» ME-EDITION CRX Projektabschluss Herbst 2017

Breitbau Jaro · 18.10.2017, 21:47

Einmal frische LUFT bitte :-D

Alex_EF8 · 27.08.2018, 10:06

Echt schick geworden :yes:

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

sind diese Wellen an der Tür beabsichtigt? Auch die Spaltmaße sehen leider sehr missglückt aus. Möchte hier nichts schlechtreden nur sieht es eben nicht professionell umgesetzt aus - auch die Spaltmaßen an den Stoßstangen bzw. Wölbungen stimmen nicht überein.

Breitbau Jaro · 27.08.2018, 11:08

Die Wölbungen an den Türen sind leider bei vielen ME Modellen vorhanden. Leider sieht man diese auch schon auf den ME-Werbeunterlagen von damals. Da wurden nicht unendlich viele Präzisionsstunden beim Anbau des Kits investiert. Das Ziel war es es einheitlich stimmig herzustellen.

Missglückt ist das Projekt sicherlich nicht .... aber er ist noch nicht optisch final fertig. Ich gebe dir Recht, dass u.a. das Thema Spaltmaße noch nicht abgeschlossen sind. Jedoch ist diese Anpassungsarbeit nicht vergleichbar mit einer OEM Karosse, denn vieles ist am ME, was Karosserieteile angeht verändert worden. Es bleibt eine mittelmässige Herausforderung.

Mir war und es ist zunächst wichtig gewesen alles technische 1a aufzubauen. Der CRX rennt sehr gut, liegt traumhaft in jeder Kurve, das Fahrgefühl ist unbeschreiblich gut und es mach mir mega Spaß und Freude.

Und zu deiner Aussage "professionell umgesetzt" kann ich dir nur sagen, ich bin weder ein Profi, noch habe ich beruflich irgendetwas mit dem Thema KFZ zu tun und habe auf keiner der 36 Seiten mich mit dieser Aussage gebrüstet.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Breitbau JaroDie Wölbungen an den Türen sind leider bei vielen ME Modellen vorhanden. Leider sieht man diese auch schon auf den ME-Werbeunterlagen von damals. Da wurden nicht unendlich viele Präzisionsstunden beim Anbau des Kits investiert. Das Ziel war es es einheitlich stimmig herzustellen.

Missglückt ist das Projekt sicherlich nicht .... aber er ist noch nicht optisch final fertig. Ich gebe dir Recht, dass u.a. das Thema Spaltmaße noch nicht abgeschlossen sind. Jedoch ist diese Anpassungsarbeit nicht vergleichbar mit einer OEM Karosse, denn vieles ist am ME, was Karosserieteile angeht verändert worden. Es bleibt eine mittelmässige Herausforderung.

Mir war und es ist zunächst wichtig gewesen alles technische 1a aufzubauen. Der CRX rennt sehr gut, liegt traumhaft in jeder Kurve, das Fahrgefühl ist unbeschreiblich gut und es mach mir mega Spaß und Freude.

Und zu deiner Aussage "professionell umgesetzt" kann ich dir nur sagen, ich bin weder ein Profi, noch habe ich beruflich irgendetwas mit dem Thema KFZ zu tun und habe auf keiner der 36 Seiten mich mit dieser Aussage gebrüstet.

Nein, das Projekt ist keineswegs missglückt. Lediglich die Spaltmaße. Auch war es kein Angriff gegen dich dass es nicht professionell aussieht - denke nur eben dass es besser umgesetzt werden kann. Ich kann es handwerklich auch nicht da ich kein Karosseriebauer bin - dafür gibt's eben jene, dies es gelernt haben.

Auch will ich mit Nachdruck verdeutlichen dass ich dieses Fahrzeug nicht madig bzw. schlechtreden möchte. Mir sind eben diverse optische Fehler aufgefallen die einfach unschön sind und somit ein falsches Licht auf das Gesamtkonzept werfen.

Wenn du sagst dass dies entsprechend ausgebessert wird, ist alles okay. Denke nur dass es zu schade wäre solche Dinge so zu belassen nach so viel Arbeit. Denn auch wenn es nicht deine Schuld ist, wirkt es dilettantisch.

Wie gesagt, kein Angriff gegenüber deiner Person oder des Projekts per se - lediglich mein Eindruck.

Grundsätzlich finde ich die Form recht cool sogar in Verbindung mit den dicken Felgen etc.

Breitbau Jaro · 27.08.2018, 12:39

Wollte deinen Eindruck nur konkretisiert aufgreifen 8-)

Ich habe fast alles selber gemacht (bis auf Karosserie und Lack). 8 Jahre mit der ein oder anderen Unterbrechung, da die Zeit es nicht anderst ermöglicht hatte. Natürlich ist der finanzielle Part ebenso zu berücksichtigen und zum Thema Karosseriearbeiten, bei so einem Umbau, hatte ich damals nicht wirklich viel Auswahl gehabt.
Es gab etliche Firmen, die schon beim Bild von der Ursprungsbasis (siehe Seite 1) ihr Angebot zurückgezogen haben.

