» Kupplung oder getriebe?

honda freak 7188 · 16.08.2011, 13:54

hey jungs,
habe schon die such funktion genutzt aber nichts gefunden.
also nun mein problem.

Seit ein paar tagen ist es so das wenn ich z.B. auf die Autobahn fahre und meinen honda mal ein bisschen powern lass und hoch drehen lasse (ab5000u) und ich im 5 schalten will kratzt es. so als ob ich die kuplung nicht richtig treten würde (meine ich zumindestens das es so klingt) wenn ich allerdings bei 3000u schalte ist nichts und alles ist gut. es ist auch nur wenn ich im 5 schalte...

Was ist es? Kuplung verschlissen

oder getriebe hinüber? :cry:

Woll-E · 16.08.2011, 13:56

Synchronringe von dem Getriebe kaputt. Bleibt im Alter leider nicht aus.

Hab das gleiche im 3. Gang.

honda freak 7188 · 16.08.2011, 14:01

d.h.? kosten? viel aufwand? kann das schlimmer werden?

Woll-E · 16.08.2011, 14:02

Kann schlimmer werden, aber nur beim einlegen. Gibt Leute, die fahren schon ein ganzes Jahr damit rum - ich schon ein halbes, davon auch ein paar Runden auf der Nordschleife. ^^

Kosten sind nicht wenig. Genau habe ich die nicht im Kopf.

honda freak 7188 · 16.08.2011, 14:05

was macht dich so sicher das es nicht das getriebe sein kann?

Woll-E · 16.08.2011, 14:41

Ich sage doch, dass es das Getriebe ist.

Falls du meinst, warum ich so sicher bin, dass es nicht die Kupplung ist - das lässt sich einfach erklären. Wenn es die Kupplung wäre, hättest du es in JEDEM Gang.

honda freak 7188 · 16.08.2011, 14:53

gut, also die Synchronringe erneuern und alles geht wieder? hatte schon mit ein neues getriebe gerechnet

Woll-E · 16.08.2011, 15:18

Ja, dann geht alles wieder. ^^

honda freak 7188 · 16.08.2011, 15:26

cool, ich bin gespannt

CRXEDDIE · 16.08.2011, 17:34

Ich glaub den Thread kannste auch Pinnen.

Die Synchronringe sind IM Getriebe. Das muss ab und die Ringe erneuert werden. Das wird nen teurer Spaß. Das getriebe muss zerlegt werden. Wenn das schon gemacht wird muss auch auf Späne kontrolliert werden die eigentlich am Magneten kleben sollten.

So eben mal machen is nich. Das ist Teuer.

maxrev.de · Gast

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honda freak 7188 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 V-TEC Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 97 Wohnort: Bottrop	16.08.2011, 13:54 zitieren hey jungs, habe schon die such funktion genutzt aber nichts gefunden. also nun mein problem. Seit ein paar tagen ist es so das wenn ich z.B. auf die Autobahn fahre und meinen honda mal ein bisschen powern lass und hoch drehen lasse (ab5000u) und ich im 5 schalten will kratzt es. so als ob ich die kuplung nicht richtig treten würde (meine ich zumindestens das es so klingt) wenn ich allerdings bei 3000u schalte ist nichts und alles ist gut. es ist auch nur wenn ich im 5 schalte... Was ist es? Kuplung verschlissen oder getriebe hinüber? Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.08.2011, 13:56 zitieren Synchronringe von dem Getriebe kaputt. Bleibt im Alter leider nicht aus. Hab das gleiche im 3. Gang.
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honda freak 7188 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 V-TEC Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 97 Wohnort: Bottrop	16.08.2011, 14:01 zitieren d.h.? kosten? viel aufwand? kann das schlimmer werden?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.08.2011, 14:02 zitieren Kann schlimmer werden, aber nur beim einlegen. Gibt Leute, die fahren schon ein ganzes Jahr damit rum - ich schon ein halbes, davon auch ein paar Runden auf der Nordschleife. ^^ Kosten sind nicht wenig. Genau habe ich die nicht im Kopf.
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honda freak 7188 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 V-TEC Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 97 Wohnort: Bottrop	16.08.2011, 14:05 zitieren was macht dich so sicher das es nicht das getriebe sein kann?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.08.2011, 14:41 zitieren Ich sage doch, dass es das Getriebe ist. Falls du meinst, warum ich so sicher bin, dass es nicht die Kupplung ist - das lässt sich einfach erklären. Wenn es die Kupplung wäre, hättest du es in JEDEM Gang.
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honda freak 7188 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 V-TEC Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 97 Wohnort: Bottrop	16.08.2011, 14:53 zitieren gut, also die Synchronringe erneuern und alles geht wieder? hatte schon mit ein neues getriebe gerechnet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.08.2011, 15:18 zitieren Ja, dann geht alles wieder. ^^
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honda freak 7188 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 V-TEC Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 97 Wohnort: Bottrop	16.08.2011, 15:26 zitieren cool, ich bin gespannt
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	16.08.2011, 17:34 zitieren Ich glaub den Thread kannste auch Pinnen. Die Synchronringe sind IM Getriebe. Das muss ab und die Ringe erneuert werden. Das wird nen teurer Spaß. Das getriebe muss zerlegt werden. Wenn das schon gemacht wird muss auch auf Späne kontrolliert werden die eigentlich am Magneten kleben sollten. So eben mal machen is nich. Das ist Teuer.
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maxrev.de Gast	16.08.2011, 17:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplung oder getriebe?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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