände gegangen da ich nicht mehr die Zeit habe.
Und gefahren wurde er von mir keine 3000km in 3 Jahren :no:

Lori-DC2 · 24.04.2019, 12:46

Ah ok.
Falls der neue Besitzer hier angemeldet ist kann er ja hier weitermachen...

eimsbush · 02.11.2019, 12:29

Hey Leute,

das Gute Stück ist bei mir und wurde weitestgehend in auf OEM zurück gesetzt. OEM 15er, Recaros wieder rein. Alle Aufkleber ab die komplette Hi-Fi Geschichte raus und und... HU hat er ohne Mängel Anfang des Jahres bestanden.

Bis jetzt hat er Technisch nur n Ölwechsel mit Motul 10W60 und n Getriebeöl Wechsel mit MTF3 bekommen. OG Felgen besorgt neu Lacken lassen und Frische Pellen drauf. Hintrete Seitenwände mit FluidFilm versiegelt.

Diesen Winter kommen

-Volk TE37 7,5x15 ET30 (Weiß)
-Stahlflex VA und HA
-Zahnriemen WAPU
-Ventile einstellen
-Hecklapoe an den Scharnieren neu abdichten.
-Tegiwa Zusatzinstrumentenhalter für den Uhrenschscht (damit dieser F&F A Säulenhalter wegkommt :wall:

)
-ES MasterKit (Mal schauen ob ich es dieses Jahr noch schaffe)
-Großer Service mit allen Filtern.

bin nicht so der Forum -o- lero

und poste jede Step. Hab das mit den Bildern auch nie so auf die Reihe bekommen.

Es muss nach 220tkm an Lenkung und Getriebe Handangelegt werden. Fährt sich etwas ausgelutscht. Der MTF3 Wechsel hat dem Getriebe schonmal echt geholfen.

Der Motor verbraucht so Gut wie kein Öl und marschiert im VTEC sehr Kräftig.
Darunter allerdings zwischen 4-5800umin hat er ein starkes Leistungsloch. Konnte ich mir bis jetzt nicht erklären. Bis 3500umin kommt er Kräftig dann flaut er bis VTEC hart an.Mein EG6 B16A2 hat von Anfang bis VTEC Linear Sauber durchgezogen.

VIeleicht bekomm ich das mit nem Bild nochmal irgendwie gebacken lol

JapoSport · 03.11.2019, 12:27

Mir gefällt die Frontlippe sehr gut.
Das hast du etwas arbeit vor dir mit den ES Buchsen

eimsbush · 04.11.2019, 13:39

Ja ist Ätzend...

Aber lohnt sich 😊👍🏼

Lori-DC2 · 04.11.2019, 17:02

Liest sich gut was du so treibst.

Steht gut da auf dem Bild und alle Aufkleber ab war optisch ne sehr gute Entscheidung.

eimsbush · 05.11.2019, 17:05

Nein hat er mir schon im vowege erzählt. Der Rest des ITR ist super für den Preis gewesen. Und davon ab wurde er wirklich Makellos lackiert. 🤷🏻‍♂️ Ist ein echt Schönes weiß. Dem Vorbesitzer war es zu gelblich.

Trotzdem NH-0 die Stilechte Farbe

Und ne JDM Front 😍

Lori-DC2 · 05.11.2019, 18:32

Ach auf Seite 3 steht, dass er nochmal komplett in Mazda weiß lackiert wurde. Auf der ersten Seite war es ja nur ne Teillackierung und konnte ja nur NH-0 sein.

Ich muss gestehen, dass mir NH-0 auch nicht so gefällt weil es so eierfarben ist. Aber wie du sagst, stilecht.

Falls du nur Öldruckanzeige hast, oder beibehalten willst kann ich dir auch die Lösung von Polle empfehlen (hab ich auch). Da ist die Uhr selber die Anzeige.

Dann brauchste auch nicht das Ding von Tegiwa.

Ansonsten halt uns auf dem Laufenden...

vorallem falls du auf Jdm Front umbaust.

