» langer race-Krümmer Umbau mit HJS Kat FN2 / EP3

Kwik-A-Mart · 30.12.2012, 12:32

Nicht schlecht,
Sag mal tralle,
Was für einen innendurchmesser haben eigendlich
dein teurer und dein günstiger race krummer (EP3 Version)
Am Dreieckflansch?

keabo91 · 30.12.2012, 15:22

Kwik-A-MartNicht schlecht,
Sag mal tralle,
Was für einen innendurchmesser haben eigendlich
dein teurer und dein günstiger race krummer (EP3 Version)
Am Dreieckflansch?

ich hoffe mal auf wunsch variabel...
sonst muss ich in der zukunft doch selber ran. ^^

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Je nach Krümmer, wird der originale Auslass benutzt. Tegiwa und Toda haben klassisch 60 innen. Kann das endstück auch bauen lassen, die frage ist halt ob das Sinn macht, denn die Krümmer haben ja max 50 / 55 am zweiflutigen Teil. Dann denke ich besser gleich nen anderen Krümmer nehmen als nur einen Durchmesser zu erhöhen. Aber Auspuffbau + Schablone, da ist alles machbar...gegen Aufpreis

Kwik-A-Mart · 30.12.2012, 19:40

Ahh ok,
habe nämlich zuhause gerade nen Maxim Works Krümmer aus Japan da liegen
(gebraucht),
und der hat halt 52mm innendurchmesser.
Da hab ich mich halt gefragt ob das nicht doch zu klein ist. :suspekt:

( hier der Krumme neu:
http://www.suruga-performance.com/index.php/categoryfive/exhaust-manifolds/maxim-works-exhaust-manifold-dc5-integra-type-r-179.html
ich hoffe der spam hier stört nicht,
würd nur gerne deine ehrliche meinung zu hören)

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

achso...ich dachte ihr wollt 76mm ausgang für druckbeatmung...nee, 60 ist minimum.....es sei denn es bringt jemand nen krümmer der halt weniger hat, dann könnt man das "nachbessern". aber da würd ich echt keine kompromisse eingehen, das ist so teuer, lieber was bewährtes nehmen als experimentieren wegen paar 100 euros...

Oli.hh · 30.12.2012, 21:53

Moin,
ich will mir auch so einen Race-Krümmer zulegen und würde gerne wissen was für ein Kat-durchmesser der EP3 benötigt? 120mm?

Gruß Oli

Kwik-A-Mart · 31.12.2012, 13:49

Tralienachso...ich dachte ihr wollt 76mm ausgang für druckbeatmung...nee, 60 ist minimum.....es sei denn es bringt jemand nen krümmer der halt weniger hat, dann könnt man das "nachbessern". aber da würd ich echt keine kompromisse eingehen, das ist so teuer, lieber was bewährtes nehmen als experimentieren wegen paar 100 euros...

Also meinste meiner iss nicht so gut oder wie? :suspekt:

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

52mm is zu wenig. warum auch immer man einen krümmer baut der nur so wenig durchmesser hat. das weißte erst nach nem dyno...mir wär der versuch aber net 1 cent wert....die tegiwa drücken wie sau. warum da auf was anderes wechseln?

@ oli: der kat hat ca. 60mm am eingang und 60 am ausgang und sollte euro 4 erfüllen, dann klappts mit dem ep3 und euro 3 auf jeden fall...darf halt net zu dick und net zu lang sein, sonst passt der net rein in so nen krümmer, dann lieber in den mitteltopf setzen den kat.

Knautschzone · 15.02.2013, 19:55

Hallo, da es diesen Low-Budget Krümmer, soweit ich das mitbekommen habe, nicht mehr beim Händler zu kaufen gibt, habe ich hier einen Vorschlag für Tralles Low-Budget-Projekt: http://www.ebay.de/itm/Honda-Civic-Type-R-EP3-K20A-K20A2-K20-Exhaust-Header-Manifold-2-36-4-2-1-/300838636674?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item460b614c82 ^Anzeige

Die Rohrführung sieht dem Tegiwa sehr ähnlich und der ist ja bekannt dafür gute Leistung zu bringen.

