» Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125

Lightning · 07.06.2012, 19:15

Ich liebe diese kleinen Tütchen

Wollte heute eigentlich Achsschenkel tauschen. Nachdem ich auf der Fahrerseite alles abgebaut hatte viel mir ein, ich hab ja die 36er Nuß für die ATW-Mutter verliehen :wall:

Also wieder alles beim Alten :roll:

Vielleicht lass ich sie von der Werkstatt machen. Bilder gibts dann aber trotzdem danach.

Lutti · 07.06.2012, 19:24

ZitatIch liebe diese kleinen Tütchen

.....wenn die bloß nicht immer so teuer wären ! :hrhr:

mbboy · 07.06.2012, 19:39

Mach ich Dir gute Preis :-D

Lightning · 07.06.2012, 19:44

40,35 Euro inkl. Express-Bestellung.

Hab mir heut auch mal meine Zündkerzen angeschaut. Sehen ziemlich rot aus.
Scheint zu mager zu laufen. Aber wieso???

Lutti · 07.06.2012, 19:51

ZitatHab mir heut auch mal meine Zündkerzen angeschaut. Sehen ziemlich rot aus.
Scheint zu mager zu laufen. Aber wieso???

E10

........*dukundwech*

Lightning · 07.06.2012, 20:01

Lutti
ZitatHab mir heut auch mal meine Zündkerzen angeschaut. Sehen ziemlich rot aus.
Scheint zu mager zu laufen. Aber wieso???

E10 ........*dukundwech*

Na klar Maddin! Ich kauf paar 0815-Schrauben Original bei Honda und tanke dann aber E10 :dumb:

Hab eigentlich die letzten drei mal 102Ultimate getankt.
Damit lief er auch etwas besser.
War mit den neuen Kerzen auch mal kurz auf der AB.
Ab 190 quält er sich bis 210 auf der Geraden.
Gut, er ist ja auch nur mit 205 angegeben, und die 210 Tacho sind ca. 215-220 GPS (ich weiß, dürfte auch nicht sein, is aber so ^^) aber kenne das schon anders bei dem Motor.

mbboy · 07.06.2012, 20:12

Einspritzventile falsches Spritzbild durch Schmutz oder internen Verschleiß. Ausgerutscht Nadelsitze eventuell. oder Kühlungsprobleme

Lightning · 07.06.2012, 20:15

Kann es evtl. an der Spritleitung liegen?

Rost -> Riss -> zieht Luft mit -> Gemisch magert ab ???

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.06.2012, 19:15 zitieren Ich liebe diese kleinen Tütchen Wollte heute eigentlich Achsschenkel tauschen. Nachdem ich auf der Fahrerseite alles abgebaut hatte viel mir ein, ich hab ja die 36er Nuß für die ATW-Mutter verliehen Also wieder alles beim Alten Vielleicht lass ich sie von der Werkstatt machen. Bilder gibts dann aber trotzdem danach. Foto0252.jpg - [Bild vergrößern] Foto0259.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein	07.06.2012, 19:24 zitieren ZitatIch liebe diese kleinen Tütchen .....wenn die bloß nicht immer so teuer wären !
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	07.06.2012, 19:39 zitieren Mach ich Dir gute Preis
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein	07.06.2012, 19:51 zitieren ZitatHab mir heut auch mal meine Zündkerzen angeschaut. Sehen ziemlich rot aus. Scheint zu mager zu laufen. Aber wieso??? E10 ........dukundwech
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.06.2012, 20:01 zitieren Lutti ZitatHab mir heut auch mal meine Zündkerzen angeschaut. Sehen ziemlich rot aus. Scheint zu mager zu laufen. Aber wieso??? E10 ........dukundwech Na klar Maddin! Ich kauf paar 0815-Schrauben Original bei Honda und tanke dann aber E10 Hab eigentlich die letzten drei mal 102Ultimate getankt. Damit lief er auch etwas besser. War mit den neuen Kerzen auch mal kurz auf der AB. Ab 190 quält er sich bis 210 auf der Geraden. Gut, er ist ja auch nur mit 205 angegeben, und die 210 Tacho sind ca. 215-220 GPS (ich weiß, dürfte auch nicht sein, is aber so ^^) aber kenne das schon anders bei dem Motor.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	07.06.2012, 20:12 zitieren Einspritzventile falsches Spritzbild durch Schmutz oder internen Verschleiß. Ausgerutscht Nadelsitze eventuell. oder Kühlungsprobleme Verfasst am: 07.06.2012, 20:13 zitieren Ausgelutschte meinte ich Dir
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maxrev.de Gast	27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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