» Manni´s Type-R FN2 * Bye,Bye Fn2 :-( S.23*

MiChA87 · 27.04.2010, 15:35

antwort hast im fn forum...aber kommt immer ganz drauf an...aber bei 3800 ohne vollast, auch bloß halb geht er nicht rein...wenn dann eher kommt es auf die situation an...

streetdude · 06.05.2010, 20:10

sieht richtig lecker aus :yes:

freu mich schon auf morgen wenns nich regnet das ich von deinem wagen fotos schießen darf

Dirty_S4ncheZ · 06.05.2010, 20:13

hehe danke danke, darfst du gerne machen.

Heute sind endlich nach 3 wochen die 4 pakete angekommen. Morgen kommen die OZ ultra´s endlich drauf wenn alles gut geht.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

ihr fragt euch wirklich warum der vtec bei 3800 rein knallt? wisst ihr nicht für wen die map im fn2 hondata gemacht ist? und mit welchen mods die angepasst wurde? ich wiederhol mich zwar immer wieder, aber ich sagt: mutig das mit oem kat zu fahren

Dirty_S4ncheZ · 07.05.2010, 12:42

Tralienihr fragt euch wirklich warum der vtec bei 3800 rein knallt? wisst ihr nicht für wen die map im fn2 hondata gemacht ist? und mit welchen mods die angepasst wurde? ich wiederhol mich zwar immer wieder, aber ich sagt: mutig das mit oem kat zu fahren

??????

Dima 003 · 07.05.2010, 16:03

kommt gut

Beaver · 07.05.2010, 17:06

Zitat??????

Das Hondata vom FN2 wurde soweit ich weiss für einen Ralley Fn2 entwickelt mit Fächerkrümmer + 100/200Zeller + offener Auspuffanlage.

Nehme an Tralle meint das, der orginal Kat zuviel Staudruck produziert und somit die map nicht zu den verbauten Teilen passt. Dadurch dürfte dein Gemisch zu fett sein, das geht zu lasten von deinem Motor.

Hoffe Tralle oder ein anderer von den motoren/ecu jungs schreibt noch was dazu.... bzw berichtigt mich.

Dirty_S4ncheZ · 07.05.2010, 17:11

achso danke...

wäre vielleicht super wenn man das da mal ansprechen könnte hatte da mal extra vor ner woche oder so was aufgemacht diesbezüglich ....

http://www.maxrev.de/cai-plus-hondata-schaden-am-motor-etc-t145911.htm

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

naja, zum einen wurde das hondata für den fn2 für die vln gemacht, also diese standard map oder reflash map ist die von der vln.....wenns nicht mittlerweile was anderes gibt mit dem einstellbaren hondata. damals als es nur das fertig gechippte gab, war da halt die eine map drauf...so wie ne spoon dc2 ecu oder so.

diese map wurde auch gemacht um 6 statt nur 5 runden fahren zu können, d.h. bisschen eco tuning. auf der rolle hat mal 0 mehrleistung gemessen. nur einen besseren drehmomentverlauf. da das renneinsatz ist, kommt der vtec früh und immer, lastunabhängig. da die vln mit ner bastuck ab krümmer gefahren ist wurde auf die abgestimmt...da sind nicht nur 2 100 zeller verbaut, die sind auch noch IM endrohr....also nicht im endschalldämpfer, die anlage hat nämlich keine schalldämpfer, sondern im endrohr.....20 cm vorm ENDE der abgasanlage

jedenfalls dürften die werte mit nem normalen auspuff ziemlich am limit sein....der klopfsensor wird ja wohl auch nicht auslösen....jedenfalls würde ich vorsichtig fahren bis zum abstimmen.

die fn2´s hatten mit der bastuck anlage 220 - 225 ps alle durchweg. mit dem hondata hat zumindest der eine von dem ich die dynos kenne keine mehrleistung geschafft, und es ist wohl auch sonst keiner an die 230 ran gekommen...sind ja dann doch alle ähnlich. einzig das drehmoment so bis 7000 wurde angehoben.

der fn2 ist also auch wie der ep3 sehr empfänglich für nen freien auspuff und freie kats. ob der motor genau so zickig reagiert auf nen falschen krümmer oder so weiß ich net, noch nicht viele fn2 dynos gesehen....machen alle mit ihrem auspuff nur sound-tuning

