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Dreckspusher´s Hondas : Daily bekommt nen Upgrade ^^Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenInnenausstattung/Mittelkonsole!!!Civic ed6/ CRX ee8
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16.12.2013, 20:41
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Nachteile bei der Lüftung bekommst bestimmt, weil die die Luft nicht von außen ansaugt.

pn
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16.12.2013, 21:09
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Also ist das genau das Loch wo der die Frischluft saugt ... das ist natürlich total sch***e ..
Und auf der rechten wo der Lüftermotor sitzt ist dann das Loch für Umluft richtig ??

Dann werde ich wohl doch mit Seilzug Kupplung fahren müssen :(


pn
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17.12.2013, 06:52
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die frischluft auf der linken seite ist zusätzlich und hat mit der lüftung/heizung an sich nix gemeinsam.
Da ist doch ein extra hebel dafür da.........ganz links neben dem Coin-fach. Bleib ruhig und mach dein ding......und mach das loch einfach zu.

sG


pn
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17.12.2013, 08:08
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Stimmt, muss dem Alex recht geben. Steh auf der Leitung, sorry. Ist extra Frischluftschacht, brauchst nicht so unbedingt. Klappe halt zu lassen, sonnst bläst kalte Fahrtluft immer rein.

pn
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19.12.2013, 17:17
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Super danke Alex und ED ;)
dann werd ich erstmal weiterbauen ;)
Wie würdet ihr das am bestens zu machen ??? Schweißen oder einfach was rein kleben ??


pn
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20.12.2013, 05:52
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Kleben geht schneller und einfacher. Nimm Sika und fertig.

pn
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10.04.2014, 18:20
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was hier los? wie geht's meiner ex nut***? :D

pn
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10.04.2014, 18:53
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Ja hab da die Ruhe weg mache es lieber vernünftig ich habe Zeit. Steht Ina Halle hab noch Nen paar andere Projekte wenn ich wieder bei gehe gibts wieder Updates


Verfasst am: 21.04.2014, 18:00
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So heute gings wieder bissl weiter ..
Die Hydraulische Kupplung hab ich erstmal wieder verworfen da ich da sachen der Karosserie anpassen musste die ich nicht wollte ...
Heute wurde das Ama-brett wieder eingebaut usw.
Motor wurde wieder zusammen gesetzt das er läuft...

Bin jetzt auf der Suche nach einem D16Z6 Motor ... wenn ihr was habt sagt bescheid ;)
denke erstmal kommt nur der D16 rein damit der fährt und dann der Turbomotor aufgebaut.

Ja fürs erste wars das wieder
pn
Junior 
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25.04.2014, 21:42
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hallo an alle,

ich hoffe jemand kann mir helfen.
ich suche im internet vergäblich eine woche lang.

auf meinem block steht D16z2,sollte ja angäblich der selbe wie der D16a6 sein?
stimmt das? also aka D16a6?
die kolben sind 75mm


doch bei meinem zylinderkopf steht PM3-6
und diesen code finde ich niergends.
also was ist das für ein kopf?
gemessen in der verbrennerkammer sind es nur 73mm durchmesser aber der kolben ist 75mm,passt das überhaupt?

niergends ein Motordichtsatz.:
ich baue gerade auf turbo um und brauche einen kompletten motordichtsatz ohne kopfschrauben aber mit MLS 75mm zylinderkopfdichtung,weiss jemand wo ich sowas finden kann?keine cometic!

und das letzte.:
welcher zylinderkopf wäre das beste für meinen Turboumbau auf dem D16z2?
passt das auch und was brauche ich noch?welche ecu mapsensor?
ziel +/- 350ps

danke an jedem


pn
Gast 
08.04.2015, 09:09
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