» Mein EJ9 FL mit 117.000 KM 😁

NOS · 10.07.2024, 16:13

Das wichtigste beim Kauf eines Hondas, speziell diese Baureihe, die Gummileiste an den hinteren Radläufen beidseitig entfernen und Rost behandeln. Unter den Gummi"dichtungen" befindet sich IMMER der ganze Rost bzw. der Ansatz wo alles beginnt.

Wenn nicht, hast du super viel Glück und hast nur Mutter Erde drunter

deltown96 · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119

NOSDas wichtigste beim Kauf eines Hondas, speziell diese Baureihe, die Gummileiste an den hinteren Radläufen beidseitig entfernen und Rost behandeln. Unter den Gummi"dichtungen" befindet sich IMMER der ganze Rost bzw. der Ansatz wo alles beginnt.

Wenn nicht, hast du super viel Glück und hast nur Mutter Erde drunter

Sollte ich diese nicht lieber dran lassen? Bis jetzt habe ich wie gesagt nur rechte Seite ein paar Bläschen. Habe ich als Bild auch drin in mein Beitrag.
Gruß

civiccasi · 10.07.2024, 16:33

Haha nee darin sammelt sich Wasser und Gammel...kann dann schön unauffällig rosten. Sofort weg mit dem Mist

deltown96 · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119

civiccasiHaha nee darin sammelt sich Wasser und Gammel...kann dann schön unauffällig rosten. Sofort weg mit dem Mist

Okay mache ich morgen. Jetzt regnet es 😂😂
Danke. Eine Frage.. was ist mit Steinschlägen dann ?

civiccasi · 10.07.2024, 16:36

Nichts, ist zu vernachlässigen da passiert nicht viel

deltown96 · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119

civiccasiNichts, ist zu vernachlässigen da passiert nicht viel

Gut gut, danke 👍

NOS · 11.07.2024, 18:38

Steinschläge sind allenfalls einfacher auszuarbeiten als etwas was klangheimlich vor sich hin verwest.

deltown96 · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119

NOSSteinschläge sind allenfalls einfacher auszuarbeiten als etwas was klangheimlich vor sich hin verwest.

Ja das stimmt.

Deus · 12.07.2024, 13:48

leute der rost an den Radläufen kommt fast immer von dem zwischenraum der außenhaut und dem inneren blech.

wenn man außen Bläschen hat dann sitzt der rost safe zwischen den blechen. und den bekommt man wirklich dauerhaft nur weg wenn man das öffnet und neue bleche einsetzt.

alles andere wird den rost maximal temporär bremsen mal mehr mal weniger effektiv.

dachte das müsste mittlerweile klar sein hier im forum.

du wirst also auf lange sicht nicht drum herum kommen da richtig bei zu gehen. auch bei den Schwellern nicht.

wenn man natürlich an das gesamte blech rann kommt von beiden seiten und dort keine 2 bleche überlappen dann kann man mit sandstrahlen oder deox usw. arbeiten. aber wenn halt 2 bleche überlappen und dort rost dazwischen sitzt dann wird man den nie 100% erledigen ohne die bleche zu trennen.

deltown96 · Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119

Deusleute der rost an den Radläufen kommt fast immer von dem zwischenraum der außenhaut und dem inneren blech.

wenn man außen Bläschen hat dann sitzt der rost safe zwischen den blechen. und den bekommt man wirklich dauerhaft nur weg wenn man das öffnet und neue bleche einsetzt.

alles andere wird den rost maximal temporär bremsen mal mehr mal weniger effektiv.

dachte das müsste mittlerweile klar sein hier im forum.

du wirst also auf lange sicht nicht drum herum kommen da richtig bei zu gehen. auch bei den Schwellern nicht.

wenn man natürlich an das gesamte blech rann kommt von beiden seiten und dort keine 2 bleche überlappen dann kann man mit sandstrahlen oder deox usw. arbeiten. aber wenn halt 2 bleche überlappen und dort rost dazwischen sitzt dann wird man den nie 100% erledigen ohne die bleche zu trennen.

