» Mehr als 280 PS offiziell bestätigt: Concept II vorgestellt

mgutt · 28.10.2014, 15:26

Honda hat einfach einen bescheidenen Konfigurator. Wenn jemand keine Klima will.. dann eben nicht.

Für mich sind nur E-Fenster, Servo und Klima Pflicht. Als Luxus gönne ich mir dann noch eine gute Soundanlage (auch ohne Bose-Logo) und ich will ein wertiges Lenkrad. Ich finde das macht viel aus, wenn man kein 1cm Röhrchen anfasst. Also gerne ein dickeres Lederlenkrad. Parksensoren würde ich vermutlich auch noch dem Komfort wegen einbauen.

E-Sitze, E-Spiegel, Sitzheizung, beheizbares Lenkrad, usw. brauche ich dagegen auch nicht. Beim Accord gibt es z.B. die Fernlichtautomatik. Die funktioniert nur zu 80% und damit ist sie für mich bereits ein Fail. Das ist wie die Spracherkennung bei Smartphones. Wenn ich mich ständig wiederholen muss, dann tippe ich lieber gleich selbst.

Ich finde es auch ätzend, dass Honda sich für dieses eingeschränkte Android entschieden hat und nicht die Wahl dem Kunden überlässt. Hat nun mal jemand Apple, dann will er kein Auto mit Android oder zumindest ungern. Und als Android-Nutzer will ich kein Android-Navi ohne Google Play Store. Die Autohersteller sind dumm, dass sie sich auf dieses System eingelassen haben. Viel besser wäre es gewesen, wenn sie einen einheitlichen Docking-Stecker realisiert hätten. D.h. der Kunde kauft das Touch-Navi separat und dann eben mit dem Betriebssystem was er bevorzugt.

Richtig coole Sachen wie z.B. einen fahrbaren WLAN-Hotspot mit Dual-SIM wäre mal was. Oder Solarzellen wie beim Prius, damit ich nicht in eine überhitzte Karre einsteigen muss, da Lüfter im Stand die Luft zirkulieren lassen (wenn das Standard wäre, wie viele Kinder / Tiere würden heute noch leben). Auch vermisse ich, dass sich mein Auto mit meiner Musiksammlung synchronisiert (egal ob Apple, Android oder was auch immer). Also eine wechselbare SSD und eine Art Cloud im Auto. Genauso eine Spielekonsole meiner Wahl für den Rücksitz. Schon Hundert mal habe ich mich fragt, warum ein Auto eigentlich keine Mute-Taste für die Mitfahrer hat. Hinten sitzt jemand und will was sagen. Musik ist laut und schon geht das Geschrei los. Natürlich ist das alles nichts für einen Type-R, aber mich nervt bei Honda einfach, dass die Standardkram verbauen, nur weil es andere auch drin haben. Selbst lässt sich Honda gar nichts mehr einfallen. Außer vielleicht den Klappmechanismus der Jazz-Sitze.

Und das mit dem Hybrid ist eine Sackgasse. Genauso wie Elektro. Solange es keine anständigen Akkus gibt, kann man da nur Geld verbrennen. Und da Honda sowieso keine Kohle verdient, verstehe ich echt nicht warum die da überhaupt noch investieren. Ich weiß ja nicht wie sich der GT86 verkauft, aber meiner Ansicht nach will der Markt doch eher so günstige Flitzer. Und wer glaubt, dass der Type-R bezahlbar wird, der täuscht sich gewaltig. Die ganze Motor-Entwicklung (erster Turbo-Benziner von Honda) wird sich deutlich beim Preis bemerkbar machen. Da bin ich sicher.

nfspeedy · 28.10.2014, 16:45

Das wird nicht Hondas erster Turbobenziner! Wie kommt man da drauf? Nur weil Honda in deutschland noch keinen Turbobenziner angeboten hat?

Honda CX 500 Turbo, Honda CX 650 Turbo 1981-1986
Honda City Turbo I 1982-1984
Honda City Turbo II 1983-1986
Honda Formel 1 Motoren 1983-1988
Acura RDX (K23A1) 2006-2012
Honda Civic WTCC 1,6 Turbo seit Saison 2013
Honda Formel 1 Motoren für McLaren Saison 2015

Fa_1000 · 28.10.2014, 17:09

Also für mich stellt sich eh nur die Frage ob der Motor in den Ep3 passt

fk- princess · 28.10.2014, 17:12

oder die bremse... optik is wirklich sehr schick aber für meinen geschmack wird er wohl zu viel schiggimiggi haben, den ein R nicht haben sollte... vll kommt ja auch ne version ohne den ganzen mädchenkram...

mgutt · 28.10.2014, 18:43

nfspeedyDas wird nicht Hondas erster Turbobenziner! Wie kommt man da drauf? Nur weil Honda in deutschland noch keinen Turbobenziner angeboten hat?

