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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2024 Beiträge: 389 Wohnort: Raum Goslar/ Nord Harz | zitieren Ich hoffe du hast dir mehr als nur 1 Liter Öl bestellt 😉 1,8 Liter sind meine ich Werksangabe. Und lass dich beim Öl Kauf nicht von der Bezeichnung MTF verwirren, das heißt nur Manual Transmission Fluid. Wichtig ist die Viskosität. IMG_20241016_133410.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119 | zitieren Hahaha alles gut. Hab eins noch im Keller ![]() Und habe auch so ein Buch, da steht alles drin 😁 17362687652298066783003022806304.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 10.01.2025, 16:19 zitieren Hallo, brauche mal eure Meinung Meine Querlenker vorne unten sehen nicht mehr so gut aus ( Rost ) Soll ich mir normale Querlenker holen oder sind Hardrace Querlenker mit harten Buchsen langlebiger ? Und wie sieht es mit den Oberen Querlenkern aus? Lieber normale oder gleich „stärkere" ? Liebe Grüße |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [sold], Exeo TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4347 Wohnort: Ostfriesland | zitieren Die Standartteile (schwarzen) von hardrace sind was die Buchsen angeht Recht langlebig, die Beschichtung ist so billig wie der Kram den man bei den kfz Teile Läden bekommt. Für gute Beschichtung muss man die blauen Teile nehmen die dann wieder sehr auffällig sind, oder lackiert/versiegelt die schwarzen selbst nochmal Rest hängt von Budget und deinem Fahrprofil ab... Ich würde Standart hardrace nehmen und nochmal versiegeln. Reicht, hält, etwas sportlicher ohne zu poltern 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119 | zitieren Okay danke, spielt die Farbe wirklich so eine Rolle ? Ich meine wenn ich jetzt meine Querlenker pink lackiere, geht es doch eigentlich niemanden was an oder? Oder schiebt da Deutschland wieder Welle ![]() |
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Elite ![]() Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 1542 Wohnort: Rhede | zitieren Also, wenn du dein wägelchen nur im Sommer bei schönem Wetter fährst, dann Kauf die hardrace. Ansonsten bereite die alten auf und Press hardrace Buchsen oder welche auch immer ein.... Hardrace Lackierung hält nämlich nicht lange und fangen schnell an zu rosten, wenn du die im Alltag fährst..... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119 | zitieren Bewege den civic leider auch im Winter, denke Mal neue Buchsen einpressen ist da bestimmt sinnvoller. Auf Arbeit habe ich so eine Press Maschine ![]() |
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General ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4165 Wohnort: ECK | zitieren Kauf die von hardrace,die alten kannst du nebenbei wieder schick machen,wenn du bock hast. Ich hab hinten glaube seit 7-8 Jahren hardrace drin. Vorne hatte ich mal bei TA Techniks gekauft,für 100€ Hahaha konnte ich alles nochmal kaufen,weil nix gepasst hat. Habe ich dann glaube über Autodoc alles neu geholt Hat dann auch gepasst Bin auch der Meinung wenn du hardrace holst, als komplett Satz kommst du günstiger als wenn alles einzeln machst. Die oberen sind auch kacke zu pressen,da man glaube die Gummis abmachen muss |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119 | zitieren Hallo, hab es endlich gefunden was klappert.... Nächste Mal muss ich ordentlich gucken oder Brauch eine Brille Habe ich zugeschweißt. Einfach Blech durchgerostet.. Hier der Übeltäter: IMG-20250117-WA0019.jpeg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen | zitieren PROTIPP: Brantho Korrux 3in1 vom Korrosionsschutzdepot auf sämtlichen neuen Querlenkern kleistern. Hast jahren langen Steinschlag und Korrosionsschutz mit. Ich hab nun schon den zweiten kompletten Querlenkersatz damit 2-3 Fach eingepinselt. Absolut geiles zeug. Nur vorher alle Buchsen abkleben. Dank mir später. PS gibts in sämtlichen Farben... also Schwarz und go. Habs bei meinem daily nun über 1 Jahr drauf. Alles super. Weiterer schöner punkt ist, sollte sich aus irgendeinem grund (warum auch immer bei neuen querlenkern) rost drunter bilden, platzt es von sich aus ab und so kann man damit rechnen, wenn kein Rost vorhanden ist das es da drunter auch immer tutti aussieht. photo_2025-01-17_19-40-07.jpg - [Bild vergrößern] photo_2025-01-17_19-40-00.jpg - [Bild vergrößern] photo_2025-01-17_19-40-05.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EJ9 FL mit 117.000 KM 😁" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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1.7CDTI
135PS (Chiptuning)
220km/h Max
30mm Tieferlegung durch Eibach-Federn
Bastuck Komplettanlage
ALBA Frontstoßstange
Dotz Shuriken 18x8 Felgen
....
JO hier mal ein paar Bilder meines EP4.
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