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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2024 BeitrĂ€ge: 389 Wohnort: Raum Goslar/ Nord Harz | zitieren Ich hoffe du hast dir mehr als nur 1 Liter Ăl bestellt đ 1,8 Liter sind meine ich Werksangabe. Und lass dich beim Ăl Kauf nicht von der Bezeichnung MTF verwirren, das heiĂt nur Manual Transmission Fluid. Wichtig ist die ViskositĂ€t. IMG_20241016_133410.jpg - [Bild vergröĂern] |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 BeitrĂ€ge: 119 | zitieren Hahaha alles gut. Hab eins noch im Keller ![]() Und habe auch so ein Buch, da steht alles drin đ 17362687652298066783003022806304.jpg - [Bild vergröĂern] 1x bearbeitet Verfasst am: 10.01.2025, 16:19 zitieren Hallo, brauche mal eure Meinung Meine Querlenker vorne unten sehen nicht mehr so gut aus ( Rost ) Soll ich mir normale Querlenker holen oder sind Hardrace Querlenker mit harten Buchsen langlebiger ? Und wie sieht es mit den Oberen Querlenkern aus? Lieber normale oder gleich âstĂ€rkere" ? Liebe GrĂŒĂe |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 BeitrĂ€ge: 4340 Wohnort: Ostfriesland | zitieren Die Standartteile (schwarzen) von hardrace sind was die Buchsen angeht Recht langlebig, die Beschichtung ist so billig wie der Kram den man bei den kfz Teile LĂ€den bekommt. FĂŒr gute Beschichtung muss man die blauen Teile nehmen die dann wieder sehr auffĂ€llig sind, oder lackiert/versiegelt die schwarzen selbst nochmal Rest hĂ€ngt von Budget und deinem Fahrprofil ab... Ich wĂŒrde Standart hardrace nehmen und nochmal versiegeln. Reicht, hĂ€lt, etwas sportlicher ohne zu poltern 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 BeitrÀge: 119 | zitieren Okay danke, spielt die Farbe wirklich so eine Rolle ? Ich meine wenn ich jetzt meine Querlenker pink lackiere, geht es doch eigentlich niemanden was an oder? Oder schiebt da Deutschland wieder Welle ![]() |
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Elite ![]() Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 BeitrÀge: 1540 Wohnort: Rhede | zitieren Also, wenn du dein wÀgelchen nur im Sommer bei schönem Wetter fÀhrst, dann Kauf die hardrace. Ansonsten bereite die alten auf und Press hardrace Buchsen oder welche auch immer ein.... Hardrace Lackierung hÀlt nÀmlich nicht lange und fangen schnell an zu rosten, wenn du die im Alltag fÀhrst..... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 BeitrÀge: 119 | zitieren Bewege den civic leider auch im Winter, denke Mal neue Buchsen einpressen ist da bestimmt sinnvoller. Auf Arbeit habe ich so eine Press Maschine ![]() |
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General ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 BeitrĂ€ge: 4141 Wohnort: ECK | zitieren Kauf die von hardrace,die alten kannst du nebenbei wieder schick machen,wenn du bock hast. Ich hab hinten glaube seit 7-8 Jahren hardrace drin. Vorne hatte ich mal bei TA Techniks gekauft,fĂŒr 100⏠Hahaha konnte ich alles nochmal kaufen,weil nix gepasst hat. Habe ich dann glaube ĂŒber Autodoc alles neu geholt Hat dann auch gepasst Bin auch der Meinung wenn du hardrace holst, als komplett Satz kommst du gĂŒnstiger als wenn alles einzeln machst. Die oberen sind auch kacke zu pressen,da man glaube die Gummis abmachen muss |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 BeitrĂ€ge: 119 | zitieren Hallo, hab es endlich gefunden was klappert.... NĂ€chste Mal muss ich ordentlich gucken oder Brauch eine Brille Habe ich zugeschweiĂt. Einfach Blech durchgerostet.. Hier der ĂbeltĂ€ter: IMG-20250117-WA0019.jpeg - [Bild vergröĂern] 1x bearbeitet |
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Elite ![]() Name: GondelgĂŒnther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 BeitrĂ€ge: 1159 Wohnort: Aachen | zitieren PROTIPP: Brantho Korrux 3in1 vom Korrosionsschutzdepot auf sĂ€mtlichen neuen Querlenkern kleistern. Hast jahren langen Steinschlag und Korrosionsschutz mit. Ich hab nun schon den zweiten kompletten Querlenkersatz damit 2-3 Fach eingepinselt. Absolut geiles zeug. Nur vorher alle Buchsen abkleben. Dank mir spĂ€ter. PS gibts in sĂ€mtlichen Farben... also Schwarz und go. Habs bei meinem daily nun ĂŒber 1 Jahr drauf. Alles super. Weiterer schöner punkt ist, sollte sich aus irgendeinem grund (warum auch immer bei neuen querlenkern) rost drunter bilden, platzt es von sich aus ab und so kann man damit rechnen, wenn kein Rost vorhanden ist das es da drunter auch immer tutti aussieht. photo_2025-01-17_19-40-07.jpg - [Bild vergröĂern] photo_2025-01-17_19-40-00.jpg - [Bild vergröĂern] photo_2025-01-17_19-40-05.jpg - [Bild vergröĂern] 2x bearbeitet |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EJ9 FL mit 117.000 KM đ" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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1.7CDTI
135PS (Chiptuning)
220km/h Max
30mm Tieferlegung durch Eibach-Federn
Bastuck Komplettanlage
ALBA FrontstoĂstange
Dotz Shuriken 18x8 Felgen
....
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