» Lightnings Accord Coupe CD7 *Weight Reduction & Titan S.125*
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Grand Master  Name: Martin Geschlecht:  Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein |  20.01.2015, 15:24zitieren Ein Glück.........  Sauber Heiko............gibts die "Positionsleuchten" auch für die Frontschürze ? |
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill  | 20.01.2015, 20:07 zitieren Normal nicht, also zumindest nicht ab Werk. Aber dank der einfachen Einbauvariante, könnte man auch die hinteren vorne an einer passenden Stelle einsetzten. Den Ausschnitt wie hinten bekommt man ja vorne auch einfach mit einer Schablone ausgeschnitten. Wird aber bei mir mit Sicherheit nicht in Frage kommen. Allerhöchstens für hinten weiße "Gläser" |
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Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | 16.02.2015, 23:09 zitieren Alles Gute zum Geburtstag weiterhin knitterfreie fahrt mit deinem mittlerweile fast neuem Auto und viel Gesundheit |
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Premium-Member  Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | 17.02.2015, 01:27 zitieren Top Arbeit hier  Kann sich echt sehen lassen. Schleifst Du die Sachen, also die Stoßstangenhalterung per Hand oder Maschine? |
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| Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein | 17.02.2015, 06:16 zitieren Heikooooooo.....alles gute zum Geburtstag !!! Auf das du weiterhin so rüstig  bleibst, und uns weiter mit deinen Beiträgen erfreust. |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | 17.02.2015, 08:18 zitieren Danke Mädels  @Kanjo C1 Schleif ich mit Drahtbürstenaufsatz für Flex und Bohrmaschine Strahlen ist im "Freien" zu viel Sauerei Verfasst am: 20.02.2015, 17:30 zitieren Da ich diese Woche die Zündkabel von "Berta" gebraucht habe um "Schorsch" von seinen Angebissenen zu befreien, waren natürlich dringend neue Kabel für Berta nötig. Heute frisch aus England eingetroffen -8mm Rote Silikonzündkabel von Matt Lewis Racing Dazu hab ich noch eine Edelstahl-Flex-Leitung für die Kupplung gefunden, ebenfalls Matt Lewis Racing. Dann wird ab jetzt alles Bewegliche, Schrauben, Bolzen, Gewinde und Bremsleitungen an den Verschraubungen mit Liqui Moly Bootsfett eingeschmiert. Wasserresistent, und besonders widerstandsfähig gegen Salz. Mal schaun wie sich das über eine Saison so macht. Teuerer als ein Kilo Butter ist das Zeug ja allemal  ![DSC_1002[1].JPG](files/2015/02/thumbs/t_dsc_10021.jpg) DSC_1002[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_1001[1].JPG](files/2015/02/thumbs/t_dsc_10011.jpg) DSC_1001[1].JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 22.02.2015, 17:28 zitieren Zündkabel und die neue kleinere Batterie (Optima YellowTop 38Ah Gelbatterie) sind verbaut. ![DSC_1003[1].JPG](files/2015/02/thumbs/t_dsc_10031.jpg) DSC_1003[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 22.02.2015, 18:38 zitieren Da das Heck erst zum nächsten Wochenende fertig wird, hab ich schon mal hinten links den defekten Bremssattel ausgebaut und den Neuen wieder lackiert. Der Sattelhalter wurde auch gleich blank geschliffen und neu gelackt, da der Lack durch die Hitze schon aufgekocht war. Die hinteren Bremsleitungen sind alle draußen, das kurze Zwischenstück wurde gereinigt, die Halter geschliffen und mit neuen Schrauben wieder angebracht. Das Bootsfett ist etwas auffällig weiß, aber bestimmt nicht lange auf den Verschraubungen ![DSC_1007[1].JPG](files/2015/02/thumbs/t_dsc_10071.jpg) DSC_1007[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_1006[1].JPG](files/2015/02/thumbs/t_dsc_10061.jpg) DSC_1006[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_1004[1].JPG](files/2015/02/thumbs/t_dsc_10041.jpg) DSC_1004[1].JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 01.03.2015, 08:50 zitieren Gestern wurden nun die hinteren Bremsen so gut wie fertiggestellt. Brauche noch neue Schrauben für den Anschluß der Bremsleitung am Sattel, dann sind sie (bis auf Füllen und Entlüften) soweit fertig. -Sättel und Halter fertig geschliffen, gereinigt und lackiert, Schiebstücke neu gefettet -Neue Bleche und Beläge verbaut -Bremsscheiben gereinigt (geschliffen, entrostet Innen und Außen) -Alle Auflageflächen und beweglichen Teile mit Kupferpaste versehen -Bremsleitungen (hinten 6teilig!!!) verbaut, das feste Zwischenstück gereinigt und gefettet -Alle Leitungsverbindungen wurden gut mit Bootsfett konserviert Die Halter und Schrauben an den hinteren Achsschenkeln, und die Achsschenkel selbst, wurden bewußt nicht erneuert/aufbereitet. Ich mach mir da gerade ein paar "Änderungs-Gedanken" ![DSC_1011[1].JPG](files/2015/03/thumbs/t_dsc_10111_1425199641.jpg) DSC_1011[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_1012[1].JPG](files/2015/03/thumbs/t_dsc_10121.jpg) DSC_1012[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_1021[1].JPG](files/2015/03/thumbs/t_dsc_10211.jpg) DSC_1021[1].JPG - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 *Weight Reduction & Titan S.125*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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