Leider muss ich mich bei manchen optischen Fehlern damit so zufriedenstellen wie es eben ist (z.B.: Wölbungen / Wellen in den Türen).
Generell ist man aber egal mit was am so einem Auto nie wirklich final fertig :-D

Auf den Plan stehen folgende Vorhaben für die kommende Wintersasion:

hier und da kleinere Schönheitsfehler ausbessern
Spaltmaße anpassen
original ME Frontstoßstange montieren
beide Kotflügel vorne in Wagenfarbe lackieren
Felgen zum Indstandsetzen und hochglanzpolieren einschicken.
NSX Sitze einbauen

EarL_VTEC · 27.08.2018, 16:00

Heftiger Umbau...

ElChorro · 27.08.2018, 17:30

Das mit den Spaltmaßen zwischen Tür und vorderem Koti geht nich wesentlich besser, das sonst die Tür beim öffnen klemmen würde!

AC/DC · 27.08.2018, 21:48

Ich durfte den Wagen schon live ansehen als er noch nicht lief und quasi in den letzten Arbeiten steckte...

Ich finde es ganz klasse was er da macht, Jaro ist wirklich nicht vom Fach, beruflich macht er ganz was anderes und trotzdem hat er über diese sehr lange Zeit sein Ziel nie aus den Augen verloren. Da braucht es schon ordentlich durchhalte Vermögen um diese Saison damit zu fahren, trotz der vielen Hindernisse. Wie dem vermurksten Motor, der dann eher eine Ölpumpe war, anstatt Verdichter. Viele hätten aufgegeben, Kopf in Sand gesteckt oder weis ich was getan, er nicht.

Das mit den Spaltmaßen und anderen Sachen stimmt definitiv, aber -zumindest ich- schaue mir lieber so einen mühsam hergestellten Wagen an als irgendwelche bling bling Messe Kisten die perfekt auf ihrem Salami Treffen Parkplatz rumstehen und auf den lächerlichen Pokal warten.

Bei dem Ehrgeiz etwas zu vollbringen bin ich mir sicher dass er die Kleinigkeiten auch noch verbessern wird und selbst wenn nicht ziehe ich meinen Hut

