» Mattes' Civic ED7

Mattes · 15.03.2010, 17:46

Nee, die Schwungscheibe war nicht blockiert.
Der Hebel war zwei Meter lang und die Bremse wurde von jmd. blockert... :hmm:

1:1 · 27.03.2010, 16:56

Moin...

Das Prob mit dem Versetzten/verkippten Flansch hatte ich bei meinem EE9 auch gehabt - Lösung ohne Umschweißen, war: Bin (nicht lachen) zu ATU marschiert und hab mir da eine andere Konusdichtung raussuchen lassen - Die ist leicht größer vom Durchmesser und hat einen etwas längeren/steileren Konus - Die mit ner Ladung Firegum eingesetzt brachte den nötigen Erfolg

Die Flansche sind natürlich immernoch etwas verkippt zueinander, aber durch die weiter reinragende Dichtung stellt das kein Prob mehr da... :yes:

Mattes · 27.03.2010, 18:40

cool genau so was meinte ich!
werd mich mal erkundigen!
Gruß

Oli&Eddy · 29.03.2010, 23:12

MattesNee, die Schwungscheibe war nicht blockiert.
Der Hebel war zwei Meter lang und die Bremse wurde von jmd. blockert...

Dann überträgt sich´s ja auch erst über Getriebe,ATW usw.
Das beste,einen Riemenscheiben-Gegenhalter bauen.
Und dann gilt: Hebellänge ist durch keinen Schlagschrauber (<3/4") zu ersetzen!
Ich bekomme alles diesen Kalibers mit einer 3/4"Ratsche und Gegenhalter bei 1m Hebellänge und 80kg Kampfgewicht problemlos auf.

Oliver

Mattes · 07.04.2010, 16:19

Zwei Bilder von Montag:

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

HAst den KAt jetzt schon drinne?

Mattes · 07.04.2010, 16:28

nein, wie gesagt wird der durch meine Mutter abgeholt. Ich kann den dann erst in Empfang nehmen, wenn ich das nächste mal bei ihr bin. Ist blöd gelaufen. Hatte ich Dir aber auch in der PN schon geschrieben. Der Kat ist nicht für meinen ED7

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

Achso sorry hab mich da dann wohl vertan

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	15.03.2010, 17:46 zitieren Nee, die Schwungscheibe war nicht blockiert. Der Hebel war zwei Meter lang und die Bremse wurde von jmd. blockert... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 21.03.2010, 16:28 zitieren im Prinzip nix neues... nur habe ich am Freitag endlich mal die Spur einstellen lassen. Der KfZ Mech ließ es sich auch nicht nehmen nochmal eine Runde mit meinem ED7 zu drehen. Er würde sauviel Spaß machen und er war begeister vom guten Zustand des fast 21 Jahre alten Autos Verfasst am: 27.03.2010, 10:02 zitieren Ich hätte da mal ne Frage. Ich kriege den Flansch vom MSD zum ESD einfach nicht dicht. Ich habe jetzt auch endlich mal die genaue Stelle ausfindig gemacht, als ich letzte Woche beim TÜV war zwecks ein paar Eintragungen war. Also in der pornösen Paintbrush Zeichnung unten habe ich das mal übertrieben dargestellt. Habe eben nochmal unterm Auto gelegen, die Schrauben gelöst und versucht die Rohre durch runterdrücken gerade aufeinanderzusetzen. Die letzte aller Möglichkeiten wäre ja noch, den ESD zum Schweißer zu bringen, der mir den Flansch ein wenig ändert. Es sind nur wenige mm, und ich habe es ein wenig besser hinbekommen, als es vorher war. Aber die Lösung ist es immernoch nicht. Gibt es irgendwelche Dichtringe, die ich eventuell dazwischen bauen könnte? Unbenannt.jpg - Angeschaut: 368 mal
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	27.03.2010, 16:56 zitieren Moin... Das Prob mit dem Versetzten/verkippten Flansch hatte ich bei meinem EE9 auch gehabt - Lösung ohne Umschweißen, war: Bin (nicht lachen) zu ATU marschiert und hab mir da eine andere Konusdichtung raussuchen lassen - Die ist leicht größer vom Durchmesser und hat einen etwas längeren/steileren Konus - Die mit ner Ladung Firegum eingesetzt brachte den nötigen Erfolg Die Flansche sind natürlich immernoch etwas verkippt zueinander, aber durch die weiter reinragende Dichtung stellt das kein Prob mehr da...
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	27.03.2010, 18:40 zitieren cool genau so was meinte ich! werd mich mal erkundigen! Gruß
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	29.03.2010, 23:12 zitieren MattesNee, die Schwungscheibe war nicht blockiert. Der Hebel war zwei Meter lang und die Bremse wurde von jmd. blockert... Dann überträgt sich´s ja auch erst über Getriebe,ATW usw. Das beste,einen Riemenscheiben-Gegenhalter bauen. Und dann gilt: Hebellänge ist durch keinen Schlagschrauber (<3/4") zu ersetzen! Ich bekomme alles diesen Kalibers mit einer 3/4"Ratsche und Gegenhalter bei 1m Hebellänge und 80kg Kampfgewicht problemlos auf. Oliver
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	07.04.2010, 16:19 zitieren Zwei Bilder von Montag: 20100405touri0991.jpg - [Bild vergrößern] 20100405touri1257.jpg - [Bild vergrößern]
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	07.04.2010, 16:22 zitieren HAst den KAt jetzt schon drinne?
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	07.04.2010, 16:28 zitieren nein, wie gesagt wird der durch meine Mutter abgeholt. Ich kann den dann erst in Empfang nehmen, wenn ich das nächste mal bei ihr bin. Ist blöd gelaufen. Hatte ich Dir aber auch in der PN schon geschrieben. Der Kat ist nicht für meinen ED7
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	07.04.2010, 16:30 zitieren Achso sorry hab mich da dann wohl vertan
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maxrev.de Gast	19.01.2014, 12:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mattes' Civic ED7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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