» mbboy´s CRX ED9-JDM [Project:Streetlegal Tracktool] new Pics inside

mbboy · 01.04.2014, 20:24

Eventuell auch die. Ich muss mal schauen wie gut ich mit der Blindnietzange ran komme.

white*angel · 24.04.2014, 23:21

sieht doch gut aus

das mit dem verteilerblock hatte ich bei mir am civic anders - ich hab einfach 2 kabel an den anlasser gemacht und den quasi als verteiler benutzt, hat einwandfrei funktioniert bzw der neue besitzer hat auch null probs mit der lösung

mbboy · 24.04.2014, 23:37

Hmm. Das geht natürlich auch, nur hat ma dann so viel Kabel an dem Anlasser

dass dürfte doch ziemlich eng werden, wenn man da mal ran muss

white*angel · 25.04.2014, 06:19

warum? geht doch wenn du die batterie und den ganzen mist da vorne draussen hast

und wenn du da was dran machst klemmst die batterie ab und fertig

hast halt nix zusätzlich rum hängen

Woll-E · 25.04.2014, 09:17

Gefällt mir =)

mbboy · 26.04.2014, 00:51

So Update:

Heute habe ich den Käfig mit Sanitär-Kupferrohrisolation bestückt.
Dazu musste noch der Himmel inkl. Innenraumbeleuchtung usw. rein.

Achja die Schraubköpfe an der Carbon-Schiebedach-Replace-Platte habe ich heute mit nem Dremel und mini-Schneidscheibe abgetrennt. Über die Winkel und Schraubverbindungen sowie die Blechkante habe ich einen längsseitig aufgeschnittenen Schlauch geklemmt. Und zwar den von den Schiebedach-Wasserabläufen :hrhr:

Somit denke ich dass ich da auch TÜV-konform bin :drive:

Nun ja für den TÜV fehlen noch paar Kleinigkeiten.
Die Handbremse HR ist echt mager ( seit dem mir der Kolben raus gefallen war :wall:

)
Die Bremsleitungen vorne sind noch nicht befestigt, da dort ein zwischenteil zwischen Federbein und Achsschenkel fehlt.
Und den Blinker vorne muss ich noch neu verkabeln.

Woll-E · 26.04.2014, 13:25

mbboy
Und den Blinker vorne muss ich noch neu verkabeln.

Versteh ich nicht :laugh:

Aber ich bin echt froh, dass es bei den Kleinigkeiten geblieben ist und keine bösen Überraschungen dabei rauskamen. Ich freu mich wenn er wieder fährt.

maxrev.de · Gast

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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	01.04.2014, 20:24 zitieren Eventuell auch die. Ich muss mal schauen wie gut ich mit der Blindnietzange ran komme. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 03.04.2014, 21:05 zitieren So ein paar neue Teile gab es auch noch 20140402_172239.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 22.04.2014, 07:56 zitieren So diese Woche hab ich Urlaub. Da werde ich mal volles Programm schrauben. Ihr könnt auf Updates hoffen Verfasst am: 24.04.2014, 22:22 zitieren Ja ich habe endlich mal bisschen was geschafft Angefangen habe ich die Antriebswelle rechts zu tauschen. Auf der alten Welle war noch ein Schwingungstilger montiert, den habe ich auf die Austauschwelle übernommen. Zusätzlich habe ich die Achsmanschetten getauscht... elendige Drecksarbeit Als nächsten Schritt habe ich endlich die Domstrebe hinten oben verbaut. Nervig war, dass ich die Federbeine nach unten raus nehmen musste, da sich die Strebe zwischen den Domen abstützt. Nicht wie bei den meisten Streben zwischen den Federbeinverschraubungen. Dann habe ich heute zwei undichte Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung erneuert gegen blaue Silikonschläuche. Nebenbei habe ich noch das PCV gereinigt. Als nächsten Schritt habe ich mal die Elektrik im Motorraum auf Vordermann gebracht. Da die Batterie jetzt im Innenraum auf der hinteren Sitzbank ist, geht ja nun die Klemme 30-Leitung direkt durchbdie Stirnwand in den Motorraum. Dort an einen Verteilerblock, der einmal an den Sicherungskasten geht und an den Anlasser. Die ganzen Leitungen habe ich heute mit Wellrohr (Scheuerschutz) überzogen und mit Isotape abgedichtet. Die Lösung mit dem Verteilerblock ist vermutlich noch nicht final, da es keinen wirklichen schutz vor Feuchtigkeit gibt. Da wäre ich durchaus für Lösungsvorschläge offen. Fürs erste sollte der TÜV damit aber zufrieden sein nehme ich an. Die Kabel hängen nicht mehr wild in der Gegend rum, sondern sind nun gut isoliert und gegen Scheuern geschützt. Ja für morgen habe ich noch bisschen Programm vor mir. Nun ein paar Bilder 20140423_165222.jpg - [Bild vergrößern] 20140423_183712.jpg - [Bild vergrößern] 20140424_153504.jpg - [Bild vergrößern] 20140424_170807.jpg - [Bild vergrößern] 20140424_195535.jpg - [Bild vergrößern] 20140424_212258.jpg - [Bild vergrößern] 20140424_212332.jpg - [Bild vergrößern]
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	24.04.2014, 23:21 zitieren sieht doch gut aus das mit dem verteilerblock hatte ich bei mir am civic anders - ich hab einfach 2 kabel an den anlasser gemacht und den quasi als verteiler benutzt, hat einwandfrei funktioniert bzw der neue besitzer hat auch null probs mit der lösung
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	24.04.2014, 23:37 zitieren Hmm. Das geht natürlich auch, nur hat ma dann so viel Kabel an dem Anlasser dass dürfte doch ziemlich eng werden, wenn man da mal ran muss
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	25.04.2014, 06:19 zitieren warum? geht doch wenn du die batterie und den ganzen mist da vorne draussen hast und wenn du da was dran machst klemmst die batterie ab und fertig hast halt nix zusätzlich rum hängen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.04.2014, 09:17 zitieren Gefällt mir =)
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	26.04.2014, 00:51 zitieren So Update: Heute habe ich den Käfig mit Sanitär-Kupferrohrisolation bestückt. Dazu musste noch der Himmel inkl. Innenraumbeleuchtung usw. rein. Achja die Schraubköpfe an der Carbon-Schiebedach-Replace-Platte habe ich heute mit nem Dremel und mini-Schneidscheibe abgetrennt. Über die Winkel und Schraubverbindungen sowie die Blechkante habe ich einen längsseitig aufgeschnittenen Schlauch geklemmt. Und zwar den von den Schiebedach-Wasserabläufen Somit denke ich dass ich da auch TÜV-konform bin Nun ja für den TÜV fehlen noch paar Kleinigkeiten. Die Handbremse HR ist echt mager ( seit dem mir der Kolben raus gefallen war ) Die Bremsleitungen vorne sind noch nicht befestigt, da dort ein zwischenteil zwischen Federbein und Achsschenkel fehlt. Und den Blinker vorne muss ich noch neu verkabeln. 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	26.04.2014, 13:25 zitieren mbboy Und den Blinker vorne muss ich noch neu verkabeln. Versteh ich nicht Aber ich bin echt froh, dass es bei den Kleinigkeiten geblieben ist und keine bösen Überraschungen dabei rauskamen. Ich freu mich wenn er wieder fährt.
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maxrev.de Gast	26.09.2017, 10:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mbboy´s CRX ED9-JDM [Project:Streetlegal Tracktool] new Pics inside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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