» mbboy´s CRX ED9-JDM [Project:Streetlegal Tracktool] new Pics inside

mbboy · 20.02.2014, 23:26

So heute ging es weiter den Käfig endlich mal verschrauben.
Ist leider noch nicht fertig... aber das schlimmste ist geschafft ;-)

Die B-Säulenbügel ist schon mal fest.
Die Tage kommt die A-Säule und die C-Säule dran.

Fazit zum Thema Wiechers-Käfig:

Eine Schraube und zwei Muttern haben definitiv gefehlt.
Dazu kommt dass die beigelieferten Schrauben für die B-Säule durchs anpassen mit den Platten zu kurz sind. Dazu musste ich extra noch mal losfahren und Schrauben M8x40 mit Festigkeit 8.8 besorgen.
Die mittgelieferten Adapterplatten sind nicht ausreichend. Ich musste mit zusätzlichen Platten angleichen und unterfüttern.

Also von 100%iger Passgenauigkeit kann man definitiv nicht sprechen. Man muss schon handwerklich etwas begabt sein um das Teil passig zu montieren dazu kommt dass der Lieferumfang mehr oder weniger nicht ausreichend ist... Etwas schade. Für die ganze Kohle hätte ich ein bisschen mehr erwartet.

Sonst bin ich eigentlich soweit zufrieden.

CRX-Sergej- · 21.02.2014, 19:43

Wegen den Mudflaps schau mal hier was für Preise verlangt werden :no:

Ich selber habe auch lange gesucht

http://www.ebay.de/itm/Honda-Crx-Front-Mud-Flaps-Splash-Guards-Rare-1988-to-1991-/251456006394?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a8bf228fa#ht_22wt_993 ^Anzeige

mbboy · 06.03.2014, 23:21

Moinz!

Endlich bin ich wieder mitm Käfig vorwärts gekommen :yes:

Die A,B,C-Säulkenstreben sind mit der Karosse verschraubt...
Wenn alles klappt dann morgen noch alle Verbindungen(innerhalb des Käfig selbst) festziehen, die Metallspäne aus-saugen aus dem Innenraum.
Und dann kann ich mich den nächsten Dingen widmen.

Nach dem :tuev1:

muss ich dann noch alle an der Karosse versiegeln und werde wohl noch die A& B-Säulen-Bodenplatten an der Karosse verschweißen. Sicher ist sicher, aber erst brauch ich grünes Licht vom :tuev1:

-Heini

Mal noch ne Frage, wo ich noch einen guten Rat gebrauchen kann:
Bzw. ich bin noch nicht so sicher wie ich es angehen soll.

Ich habe ja im Moment die Himmelverkleidung aufgrund des Käfigs nicht montiert (kommt evtll. noch wenn es passt)

Das Carbon(ersatzschiebe)dach ist mit Spaxschrauben und Winkeln befestigt.
Soweit so gut.
Ich habe bedenken, dass der Tüv wegen der scharfen Schraubköpfe meckern wird (ich habe da auch nicht das beste Gefühl bei :hrhr:

)

Der Käfig rettete Ihm das Leben, aber die fünf spitzen Spax haben es dann doch erledigt :hrhr:

Muhaha

Was meint Ihr?

-Schraubköpfe einfach abflexen o.ä.?
-komplett andere Scrauben nehmen?
-sonstige Lösung
Um es etwas genauer zu zeigen hier ein Foto

Kane · 07.03.2014, 07:35

Unser

indem Fall das man verkleidungsschrauben mit gummimuttern nimmt
Vllt wäre das für dich auch die passende Lösung

Woll-E · 07.03.2014, 07:58

Die Schrauben sind weniger schlimm, sondern die Kante. Die spaltet dir den Schädel, deswegen war der Himmel auf noch drin.

Ich wollt einfach ein Aluprofil drübermachen.

Maiki 007 · 07.03.2014, 12:24

Ich Punkte mir eine blechleiste rein und klebe das Dach mit sikaflex auf die Leiste

mbboy · 07.03.2014, 20:04

Hm jetzt sind Löcher drin... :wall:

Hm. Vllt sollte ich die schraubköpfe wirklich kürzen und dann auch ein Profil drüber kleben. Ich vermute mal, dass ich mit nem Kantenschutz nicht über die rausstehenden Spax rüber komme, weil der Kantenschutz zu schmal ist.

