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D15B7 Ventildeckel Haltebolzen SchraubenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBremssattel HA - welchen RepSatz???
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Grand Master 

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08.09.2008, 20:06
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Also für die Zwei Achsschenkel, die Bremsscheibenbleche, zwei Ventildeckel (innen und außen) und die beiden Querlenker hab ich jetzt 18,- Euro gezahlt.

Für die ganzen hinter Achsteile, den VA Träger, stabis und alles haben die damals 16 Stunden gestrahlt und 138,- Euro verlangt.

Das mit dem Abschaun muß ich aber erst noch genemigen :-D


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08.09.2008, 20:13
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hehe ggg,erlaubnis erteilt oder wie?ist echt der hammer.vorallem fand ich den ein satz von dir echt treffend,von wegen tiefer body kit fertig.mir reicht das auch nicht merh und es müssen grössere herrausforderungen getroffen werden.von daher kommt dein beitrag hier genau richtig für mich.

aber zurück zur frage,also reicht das wenn die teile sauber sind.und es sind grundpreise quasi ?find die preise gehn hätte es mir viel teurer ausgemalt


pn
Grand Master 

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08.09.2008, 20:35
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steve514u
aber zurück zur frage,also reicht das wenn die teile sauber sind.und es sind grundpreise quasi ?find die preise gehn hätte es mir viel teurer ausgemalt

Also ich hab die Teile nur zerlegt und denen so wie ich sie ausgebaut hab mitgegeben. Nicht mal gewaschen. Da war noch Unterbodenschutz und so gar dich Bitumen auf den hinteren Längslenkern.
Ich denke mal das die einfach stunden Preise haben plus Mwst.

Kumpel von mir hat mal in ner Metallbauer Firma einen Quadrahmen strahlen lassen. Die brauchten 4 Stunden und haben ihm dafür 160,- Euro abgeknöpft. Also da denk ich doch schon dass das bei mir billig war.

Meine Kleinteile mach ich aber nach wie vor selbst mit Quarzsand oder Glasperlen.


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18.09.2008, 16:44
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LightningJa genau, der Mishimoto is da :D

Und die Restteile vom Sandstrahlen sind auch zurück ;)

Sehr nett :)

Bin mal gespannt, nächste Saison rollt deiner hoffentlich :D


pn
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18.09.2008, 16:56
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sieht echt fett aus besonders in weiss den unterboden und so hat nich jeder ^^

aber haste die buchsen und so von den querlenkern auch mitlackiert und so?


pn
Grand Master 

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19.09.2008, 17:19
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CivicMansieht echt fett aus besonders in weiss den unterboden und so hat nich jeder ^^

aber haste die buchsen und so von den querlenkern auch mitlackiert und so?

Die Buchsen wurden natürlich vor dem Lacken eingepresst, macht ja sonst keinen Sinn. ;)

Hab aber die Gummiteile zuvor mit Silikonspray eingeschmiert, so sollte der Lack eigentilch beim Fahren dann von alleine abblättern. 8)

@Yannik
Mit nächstes Jahr fahren seh ich schwarz. :(
Wenn dann noch mit dem alten D16Z6 und ohne den gemachten Motorraum.
Hab mir noch ne weiße EG8 Limo organisiert und meiner Freundin ihr EJ2 soll auch bald in neuem weiß erstrahlen.

Und meinen Acci darf ich ja auch nicht vernachlässigen, der braucht auch mal nen Neulack und paar Kleinigkeiten :D


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01.10.2008, 10:47
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he du ..also mit dem wagen hat alles geklapt :yes: und was macht der EG8 meiner schwester?..in deiner sig ist ein weißer mit schwarzen parts..ist das der schon? :o

pn
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01.10.2008, 21:53
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Also an den Gussteilen wirst nicht lange freude haben wenst die nur lackierd hast den da wird dir der Rost bald wider durchkommen auch wennst die Sandgestrahlt hast.
Warum läst die Teile nicht Sandstrahlen , Verzinken, Pulverbeschichten??? alles andere ist nicht für lange sicher und dem ganzen aufwand garnet wert.

lg mike


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02.10.2008, 10:28
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Widerspruch Nr.2, hab meine Gussteile auch nur mit drahtbürste und leichtem strahlen gereinigt.Sauber grundiert und lackiert,hält seid über 3 Jahren bombig.

pn
Grand Master 

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02.10.2008, 20:24
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Michaej6he du ..also mit dem wagen hat alles geklapt :yes: und was macht der EG8 meiner schwester?..in deiner sig ist ein weißer mit schwarzen parts..ist das der schon? :o

Hey.

Also der Weiße in der Sig is mein Accord, und der rechts neben dran ist ein Winter EG4.

Vom weißen EG8 hab ich noch net viele pics, da is noch net viel gemacht.
Felgen sind in Arbeit, Scheinwerfer und Blinker sind getauscht.


@Mike EG6
Pulvern is ja nix anderes wie lacken. Wenn der untergrund passt, und das blanke Metall nicht mit Sauerstoff in verbindung kommt, dann rostet da auch nix.

Vorteil gegenüber dem Pulvern, ich kann jeder Zeit Steinschläge und Macken ausbessern ;)
Einige meiner Teile liegen jetzt schon über ein Jahr in hoher Luftfeuchtigkeit. Da rostet gar nix.


 
Bild073.jpg
Bild073.jpg - [Bild vergrößern]


 
Bild075.jpg
Bild075.jpg - [Bild vergrößern]


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Gast 
28.10.2016, 19:58
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