Honda CX 500 Turbo, Honda CX 650 Turbo 1981-1986
Honda City Turbo I 1982-1984
Honda City Turbo II 1983-1986
Honda Formel 1 Motoren 1983-1988
Acura RDX (K23A1) 2006-2012
Honda Civic WTCC 1,6 Turbo seit Saison 2013
Honda Formel 1 Motoren für McLaren Saison 2015

Der Ingenieur vom City ist vermutlich schon in Rente ^^ (ist das überhaupt Honda und nicht Rover?!) und die Rennfahrzeuge können quasi kosten was sie wollen. Eher unwahrscheinlich, dass da Erfahrungswerte angesammelt werden konnten. Evtl. vom RDX, aber der ist bestimmt in den USA zusammengebaut worden und die Leistung ist auch moderat auf Allrad abgestimmt. Ist also nicht so aggressiv, was ja deutlich besseres Material wegen der Hitze erfordert.

typeR1979 · 28.10.2014, 23:02

Matz sagt es richtig es gibt Kunden die sind bereit so was zu bezahlen, wenn es gut ist.
So nen eierlegendes Wollmilchufo des von allen schon ein bischen drin hat trifft das eben nicht. Son Auto wie den ep3 nackt mit paar wertigen Optionen da wird sowas viel interessanter.
Dann kann jeder nach seinen Wünschen konfigurieren oder eben eine billige Basis fahren. Nur muss man für Aufpreis auch was bekommen was 2015 Stand der Automobiltechnik ist.
Allrad ist auch so ein Thema in Zeiten von Turbo kompakten Wagen jenseits der 250PS, sollte man zumindest optional in Erwägung ziehen um nen R auch in höheren Stückzahlen zu verkaufen.
Auch in der Schweiz würden Allradler besser ankommen. Ein breites Angebot an Optionen heißt auch breitere Zielgruppe potentieller Käufer. Allerdings brauchst da auch Optionen die sich lohnen.
Da ist Honda selber Schuld dass die nur wenig Kunden für Ihr Produkt bekommen des nur einen sehr kleinen enthusiastischen Kreis anspricht. Statt wertigen Optionen werden lieber umfangreiche Ausstattungen diktiert die durch den umfang die Funktion vergessen, aber Hauptsache man hats dabei.

Ich fahre mit dem ep3 auch oft Strecken mit 500-600km da braucht man kein Tempomat wenn man freie Bahn hat, das macht auch so Spaß. In der Realität findet man so leere Autobahnen halt selten. Im dichten Verkehr der immer zwischen 120-180 fährt wünsch ich mir oft nen Tempomat in den ep3.
Da ich eh nur noch zu den eisfreien Monaten in Deutschland bin brauch ich auch keine Sitzheizung Lenkradheizung oder Standheizung. Sperrdifferential, große Bremse interessiert mich mehr.
Das gute an einer optionalen Sitzheizung ist halt das man Sie nicht zwingend mitschleppt wie bei einer eierlegenden Wollmichsau.

Deus was hast gegen die elektronische Lenkunterstützung spart doch n haufen Gewicht zur hydraulik Servo?
Und den ep3 macht se nicht gerade schlecht in Kurven

mgutt die automatisch Fernlichtablendfunktion beim Benz geht auch nur in Geradeausfahrt zuverlässig. Irritiert aber bei weitem nicht so wie das vibriende Lenkrad von so einem Spurhaltedingens. Schalt den Müll immer aus.

Stefn · Gast

endlich mal wieder gute Nachrichten von Honda im Bereich 250+ PS!

remb0ii · 10.01.2015, 00:58

Meiner Meinung nach ist 280 ps viel zu wenig. Honda kann leider kaum wo mit halten.. zb. Die höhste stufe vom werk der type r idt maximal vw gti klasse.. aber vw's gti ist nicht der stärkste gibs ja r32 etc...
ich finde da sollte es noch eine höhere klasse geben mit +400ps

stussy · 10.01.2015, 01:29

Wieso denkt eigentlich jeder das ganz viel leistung ein Auto (besonders fronttriebler) wirklich schnell machen?

remb0ii · 10.01.2015, 01:46

Natürlich gehört der rest der karre auch zu der leistung angepasst , stussy

Awd..Gewicht.. reifen..fahrwerk..