maxrev.de · Gast

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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	30.12.2012, 12:32 zitieren Nicht schlecht, Sag mal tralle, Was für einen innendurchmesser haben eigendlich dein teurer und dein günstiger race krummer (EP3 Version) Am Dreieckflansch? Gefällt mir Teilen twittern
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keabo91 General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf	30.12.2012, 15:22 zitieren Kwik-A-MartNicht schlecht, Sag mal tralle, Was für einen innendurchmesser haben eigendlich dein teurer und dein günstiger race krummer (EP3 Version) Am Dreieckflansch? ich hoffe mal auf wunsch variabel... sonst muss ich in der zukunft doch selber ran. ^^
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	30.12.2012, 19:26 zitieren Je nach Krümmer, wird der originale Auslass benutzt. Tegiwa und Toda haben klassisch 60 innen. Kann das endstück auch bauen lassen, die frage ist halt ob das Sinn macht, denn die Krümmer haben ja max 50 / 55 am zweiflutigen Teil. Dann denke ich besser gleich nen anderen Krümmer nehmen als nur einen Durchmesser zu erhöhen. Aber Auspuffbau + Schablone, da ist alles machbar...gegen Aufpreis
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	30.12.2012, 19:40 zitieren Ahh ok, habe nämlich zuhause gerade nen Maxim Works Krümmer aus Japan da liegen (gebraucht), und der hat halt 52mm innendurchmesser. Da hab ich mich halt gefragt ob das nicht doch zu klein ist. ( hier der Krumme neu: http://www.suruga-performance.com/index.php/categoryfive/exhaust-manifolds/maxim-works-exhaust-manifold-dc5-integra-type-r-179.html ich hoffe der spam hier stört nicht, würd nur gerne deine ehrliche meinung zu hören) 2x bearbeitet
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	30.12.2012, 21:33 zitieren achso...ich dachte ihr wollt 76mm ausgang für druckbeatmung...nee, 60 ist minimum.....es sei denn es bringt jemand nen krümmer der halt weniger hat, dann könnt man das "nachbessern". aber da würd ich echt keine kompromisse eingehen, das ist so teuer, lieber was bewährtes nehmen als experimentieren wegen paar 100 euros...
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Oli.hh Junior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 FL Anmeldedatum: 24.10.2012 Beiträge: 78 Wohnort: Hamburg	30.12.2012, 21:53 zitieren Moin, ich will mir auch so einen Race-Krümmer zulegen und würde gerne wissen was für ein Kat-durchmesser der EP3 benötigt? 120mm? Gruß Oli
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	31.12.2012, 13:49 zitieren Tralienachso...ich dachte ihr wollt 76mm ausgang für druckbeatmung...nee, 60 ist minimum.....es sei denn es bringt jemand nen krümmer der halt weniger hat, dann könnt man das "nachbessern". aber da würd ich echt keine kompromisse eingehen, das ist so teuer, lieber was bewährtes nehmen als experimentieren wegen paar 100 euros... Also meinste meiner iss nicht so gut oder wie?
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	31.12.2012, 15:21 zitieren 52mm is zu wenig. warum auch immer man einen krümmer baut der nur so wenig durchmesser hat. das weißte erst nach nem dyno...mir wär der versuch aber net 1 cent wert....die tegiwa drücken wie sau. warum da auf was anderes wechseln? @ oli: der kat hat ca. 60mm am eingang und 60 am ausgang und sollte euro 4 erfüllen, dann klappts mit dem ep3 und euro 3 auf jeden fall...darf halt net zu dick und net zu lang sein, sonst passt der net rein in so nen krümmer, dann lieber in den mitteltopf setzen den kat. Verfasst am: 26.01.2013, 11:49 zitieren Im fnhatch Forum formiert sich ne Sammelbestellung für Fn2 Kats. Wer Interesse hat darf sich gern bei mir melden. EP3 können wir natürlich auch mit rein nehmen. Der wird nur minimal teurer, da der Tegiwa Krümmer fürn EP3 keine Flexrohre hat und die dann noch extra kommen. Für 3 Mann ist kalkuliert, die haben sich schon gefunden, je mehr es werden, desto billiger wirds am Ende. hier der Link: http://www.fnhatch.de/forum/posting.php?mode=reply&f=16&sid=0c47473e2604566e4844afb606423232&t=5677
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	15.02.2013, 19:55 zitieren Hallo, da es diesen Low-Budget Krümmer, soweit ich das mitbekommen habe, nicht mehr beim Händler zu kaufen gibt, habe ich hier einen Vorschlag für Tralles Low-Budget-Projekt: http://www.ebay.de/itm/Honda-Civic-Type-R-EP3-K20A-K20A2-K20-Exhaust-Header-Manifold-2-36-4-2-1-/300838636674?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item460b614c82 ^Anzeige Die Rohrführung sieht dem Tegiwa sehr ähnlich und der ist ja bekannt dafür gute Leistung zu bringen. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.04.2024, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "langer race-Krümmer Umbau mit HJS Kat FN2 / EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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