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Kn Pilz mehr geschwindigkeit als mit Mann FilterNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenVTi spingt nicht AN!
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05.03.2013, 14:31
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Mahlzeit Leute,

da ich nun schon ein Weilchen hier angemeldet bin und mein EJ langsam vorzeigbar ist wollte ich mich nun auch mal vorstellen. :)

Erstmal zum Wagen:

Honda Civic EJ2
D15B7
EZ: 95
Ölverbrauch: Ja aber nicht messbar.
Kompression nach dem Kauf 1-2-3-4 || 11,4-11,3-11,0-11,4
Kmstand beim Kauf: 196tkm

Habe den Wagen für 800€ gekauft und aus einer Endlosspirale von wechselnden Besitzern gerettet.
Vorbesitzer waren es wohl um die 9 (vllt mehr) die ich aus liegengelassenen Rechnungen nachvollziehen konnte.

Der Zustand war.... recht bescheiden.
Nicht nur technisch sondern auch optisch.
Silbernes Racinggitter, Nascarsticker, Blitze auf der Haube, ein silberner Drache auf der Heckscheibe, gespachtelter Kotflügel, Innenraum in Silber, und der Lack sah aus wie mit 80er Körnung poliert.

Technisch lief der Motor ganz gut - ruhiger Lauf, drehte sauber hoch und hatte auch ordentlich Zug.
Probleme waren Bremse vorne fest, rechte Antriebswelle komplett ausgeschlagen, letzter Ölwechsel unbekannt, Alter des Zahnriemes unbekannt und das Getriebe klingt wie eine elektrische Pfeffermühle.

Rost gibts an dem Wagen auch Zuhauf.
Die Schweller sind an den Enden weggefault und die Radläufe wurden "Professionell" mit GFK-Matten geschönt.

Naja als der Wagen dann beim Kumpel stand haben wir erstmal die Sticker entfernt und den Wagen gewaschen.
Später holten wir uns dann eine Seitenscheibe für die Fahrerseite, da der Vorbesitzer eine vonna Limo eingebaut hatte. Im gleichen Zug noch eine Antriebswelle. Beim Einbau meiner Anlage entfernte ich noch ungefähr 15Kg Kabel und Tonnen von Silikon (welches ja wie wir wissen das beste Dichtmittel im Automobilbereich ist).
Zwischendurch haben wir uns einen Schlachter geholt und ich konnte den Innenraum ebenfalls ansehnlich machen, da Löcher von Hochtönern und Schmierereien mit Silikon sich überall fanden.
Nach und nach hab ich den Wagen weiter repariert und gewisse Dinge wieder bereinigt.
Nun habe ich den Wagen seit 8 Monaten und so langsam kann ich ihn denke ich präsentieren. :)

Nun lass ich mal ein paar Bilder sprechen:






Gruß,
Mark


pn
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05.03.2013, 17:21
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Perfekte Basis :wall:
Mach was schickes draus :)


pn
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05.03.2013, 19:44
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Hab ich vor nur werde ich fürs erste keine großen Sprünge machen können, da es Daily und Projekt ist. :)
Im Sommer wird er erstmal geschweißt und verzinnt damit er nichtmehr rostet.
Vorne kommen dann noch neue Scheiben und Beläge drauf.
Neue Sättel hat er ja schon.
Nächsten Monat kommen erstmal die 16ner drauf und dann sieht er schon ganz anders aus.


pn
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05.03.2013, 21:27
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Hast du Bilder vom Kaufzustand( will den Drachen sehen :hrhr:)
Willkommen im Kreis der EJ2´s. Wird ja immer größer, gefällt mir.
Bezüglich des Rosts habe ich exakt das gleiche vor!
Grüße!


pn
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05.03.2013, 22:36
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Leider hab ich davon keine Fotos da mein Kumpel und ich uns gleich ans Werk gemacht haben anstatt Fotos zu machen. Hinterher haben wir uns ziemlich darüber geärgert.
Vielleicht finde ich den Sticker ja mal im Netz dann poste ich ihn hier :D
Das silberne Racinggitter müsste ich aber noch in der Garage haben, da guck ich mal das ich das mal anhalte und ablichte.^^


pn
Senior 

Name: Kjell
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Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange"
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06.03.2013, 14:29
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Okay. Lässt du das original Rot drauf? Für n EJ2 ja recht selten, vielleicht einfach mal nachbessern wenns zu schlecht ist!
Der arme Drache :´(


pn
Newbie 

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Fahrzeug: EJ2
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06.03.2013, 15:04
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Wollte eigentlich erst in die Anthrazitrichtung gehen, aber hab mich nun entschlossen das R81 draufzulassen, es kräftig zu polieren und zu schlechte Stellen nachzulackieren. Hatten letztes Jahr angefangen und mit Meguiars Swirl super Ergebnisse erzielt. ;)

pn
Gast 
06.03.2013, 15:04
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