» langer race-Krümmer Umbau mit HJS Kat FN2 / EP3

Schaltprobleme nach Flüssigkeits WechselNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHilfe bei meinen EP3. Ich weiß nicht mehr weiter :(
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07.04.2014, 09:08
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Richtig, das leuchten der Kontrollleuchte ist ein Problem mit der ECU und der zweiten Sonde. Dennoch hatte mein erster HJS die AU nicht bestanden, wohl ein Fehler in der Beschichtung. Zwei unterschiedliche Fehler, aber im Endeffekt beides beseitigt. Ansonsten prima Kombination Tegiwa+HJS

pn
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13.08.2014, 17:04
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Thema noch aktuell?
würde mir jetzt gerne eine anfertigen lassen :D


pn
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14.08.2014, 06:46
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jede woche 10 stück ;)

pn
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06.12.2014, 10:41
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Gibt es aktuell noch eine Version mit ebay Anzeige Krümmer ?

pn
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07.12.2014, 10:42
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nein, keine nachfrage...die leute wollen qualität und zahlen auch gern dafür ;)

und das obwohl der ebay Anzeige krümmer gute leistung erzielte....hätte auch gedacht dass der dann mehr verkauft wird als der tegiwa



Verfasst am: 30.01.2015, 06:31
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Sooooo.....

nochmal ne kleine Zusammenfassung von mir, da in letzter Zeit sehr viele Nachfragen zu dem Thema kommen und ich die Leute gern den Thread hier lesen lasse, weil ich glaube, dadurch klären sich die meisten Fragen :P

Ich LASSE Tegiwa (oder auch andere Fabrikate) Krümmer für EP3 und FN2 von meinem Auspuffbauer umbauen. D.h. die ohne Kat gelieferten Race-Krümmer bekommen einen HJS oder Magnaflow Kat und entsprechend Flexrohre (ebenfalls HJS) verpasst. Ich biete Euch den Service das ganze für Euch abzuwickeln, somit müsst ihr nicht nach Berlin kommen bzw. Euer Auto muss auch nicht her kommen. Der Krümmer wird auf ner Schablone gefertigt, passt also 1:1 plug & play. Für den Umbau verlangt der Auspuffbauer ne Pauschale von ca. 650 € für die Magnaflow-Variante und ca. 1000 € für die HJS Variante. Bei beiden gibts ne Rechnung (ohne geht leider nichts!) über genau diesen Betrag. Ich zweige da nur 10 € Fracht ab.

Mir wurde bereits (fairerweise) von Leuten berichtet die das zu teuer fanden und das selbst in Auftrag gegeben haben. Unterm Auto angepasst. Das darf natürlich jeder selbst entscheiden. In den beiden Fällen von denen ich Feedback bekam war das Ganze jeweils teurer. Qualität hat seinen Preis und der Stundenlohn von nem Berliner Auspuffbauer liegt nicht bei nur 40 € ;)
Meiner Meinung nach ist es auch besser wenn der Krümmer auf ner Schablone geschweißt wird, dann kann er problemlos in jedem anderen Auto verbaut werden und ist nicht so individuell an die Karre angepasst ;)
pn
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02.03.2015, 11:25
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Hey
Nun will ich mich auch ma zu Wort melden :)
Ganz ehrlich ich habe am Anfang auch etwas gezweifelt weil es ja schon nicht so einfach ist einfach jemandem 1000€ zu überweisen und nen 600€ krümmer zu zuschicken ....
Aber ich würde eines besseren belehrt ;)
Tralle ist wirklich super nett man erreicht ihn immer im forum und muss nie lange auf Antwort warten !!
Zu der Arbeit von burdinski kann ich nur sagen 1a!!
Alles toll verschweißt und ne Rechnung gibt's auch dazu also wie ich finde die absolut beste Lösung für nen ep3 oder fn2!!
Und nicht das ihr denkt das er was von dem Geld hatt er macht das ohne 1cent einzustecken !!!
Und nein ich habe keine Vergünstigungen bekommen das ich dass hier schreibe ich wollte mich nur nochmal für die 1a Arbeit und den super netten Kontakt bedanken !!!


pn
Fortgeschrittener 
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09.03.2015, 09:01
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Habe mir auch vor kurzem eine tegiwa /hjs krümmer vin trailen / burdinski bauen lasen und bin echt zufrieden
top kontakt und saubere arbeit ivh emfehle es klar is ws ein batzen feld aber man kriegt Qualität

Von mir top immer weiter so



Verfasst am: 09.03.2015, 09:02
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Sorry für die schreibfehler :)
pn
Gesperrt 
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Beiträge: 1306
10.03.2015, 14:31
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Die Krümmer Rohlinge gibts übrigens bei feiny ganz günstig

pn
Gast 
14.04.2024, 09:38
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