» Koni + Eibach hinten tiefer

Hondissimo · 10.11.2011, 21:16

Hi,

jemand einen Tipp wie man das Koni gelb hinten etwas tiefer bekommt? Vorne ist es für mich echt perfekt (deshalb brauch ich auch kein Gewinde) und sonst ist es einfach sehr perfekt zum fahren.

Hab mal was von Telleraufnahme umdrehen gehört. Nur bin ich mir beim Koni nicht so sicher. Oder natürlcih eine nut eindrehen lassen.. nur ist das sicher auch nicht ganz legal oder sicher !

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

hast du nutenverstellbare dämpfer?

Hondissimo · 10.11.2011, 21:30

Manlikhast du nutenverstellbare dämpfer?

jop. Das 2009er Koni gelb

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

bist du hinten schon auf der untersten nut?

Hondissimo · 10.11.2011, 21:34

Manlikbist du hinten schon auf der untersten nut?

nee hab einen gas-tank drin und hab den auf die höchste gestellt.

nee, natürlich hab ich den auf der letzen nut.

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

ich würde mir an deiner stelle ne neue nut reinfräsen lassen. macht dir so gut wie jeder schlosser wenn du unterschreibst das es für show-zwecke ist :yes:

ansonsten bleibt dir nur die gute alte flex^^

Hondissimo · 10.11.2011, 21:41

Manlikich würde mir an deiner stelle ne neue nut reinfräsen lassen. macht dir so gut wie jeder schlosser wenn du unterschreibst das es für show-zwecke ist

ansonsten bleibt dir nur die gute alte flex^^

alter?

Hab ich chrom m3 spiegel dran? Seitenbegrenzungsleuchten? oder will ich nur noch 2 Monate überleben?

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

tsuchiya zitat: ich konnte mir früher keine tieferlegung leisten also habe ich meine federn abgeflext. das problem war in der nächsten kurve :laugh:

ich würde mir trotzdem mal das einfräsen durch den kopf gehen lassen. arg viel möglichkeiten wirst du sonst nicht mehr haben.

außer du suchst dir kürzere federn...

pepa · 12.11.2011, 14:36

Mit neuer Nut reinflexen is schön und gut, aber entweder man schickt es dann direkt zu Koni (die machen das!!!) und ändern gleich Rebound und alles mit, um die Vorspannung der feder zu erhalten oder man versucht es mit TopMounts Domlagern, ob die reichen. Sonst soll es auch möglich sein einfach Federteller von der va zu nehmen. HHabe das gleiche Problem mit dem Keil, da ja die EJ6 Gabeln vorne kürzer sind.

Hondissimo · 12.11.2011, 20:25

pepaMit neuer Nut reinflexen is schön und gut, aber entweder man schickt es dann direkt zu Koni (die machen das!!!) und ändern gleich Rebound und alles mit, um die Vorspannung der feder zu erhalten oder man versucht es mit TopMounts Domlagern, ob die reichen. Sonst soll es auch möglich sein einfach Federteller von der va zu nehmen. HHabe das gleiche Problem mit dem Keil, da ja die EJ6 Gabeln vorne kürzer sind.

oder sowas versuchen. Weil Vorne ja alles 100% perfekt für mich ist.. naja vllt noch 2mm aber da füll ich einmal scheibenwischwasser auf und ich hab die

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	10.11.2011, 21:16 zitieren Hi, jemand einen Tipp wie man das Koni gelb hinten etwas tiefer bekommt? Vorne ist es für mich echt perfekt (deshalb brauch ich auch kein Gewinde) und sonst ist es einfach sehr perfekt zum fahren. Hab mal was von Telleraufnahme umdrehen gehört. Nur bin ich mir beim Koni nicht so sicher. Oder natürlcih eine nut eindrehen lassen.. nur ist das sicher auch nicht ganz legal oder sicher ! Gefällt mir Teilen twittern
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	10.11.2011, 21:28 zitieren hast du nutenverstellbare dämpfer?
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	10.11.2011, 21:30 zitieren Manlikhast du nutenverstellbare dämpfer? jop. Das 2009er Koni gelb
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	10.11.2011, 21:32 zitieren bist du hinten schon auf der untersten nut?
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	10.11.2011, 21:34 zitieren Manlikbist du hinten schon auf der untersten nut? nee hab einen gas-tank drin und hab den auf die höchste gestellt. nee, natürlich hab ich den auf der letzen nut. 1x bearbeitet
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	10.11.2011, 21:36 zitieren ich würde mir an deiner stelle ne neue nut reinfräsen lassen. macht dir so gut wie jeder schlosser wenn du unterschreibst das es für show-zwecke ist ansonsten bleibt dir nur die gute alte flex^^
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	10.11.2011, 21:41 zitieren Manlikich würde mir an deiner stelle ne neue nut reinfräsen lassen. macht dir so gut wie jeder schlosser wenn du unterschreibst das es für show-zwecke ist ansonsten bleibt dir nur die gute alte flex^^ alter? Hab ich chrom m3 spiegel dran? Seitenbegrenzungsleuchten? oder will ich nur noch 2 Monate überleben?
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	10.11.2011, 21:50 zitieren tsuchiya zitat: ich konnte mir früher keine tieferlegung leisten also habe ich meine federn abgeflext. das problem war in der nächsten kurve ich würde mir trotzdem mal das einfräsen durch den kopf gehen lassen. arg viel möglichkeiten wirst du sonst nicht mehr haben. außer du suchst dir kürzere federn...
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pepa General Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 2505 Wohnort: SW	12.11.2011, 14:36 zitieren Mit neuer Nut reinflexen is schön und gut, aber entweder man schickt es dann direkt zu Koni (die machen das!!!) und ändern gleich Rebound und alles mit, um die Vorspannung der feder zu erhalten oder man versucht es mit TopMounts Domlagern, ob die reichen. Sonst soll es auch möglich sein einfach Federteller von der va zu nehmen. HHabe das gleiche Problem mit dem Keil, da ja die EJ6 Gabeln vorne kürzer sind.
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	12.11.2011, 20:25 zitieren pepaMit neuer Nut reinflexen is schön und gut, aber entweder man schickt es dann direkt zu Koni (die machen das!!!) und ändern gleich Rebound und alles mit, um die Vorspannung der feder zu erhalten oder man versucht es mit TopMounts Domlagern, ob die reichen. Sonst soll es auch möglich sein einfach Federteller von der va zu nehmen. HHabe das gleiche Problem mit dem Keil, da ja die EJ6 Gabeln vorne kürzer sind. oder sowas versuchen. Weil Vorne ja alles 100% perfekt für mich ist.. naja vllt noch 2mm aber da füll ich einmal scheibenwischwasser auf und ich hab die
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maxrev.de Gast	13.11.2011, 15:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Koni + Eibach hinten tiefer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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