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	27.04.2010, 15:35 zitieren antwort hast im fn forum...aber kommt immer ganz drauf an...aber bei 3800 ohne vollast, auch bloß halb geht er nicht rein...wenn dann eher kommt es auf die situation an... Gefällt mir Teilen twittern
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streetdude Senior Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: 93er Civic Eg3 Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 253 Wohnort: Bergheim	06.05.2010, 20:10 zitieren sieht richtig lecker aus freu mich schon auf morgen wenns nich regnet das ich von deinem wagen fotos schießen darf
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Dirty_S4ncheZ Senior Name: Manni Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R FN2 Anmeldedatum: 24.04.2008 Beiträge: 461 Wohnort: Düren (NRW)	06.05.2010, 20:13 zitieren hehe danke danke, darfst du gerne machen. Heute sind endlich nach 3 wochen die 4 pakete angekommen. Morgen kommen die OZ ultra´s endlich drauf wenn alles gut geht. OZ ultraleggera´s DSC00770_450_600.jpg - [Bild vergrößern]
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	06.05.2010, 20:48 zitieren ihr fragt euch wirklich warum der vtec bei 3800 rein knallt? wisst ihr nicht für wen die map im fn2 hondata gemacht ist? und mit welchen mods die angepasst wurde? ich wiederhol mich zwar immer wieder, aber ich sagt: mutig das mit oem kat zu fahren
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Dirty_S4ncheZ Senior Name: Manni Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R FN2 Anmeldedatum: 24.04.2008 Beiträge: 461 Wohnort: Düren (NRW)	07.05.2010, 12:42 zitieren Tralienihr fragt euch wirklich warum der vtec bei 3800 rein knallt? wisst ihr nicht für wen die map im fn2 hondata gemacht ist? und mit welchen mods die angepasst wurde? ich wiederhol mich zwar immer wieder, aber ich sagt: mutig das mit oem kat zu fahren ?????? Verfasst am: 07.05.2010, 15:44 zitieren So felgen sind drauf und fast alle decals ab.. Foto is nit so gut. Es war nass -.- ... Der lack sieht iwie seltsam aus aufn bild ... mit OZ ultras.. DSC00771.JPG - [Bild vergrößern]
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Dima 003 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 672 Wohnort: NRW Hagen	07.05.2010, 16:03 zitieren kommt gut
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	07.05.2010, 17:06 zitieren Zitat?????? Das Hondata vom FN2 wurde soweit ich weiss für einen Ralley Fn2 entwickelt mit Fächerkrümmer + 100/200Zeller + offener Auspuffanlage. Nehme an Tralle meint das, der orginal Kat zuviel Staudruck produziert und somit die map nicht zu den verbauten Teilen passt. Dadurch dürfte dein Gemisch zu fett sein, das geht zu lasten von deinem Motor. Hoffe Tralle oder ein anderer von den motoren/ecu jungs schreibt noch was dazu.... bzw berichtigt mich.
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Dirty_S4ncheZ Senior Name: Manni Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R FN2 Anmeldedatum: 24.04.2008 Beiträge: 461 Wohnort: Düren (NRW)	07.05.2010, 17:11 zitieren achso danke... wäre vielleicht super wenn man das da mal ansprechen könnte hatte da mal extra vor ner woche oder so was aufgemacht diesbezüglich .... http://www.maxrev.de/cai-plus-hondata-schaden-am-motor-etc-t145911.htm
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	07.05.2010, 17:43 zitieren naja, zum einen wurde das hondata für den fn2 für die vln gemacht, also diese standard map oder reflash map ist die von der vln.....wenns nicht mittlerweile was anderes gibt mit dem einstellbaren hondata. damals als es nur das fertig gechippte gab, war da halt die eine map drauf...so wie ne spoon dc2 ecu oder so. diese map wurde auch gemacht um 6 statt nur 5 runden fahren zu können, d.h. bisschen eco tuning. auf der rolle hat mal 0 mehrleistung gemessen. nur einen besseren drehmomentverlauf. da das renneinsatz ist, kommt der vtec früh und immer, lastunabhängig. da die vln mit ner bastuck ab krümmer gefahren ist wurde auf die abgestimmt...da sind nicht nur 2 100 zeller verbaut, die sind auch noch IM endrohr....also nicht im endschalldämpfer, die anlage hat nämlich keine schalldämpfer, sondern im endrohr.....20 cm vorm ENDE der abgasanlage jedenfalls dürften die werte mit nem normalen auspuff ziemlich am limit sein....der klopfsensor wird ja wohl auch nicht auslösen....jedenfalls würde ich vorsichtig fahren bis zum abstimmen. die fn2´s hatten mit der bastuck anlage 220 - 225 ps alle durchweg. mit dem hondata hat zumindest der eine von dem ich die dynos kenne keine mehrleistung geschafft, und es ist wohl auch sonst keiner an die 230 ran gekommen...sind ja dann doch alle ähnlich. einzig das drehmoment so bis 7000 wurde angehoben. der fn2 ist also auch wie der ep3 sehr empfänglich für nen freien auspuff und freie kats. ob der motor genau so zickig reagiert auf nen falschen krümmer oder so weiß ich net, noch nicht viele fn2 dynos gesehen....machen alle mit ihrem auspuff nur sound-tuning
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maxrev.de Gast	19.02.2011, 16:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Manni´s Type-R FN2 * Bye,Bye Fn2 S.23" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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