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	28.10.2014, 15:26 zitieren Honda hat einfach einen bescheidenen Konfigurator. Wenn jemand keine Klima will.. dann eben nicht. Für mich sind nur E-Fenster, Servo und Klima Pflicht. Als Luxus gönne ich mir dann noch eine gute Soundanlage (auch ohne Bose-Logo) und ich will ein wertiges Lenkrad. Ich finde das macht viel aus, wenn man kein 1cm Röhrchen anfasst. Also gerne ein dickeres Lederlenkrad. Parksensoren würde ich vermutlich auch noch dem Komfort wegen einbauen. E-Sitze, E-Spiegel, Sitzheizung, beheizbares Lenkrad, usw. brauche ich dagegen auch nicht. Beim Accord gibt es z.B. die Fernlichtautomatik. Die funktioniert nur zu 80% und damit ist sie für mich bereits ein Fail. Das ist wie die Spracherkennung bei Smartphones. Wenn ich mich ständig wiederholen muss, dann tippe ich lieber gleich selbst. Ich finde es auch ätzend, dass Honda sich für dieses eingeschränkte Android entschieden hat und nicht die Wahl dem Kunden überlässt. Hat nun mal jemand Apple, dann will er kein Auto mit Android oder zumindest ungern. Und als Android-Nutzer will ich kein Android-Navi ohne Google Play Store. Die Autohersteller sind dumm, dass sie sich auf dieses System eingelassen haben. Viel besser wäre es gewesen, wenn sie einen einheitlichen Docking-Stecker realisiert hätten. D.h. der Kunde kauft das Touch-Navi separat und dann eben mit dem Betriebssystem was er bevorzugt. Richtig coole Sachen wie z.B. einen fahrbaren WLAN-Hotspot mit Dual-SIM wäre mal was. Oder Solarzellen wie beim Prius, damit ich nicht in eine überhitzte Karre einsteigen muss, da Lüfter im Stand die Luft zirkulieren lassen (wenn das Standard wäre, wie viele Kinder / Tiere würden heute noch leben). Auch vermisse ich, dass sich mein Auto mit meiner Musiksammlung synchronisiert (egal ob Apple, Android oder was auch immer). Also eine wechselbare SSD und eine Art Cloud im Auto. Genauso eine Spielekonsole meiner Wahl für den Rücksitz. Schon Hundert mal habe ich mich fragt, warum ein Auto eigentlich keine Mute-Taste für die Mitfahrer hat. Hinten sitzt jemand und will was sagen. Musik ist laut und schon geht das Geschrei los. Natürlich ist das alles nichts für einen Type-R, aber mich nervt bei Honda einfach, dass die Standardkram verbauen, nur weil es andere auch drin haben. Selbst lässt sich Honda gar nichts mehr einfallen. Außer vielleicht den Klappmechanismus der Jazz-Sitze. Und das mit dem Hybrid ist eine Sackgasse. Genauso wie Elektro. Solange es keine anständigen Akkus gibt, kann man da nur Geld verbrennen. Und da Honda sowieso keine Kohle verdient, verstehe ich echt nicht warum die da überhaupt noch investieren. Ich weiß ja nicht wie sich der GT86 verkauft, aber meiner Ansicht nach will der Markt doch eher so günstige Flitzer. Und wer glaubt, dass der Type-R bezahlbar wird, der täuscht sich gewaltig. Die ganze Motor-Entwicklung (erster Turbo-Benziner von Honda) wird sich deutlich beim Preis bemerkbar machen. Da bin ich sicher. Gefällt mir Teilen twittern
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	28.10.2014, 16:45 zitieren Das wird nicht Hondas erster Turbobenziner! Wie kommt man da drauf? Nur weil Honda in deutschland noch keinen Turbobenziner angeboten hat? Honda CX 500 Turbo, Honda CX 650 Turbo 1981-1986 Honda City Turbo I 1982-1984 Honda City Turbo II 1983-1986 Honda Formel 1 Motoren 1983-1988 Acura RDX (K23A1) 2006-2012 Honda Civic WTCC 1,6 Turbo seit Saison 2013 Honda Formel 1 Motoren für McLaren Saison 2015
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Fa_1000 Junior Anmeldedatum: 19.05.2014 Beiträge: 79 Wohnort: Schorndorf	28.10.2014, 17:09 zitieren Also für mich stellt sich eh nur die Frage ob der Motor in den Ep3 passt