white*angel · 29.03.2014, 23:30

warum nimmst keine nieten? die sind relativ flach

maxrev.de · Gast

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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	20.02.2014, 23:26 zitieren So heute ging es weiter den Käfig endlich mal verschrauben. Ist leider noch nicht fertig... aber das schlimmste ist geschafft Die B-Säulenbügel ist schon mal fest. Die Tage kommt die A-Säule und die C-Säule dran. Fazit zum Thema Wiechers-Käfig: Eine Schraube und zwei Muttern haben definitiv gefehlt. Dazu kommt dass die beigelieferten Schrauben für die B-Säule durchs anpassen mit den Platten zu kurz sind. Dazu musste ich extra noch mal losfahren und Schrauben M8x40 mit Festigkeit 8.8 besorgen. Die mittgelieferten Adapterplatten sind nicht ausreichend. Ich musste mit zusätzlichen Platten angleichen und unterfüttern. Also von 100%iger Passgenauigkeit kann man definitiv nicht sprechen. Man muss schon handwerklich etwas begabt sein um das Teil passig zu montieren dazu kommt dass der Lieferumfang mehr oder weniger nicht ausreichend ist... Etwas schade. Für die ganze Kohle hätte ich ein bisschen mehr erwartet. Sonst bin ich eigentlich soweit zufrieden. 20140220_161020.jpg - [Bild vergrößern] 20140220_205732.jpg - [Bild vergrößern] 20140220_223420.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1055 Wohnort: Hürth	21.02.2014, 19:43 zitieren Wegen den Mudflaps schau mal hier was für Preise verlangt werden Ich selber habe auch lange gesucht http://www.ebay.de/itm/Honda-Crx-Front-Mud-Flaps-Splash-Guards-Rare-1988-to-1991-/251456006394?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a8bf228fa#ht_22wt_993 ^Anzeige
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	06.03.2014, 23:21 zitieren Moinz! Endlich bin ich wieder mitm Käfig vorwärts gekommen Die A,B,C-Säulkenstreben sind mit der Karosse verschraubt... Wenn alles klappt dann morgen noch alle Verbindungen(innerhalb des Käfig selbst) festziehen, die Metallspäne aus-saugen aus dem Innenraum. Und dann kann ich mich den nächsten Dingen widmen. Nach dem muss ich dann noch alle an der Karosse versiegeln und werde wohl noch die A& B-Säulen-Bodenplatten an der Karosse verschweißen. Sicher ist sicher, aber erst brauch ich grünes Licht vom -Heini Mal noch ne Frage, wo ich noch einen guten Rat gebrauchen kann: Bzw. ich bin noch nicht so sicher wie ich es angehen soll. Ich habe ja im Moment die Himmelverkleidung aufgrund des Käfigs nicht montiert (kommt evtll. noch wenn es passt) Das Carbon(ersatzschiebe)dach ist mit Spaxschrauben und Winkeln befestigt. Soweit so gut. Ich habe bedenken, dass der Tüv wegen der scharfen Schraubköpfe meckern wird (ich habe da auch nicht das beste Gefühl bei ) Der Käfig rettete Ihm das Leben, aber die fünf spitzen Spax haben es dann doch erledigt Muhaha Was meint Ihr? -Schraubköpfe einfach abflexen o.ä.? -komplett andere Scrauben nehmen? -sonstige Lösung Um es etwas genauer zu zeigen hier ein Foto 20140305_195434.jpg - [Bild vergrößern]
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	07.03.2014, 07:35 zitieren Unser indem Fall das man verkleidungsschrauben mit gummimuttern nimmt Vllt wäre das für dich auch die passende Lösung
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.03.2014, 07:58 zitieren Die Schrauben sind weniger schlimm, sondern die Kante. Die spaltet dir den Schädel, deswegen war der Himmel auf noch drin. Ich wollt einfach ein Aluprofil drübermachen.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	07.03.2014, 12:24 zitieren Ich Punkte mir eine blechleiste rein und klebe das Dach mit sikaflex auf die Leiste Verfasst am: 07.03.2014, 12:25 zitieren Ich hab keine Schraubenlöcher im Dach. Und die kante unten wir mit nen Kantenschutzgummi versehen. Ich mach zur Sicherheit oben noch ne diagonalstrebe in den Käfig auf der werde ich das Dach auch nochmal leicht fixieren. 1x bearbeitet
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	07.03.2014, 20:04 zitieren Hm jetzt sind Löcher drin... Hm. Vllt sollte ich die schraubköpfe wirklich kürzen und dann auch ein Profil drüber kleben. Ich vermute mal, dass ich mit nem Kantenschutz nicht über die rausstehenden Spax rüber komme, weil der Kantenschutz zu schmal ist. Verfasst am: 28.03.2014, 17:33 zitieren Aktueller an ist wohl, dass ich die schraubköpfe kürze, mit scheibenkleber o.ä. beklebe und dann werde ich wohl die Kante mit Wellrohr oder ner Art Gartenschlauch abdecken.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11239 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	29.03.2014, 23:30 zitieren warum nimmst keine nieten? die sind relativ flach
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maxrev.de Gast	26.09.2017, 10:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mbboy´s CRX ED9-JDM [Project:Streetlegal Tracktool] new Pics inside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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