Hey, Ja alles gut. Hab ja geschrieben das ich nicht drum Rum komme mit neuen blechen

ich gebe dir da vollkommen Recht das irgendwann neues rein muss. Hauptsache ich kümmere mich um ihn..

maxrev.de · Gast

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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen	10.07.2024, 16:13 zitieren Das wichtigste beim Kauf eines Hondas, speziell diese Baureihe, die Gummileiste an den hinteren Radläufen beidseitig entfernen und Rost behandeln. Unter den Gummi"dichtungen" befindet sich IMMER der ganze Rost bzw. der Ansatz wo alles beginnt. Wenn nicht, hast du super viel Glück und hast nur Mutter Erde drunter Gefällt mir Teilen twittern
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deltown96 Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119	10.07.2024, 16:17 zitieren NOSDas wichtigste beim Kauf eines Hondas, speziell diese Baureihe, die Gummileiste an den hinteren Radläufen beidseitig entfernen und Rost behandeln. Unter den Gummi"dichtungen" befindet sich IMMER der ganze Rost bzw. der Ansatz wo alles beginnt. Wenn nicht, hast du super viel Glück und hast nur Mutter Erde drunter Sollte ich diese nicht lieber dran lassen? Bis jetzt habe ich wie gesagt nur rechte Seite ein paar Bläschen. Habe ich als Bild auch drin in mein Beitrag. Gruß
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8834 Wohnort: Aargau	10.07.2024, 16:33 zitieren Haha nee darin sammelt sich Wasser und Gammel...kann dann schön unauffällig rosten. Sofort weg mit dem Mist
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deltown96 Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119	10.07.2024, 16:35 zitieren civiccasiHaha nee darin sammelt sich Wasser und Gammel...kann dann schön unauffällig rosten. Sofort weg mit dem Mist Okay mache ich morgen. Jetzt regnet es 😂😂 Danke. Eine Frage.. was ist mit Steinschlägen dann ?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8834 Wohnort: Aargau	10.07.2024, 16:36 zitieren Nichts, ist zu vernachlässigen da passiert nicht viel
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deltown96 Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119	10.07.2024, 16:37 zitieren civiccasiNichts, ist zu vernachlässigen da passiert nicht viel Gut gut, danke 👍
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen	11.07.2024, 18:38 zitieren Steinschläge sind allenfalls einfacher auszuarbeiten als etwas was klangheimlich vor sich hin verwest.
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deltown96 Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119	11.07.2024, 18:39 zitieren NOSSteinschläge sind allenfalls einfacher auszuarbeiten als etwas was klangheimlich vor sich hin verwest. Ja das stimmt.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	12.07.2024, 13:48 zitieren leute der rost an den Radläufen kommt fast immer von dem zwischenraum der außenhaut und dem inneren blech. wenn man außen Bläschen hat dann sitzt der rost safe zwischen den blechen. und den bekommt man wirklich dauerhaft nur weg wenn man das öffnet und neue bleche einsetzt. alles andere wird den rost maximal temporär bremsen mal mehr mal weniger effektiv. dachte das müsste mittlerweile klar sein hier im forum. du wirst also auf lange sicht nicht drum herum kommen da richtig bei zu gehen. auch bei den Schwellern nicht. wenn man natürlich an das gesamte blech rann kommt von beiden seiten und dort keine 2 bleche überlappen dann kann man mit sandstrahlen oder deox usw. arbeiten. aber wenn halt 2 bleche überlappen und dort rost dazwischen sitzt dann wird man den nie 100% erledigen ohne die bleche zu trennen.
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deltown96 Gesperrt Anmeldedatum: 13.05.2024 Beiträge: 119	12.07.2024, 13:51 zitieren Deusleute der rost an den Radläufen kommt fast immer von dem zwischenraum der außenhaut und dem inneren blech. wenn man außen Bläschen hat dann sitzt der rost safe zwischen den blechen. und den bekommt man wirklich dauerhaft nur weg wenn man das öffnet und neue bleche einsetzt. alles andere wird den rost maximal temporär bremsen mal mehr mal weniger effektiv. dachte das müsste mittlerweile klar sein hier im forum. du wirst also auf lange sicht nicht drum herum kommen da richtig bei zu gehen. auch bei den Schwellern nicht. wenn man natürlich an das gesamte blech rann kommt von beiden seiten und dort keine 2 bleche überlappen dann kann man mit sandstrahlen oder deox usw. arbeiten. aber wenn halt 2 bleche überlappen und dort rost dazwischen sitzt dann wird man den nie 100% erledigen ohne die bleche zu trennen. Hey, Ja alles gut. Hab ja geschrieben das ich nicht drum Rum komme mit neuen blechen ich gebe dir da vollkommen Recht das irgendwann neues rein muss. Hauptsache ich kümmere mich um ihn..
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maxrev.de Gast	05.04.2025, 10:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EJ9 FL mit 117.000 KM 😁" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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