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.10.2014, 17:12 zitieren oder die bremse... optik is wirklich sehr schick aber für meinen geschmack wird er wohl zu viel schiggimiggi haben, den ein R nicht haben sollte... vll kommt ja auch ne version ohne den ganzen mädchenkram...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	28.10.2014, 18:43 zitieren nfspeedyDas wird nicht Hondas erster Turbobenziner! Wie kommt man da drauf? Nur weil Honda in deutschland noch keinen Turbobenziner angeboten hat? Honda CX 500 Turbo, Honda CX 650 Turbo 1981-1986 Honda City Turbo I 1982-1984 Honda City Turbo II 1983-1986 Honda Formel 1 Motoren 1983-1988 Acura RDX (K23A1) 2006-2012 Honda Civic WTCC 1,6 Turbo seit Saison 2013 Honda Formel 1 Motoren für McLaren Saison 2015 Der Ingenieur vom City ist vermutlich schon in Rente ^^ (ist das überhaupt Honda und nicht Rover?!) und die Rennfahrzeuge können quasi kosten was sie wollen. Eher unwahrscheinlich, dass da Erfahrungswerte angesammelt werden konnten. Evtl. vom RDX, aber der ist bestimmt in den USA zusammengebaut worden und die Leistung ist auch moderat auf Allrad abgestimmt. Ist also nicht so aggressiv, was ja deutlich besseres Material wegen der Hitze erfordert.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	28.10.2014, 23:02 zitieren Matz sagt es richtig es gibt Kunden die sind bereit so was zu bezahlen, wenn es gut ist. So nen eierlegendes Wollmilchufo des von allen schon ein bischen drin hat trifft das eben nicht. Son Auto wie den ep3 nackt mit paar wertigen Optionen da wird sowas viel interessanter. Dann kann jeder nach seinen Wünschen konfigurieren oder eben eine billige Basis fahren. Nur muss man für Aufpreis auch was bekommen was 2015 Stand der Automobiltechnik ist. Allrad ist auch so ein Thema in Zeiten von Turbo kompakten Wagen jenseits der 250PS, sollte man zumindest optional in Erwägung ziehen um nen R auch in höheren Stückzahlen zu verkaufen. Auch in der Schweiz würden Allradler besser ankommen. Ein breites Angebot an Optionen heißt auch breitere Zielgruppe potentieller Käufer. Allerdings brauchst da auch Optionen die sich lohnen. Da ist Honda selber Schuld dass die nur wenig Kunden für Ihr Produkt bekommen des nur einen sehr kleinen enthusiastischen Kreis anspricht. Statt wertigen Optionen werden lieber umfangreiche Ausstattungen diktiert die durch den umfang die Funktion vergessen, aber Hauptsache man hats dabei. Ich fahre mit dem ep3 auch oft Strecken mit 500-600km da braucht man kein Tempomat wenn man freie Bahn hat, das macht auch so Spaß. In der Realität findet man so leere Autobahnen halt selten. Im dichten Verkehr der immer zwischen 120-180 fährt wünsch ich mir oft nen Tempomat in den ep3. Da ich eh nur noch zu den eisfreien Monaten in Deutschland bin brauch ich auch keine Sitzheizung Lenkradheizung oder Standheizung. Sperrdifferential, große Bremse interessiert mich mehr. Das gute an einer optionalen Sitzheizung ist halt das man Sie nicht zwingend mitschleppt wie bei einer eierlegenden Wollmichsau. Deus was hast gegen die elektronische Lenkunterstützung spart doch n haufen Gewicht zur hydraulik Servo? Und den ep3 macht se nicht gerade schlecht in Kurven mgutt die automatisch Fernlichtablendfunktion beim Benz geht auch nur in Geradeausfahrt zuverlässig. Irritiert aber bei weitem nicht so wie das vibriende Lenkrad von so einem Spurhaltedingens. Schalt den Müll immer aus.
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Stefn Gast	09.01.2015, 23:44 zitieren endlich mal wieder gute Nachrichten von Honda im Bereich 250+ PS!
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remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	10.01.2015, 00:58 zitieren Meiner Meinung nach ist 280 ps viel zu wenig. Honda kann leider kaum wo mit halten.. zb. Die höhste stufe vom werk der type r idt maximal vw gti klasse.. aber vw's gti ist nicht der stärkste gibs ja r32 etc... ich finde da sollte es noch eine höhere klasse geben mit +400ps
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	10.01.2015, 01:29 zitieren Wieso denkt eigentlich jeder das ganz viel leistung ein Auto (besonders fronttriebler) wirklich schnell machen?
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remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	10.01.2015, 01:46 zitieren Natürlich gehört der rest der karre auch zu der leistung angepasst , stussy Awd..Gewicht.. reifen..fahrwerk..
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maxrev.de Gast	27.02.2015, 14:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mehr als 280 PS offiziell bestätigt: Concept II vorgestellt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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