maxrev.de · Gast

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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	24.04.2019, 11:17 zitieren Lori-DC2Hast ihn noch? Update? Nein ist in andere gute Hände gegangen da ich nicht mehr die Zeit habe. Und gefahren wurde er von mir keine 3000km in 3 Jahren Gefällt mir Teilen twittern
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	24.04.2019, 12:46 zitieren Ah ok. Falls der neue Besitzer hier angemeldet ist kann er ja hier weitermachen...
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eimsbush Fortgeschrittener Fahrzeug: Integra DC2,Civic EK3,Crx ED9,Celica ST182 Anmeldedatum: 03.02.2010 Beiträge: 180 Wohnort: Hamburg	02.11.2019, 12:29 zitieren Hey Leute, das Gute Stück ist bei mir und wurde weitestgehend in auf OEM zurück gesetzt. OEM 15er, Recaros wieder rein. Alle Aufkleber ab die komplette Hi-Fi Geschichte raus und und... HU hat er ohne Mängel Anfang des Jahres bestanden. Bis jetzt hat er Technisch nur n Ölwechsel mit Motul 10W60 und n Getriebeöl Wechsel mit MTF3 bekommen. OG Felgen besorgt neu Lacken lassen und Frische Pellen drauf. Hintrete Seitenwände mit FluidFilm versiegelt. Diesen Winter kommen -Volk TE37 7,5x15 ET30 (Weiß) -Stahlflex VA und HA -Zahnriemen WAPU -Ventile einstellen -Hecklapoe an den Scharnieren neu abdichten. -Tegiwa Zusatzinstrumentenhalter für den Uhrenschscht (damit dieser F&F A Säulenhalter wegkommt ) -ES MasterKit (Mal schauen ob ich es dieses Jahr noch schaffe) -Großer Service mit allen Filtern. bin nicht so der Forum -o- lero und poste jede Step. Hab das mit den Bildern auch nie so auf die Reihe bekommen. Es muss nach 220tkm an Lenkung und Getriebe Handangelegt werden. Fährt sich etwas ausgelutscht. Der MTF3 Wechsel hat dem Getriebe schonmal echt geholfen. Der Motor verbraucht so Gut wie kein Öl und marschiert im VTEC sehr Kräftig. Darunter allerdings zwischen 4-5800umin hat er ein starkes Leistungsloch. Konnte ich mir bis jetzt nicht erklären. Bis 3500umin kommt er Kräftig dann flaut er bis VTEC hart an.Mein EG6 B16A2 hat von Anfang bis VTEC Linear Sauber durchgezogen. VIeleicht bekomm ich das mit nem Bild nochmal irgendwie gebacken Verfasst am: 02.11.2019, 12:34 zitieren So sieht er jetzt aus ITR 4ADB0AFA-201E-4454-91CD-A5B1659D2089.jpeg - [Bild vergrößern]
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	03.11.2019, 12:27 zitieren Mir gefällt die Frontlippe sehr gut. Das hast du etwas arbeit vor dir mit den ES Buchsen
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eimsbush Fortgeschrittener Fahrzeug: Integra DC2,Civic EK3,Crx ED9,Celica ST182 Anmeldedatum: 03.02.2010 Beiträge: 180 Wohnort: Hamburg	04.11.2019, 13:39 zitieren Ja ist Ätzend... Aber lohnt sich 😊👍🏼
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	04.11.2019, 17:02 zitieren Liest sich gut was du so treibst. Steht gut da auf dem Bild und alle Aufkleber ab war optisch ne sehr gute Entscheidung. Verfasst am: 05.11.2019, 11:59 zitieren Hast ja deinen ganzen Beitrag gelöscht... hattest wohl ne kleine Farbschwäche?
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eimsbush Fortgeschrittener Fahrzeug: Integra DC2,Civic EK3,Crx ED9,Celica ST182 Anmeldedatum: 03.02.2010 Beiträge: 180 Wohnort: Hamburg	05.11.2019, 17:05 zitieren Nein hat er mir schon im vowege erzählt. Der Rest des ITR ist super für den Preis gewesen. Und davon ab wurde er wirklich Makellos lackiert. 🤷🏻‍♂️ Ist ein echt Schönes weiß. Dem Vorbesitzer war es zu gelblich. Trotzdem NH-0 die Stilechte Farbe Und ne JDM Front 😍
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	05.11.2019, 18:32 zitieren Ach auf Seite 3 steht, dass er nochmal komplett in Mazda weiß lackiert wurde. Auf der ersten Seite war es ja nur ne Teillackierung und konnte ja nur NH-0 sein. Ich muss gestehen, dass mir NH-0 auch nicht so gefällt weil es so eierfarben ist. Aber wie du sagst, stilecht. Falls du nur Öldruckanzeige hast, oder beibehalten willst kann ich dir auch die Lösung von Polle empfehlen (hab ich auch). Da ist die Uhr selber die Anzeige. Dann brauchste auch nicht das Ding von Tegiwa. Ansonsten halt uns auf dem Laufenden... vorallem falls du auf Jdm Front umbaust.
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maxrev.de Gast	09.06.2020, 11:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein ITR #1146 die 2te" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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