maxrev.de · Gast

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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	18.10.2017, 21:47 zitieren Einmal frische LUFT bitte IMG_0903.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.08.2018, 07:35 zitieren Update nach langer Zeit - JA, der ME fährt bei NUR schönem Wetter über die Schwarzwald-Bahnen herum. 35886336_1911030698927902_495589485942145024_o.jpg - [Bild vergrößern] 36295868_1919697914727847_6399517501721411584_n.jpg - [Bild vergrößern] 36836039_1934194193278219_7247586368006651904_o.jpg - [Bild vergrößern] dffvdf.JPG - [Bild vergrößern] 36064075_1911030688927903_4128121264093003776_o.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Alex_EF8 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX EF8 @B18C, Aerodeck MC2 Daily Anmeldedatum: 30.08.2015 Beiträge: 1796 Wohnort: Bayern	27.08.2018, 10:06 zitieren Echt schick geworden
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	27.08.2018, 10:44 zitieren sind diese Wellen an der Tür beabsichtigt? Auch die Spaltmaße sehen leider sehr missglückt aus. Möchte hier nichts schlechtreden nur sieht es eben nicht professionell umgesetzt aus - auch die Spaltmaßen an den Stoßstangen bzw. Wölbungen stimmen nicht überein. CRX.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	27.08.2018, 11:08 zitieren Die Wölbungen an den Türen sind leider bei vielen ME Modellen vorhanden. Leider sieht man diese auch schon auf den ME-Werbeunterlagen von damals. Da wurden nicht unendlich viele Präzisionsstunden beim Anbau des Kits investiert. Das Ziel war es es einheitlich stimmig herzustellen. Missglückt ist das Projekt sicherlich nicht .... aber er ist noch nicht optisch final fertig. Ich gebe dir Recht, dass u.a. das Thema Spaltmaße noch nicht abgeschlossen sind. Jedoch ist diese Anpassungsarbeit nicht vergleichbar mit einer OEM Karosse, denn vieles ist am ME, was Karosserieteile angeht verändert worden. Es bleibt eine mittelmässige Herausforderung. Mir war und es ist zunächst wichtig gewesen alles technische 1a aufzubauen. Der CRX rennt sehr gut, liegt traumhaft in jeder Kurve, das Fahrgefühl ist unbeschreiblich gut und es mach mir mega Spaß und Freude. Und zu deiner Aussage "professionell umgesetzt" kann ich dir nur sagen, ich bin weder ein Profi, noch habe ich beruflich irgendetwas mit dem Thema KFZ zu tun und habe auf keiner der 36 Seiten mich mit dieser Aussage gebrüstet.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	27.08.2018, 12:13 zitieren Breitbau JaroDie Wölbungen an den Türen sind leider bei vielen ME Modellen vorhanden. Leider sieht man diese auch schon auf den ME-Werbeunterlagen von damals. Da wurden nicht unendlich viele Präzisionsstunden beim Anbau des Kits investiert. Das Ziel war es es einheitlich stimmig herzustellen. Missglückt ist das Projekt sicherlich nicht .... aber er ist noch nicht optisch final fertig. Ich gebe dir Recht, dass u.a. das Thema Spaltmaße noch nicht abgeschlossen sind. Jedoch ist diese Anpassungsarbeit nicht vergleichbar mit einer OEM Karosse, denn vieles ist am ME, was Karosserieteile angeht verändert worden. Es bleibt eine mittelmässige Herausforderung. Mir war und es ist zunächst wichtig gewesen alles technische 1a aufzubauen. Der CRX rennt sehr gut, liegt traumhaft in jeder Kurve, das Fahrgefühl ist unbeschreiblich gut und es mach mir mega Spaß und Freude. Und zu deiner Aussage "professionell umgesetzt" kann ich dir nur sagen, ich bin weder ein Profi, noch habe ich beruflich irgendetwas mit dem Thema KFZ zu tun und habe auf keiner der 36 Seiten mich mit dieser Aussage gebrüstet. Nein, das Projekt ist keineswegs missglückt. Lediglich die Spaltmaße. Auch war es kein Angriff gegen dich dass es nicht professionell aussieht - denke nur eben dass es besser umgesetzt werden kann. Ich kann es handwerklich auch nicht da ich kein Karosseriebauer bin - dafür gibt's eben jene, dies es gelernt haben. Auch will ich mit Nachdruck verdeutlichen dass ich dieses Fahrzeug nicht madig bzw. schlechtreden möchte. Mir sind eben diverse optische Fehler aufgefallen die einfach unschön sind und somit ein falsches Licht auf das Gesamtkonzept werfen. Wenn du sagst dass dies entsprechend ausgebessert wird, ist alles okay. Denke nur dass es zu schade wäre solche Dinge so zu belassen nach so viel Arbeit. Denn auch wenn es nicht deine Schuld ist, wirkt es dilettantisch. Wie gesagt, kein Angriff gegenüber deiner Person oder des Projekts per se - lediglich mein Eindruck. Grundsätzlich finde ich die Form recht cool sogar in Verbindung mit den dicken Felgen etc.
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	27.08.2018, 12:39 zitieren Wollte deinen Eindruck nur konkretisiert aufgreifen Ich habe fast alles selber gemacht (bis auf Karosserie und Lack). 8 Jahre mit der ein oder anderen Unterbrechung, da die Zeit es nicht anderst ermöglicht hatte. Natürlich ist der finanzielle Part ebenso zu berücksichtigen und zum Thema Karosseriearbeiten, bei so einem Umbau, hatte ich damals nicht wirklich viel Auswahl gehabt. Es gab etliche Firmen, die schon beim Bild von der Ursprungsbasis (siehe Seite 1) ihr Angebot zurückgezogen haben. Leider muss ich mich bei manchen optischen Fehlern damit so zufriedenstellen wie es eben ist (z.B.: Wölbungen / Wellen in den Türen). Generell ist man aber egal mit was am so einem Auto nie wirklich final fertig Auf den Plan stehen folgende Vorhaben für die kommende Wintersasion: hier und da kleinere Schönheitsfehler ausbessern Spaltmaße anpassen original ME Frontstoßstange montieren beide Kotflügel vorne in Wagenfarbe lackieren Felgen zum Indstandsetzen und hochglanzpolieren einschicken. NSX Sitze einbauen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24014 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.08.2018, 16:00 zitieren Heftiger Umbau...
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	27.08.2018, 17:30 zitieren Das mit den Spaltmaßen zwischen Tür und vorderem Koti geht nich wesentlich besser, das sonst die Tür beim öffnen klemmen würde!
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	27.08.2018, 21:48 zitieren Ich durfte den Wagen schon live ansehen als er noch nicht lief und quasi in den letzten Arbeiten steckte... Ich finde es ganz klasse was er da macht, Jaro ist wirklich nicht vom Fach, beruflich macht er ganz was anderes und trotzdem hat er über diese sehr lange Zeit sein Ziel nie aus den Augen verloren. Da braucht es schon ordentlich durchhalte Vermögen um diese Saison damit zu fahren, trotz der vielen Hindernisse. Wie dem vermurksten Motor, der dann eher eine Ölpumpe war, anstatt Verdichter. Viele hätten aufgegeben, Kopf in Sand gesteckt oder weis ich was getan, er nicht. Das mit den Spaltmaßen und anderen Sachen stimmt definitiv, aber -zumindest ich- schaue mir lieber so einen mühsam hergestellten Wagen an als irgendwelche bling bling Messe Kisten die perfekt auf ihrem Salami Treffen Parkplatz rumstehen und auf den lächerlichen Pokal warten. Bei dem Ehrgeiz etwas zu vollbringen bin ich mir sicher dass er die Kleinigkeiten auch noch verbessern wird und selbst wenn nicht ziehe ich meinen Hut
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maxrev.de Gast	07.03.2019, 14:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ME-EDITION CRX Projektabschluss Herbst 2017" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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