» Komo Tec tunt k20 auf über 300 ps ohne aufladung

oldboy · 24.07.2011, 19:46

Billiger ist es auf jeden Fall,ich war nur echt überrascht das Leute da so was herauskitzeln können,während .Mugen warscheinlich 2 mal so teuer wäre und von denen ja sowas gar nicht einzeln zu bekommen ist.Und am Ende hat Mugen immer noch lang nicht sone Leistungsausbeute.Aber wenn das echt nur Rennmotoren sind haben die glaub ich eh nix auf der Strasse zu suchen :cry:

1HGEJ2 · 24.07.2011, 19:52

komotec sagt mir was..ist in meiner umgebung. die haben nen k20 elise mit vortex kompressor umgebaut. kommt aus krefeld. stand bei meinem sattler. drückt sicher auch ordentlich

Beaver · 25.07.2011, 18:52

ZitatStabiles Leerlaufverhalten, Abgasemission und hohes Drehmoment bei Drehzahlen unter 4.000 U/min sind bei einem Rennmotor von untergeordneter Bedeutung.

Steht doch dort.
Für die Strasse ist sowas denke ich nicht wirklich geeignet. Und wieso sollte ein Sauger mit 300 Ps schlechter gehen als ein Turbo? 300 Ps sind 300Ps.
Von 0-100km/h wird man mit so einem Setup sogar schneller sein, wie mit einem aufgeladenen Motor, da man untenrum nicht soviel NM hat und dadurch weniger Schlupf.
Um die gleiche Elastizität wie mit einem Turbo zu haben, wird man halt deutlich öfters schalten müssen.

Spike2008 · 25.07.2011, 22:28

300 NA PS sind nie das selbe wie 300PS aus nem aufgeladenen Motor :no:

Bin beides schon gefahren (NA und Kompressor) und der Kompressor
drückt im Gegensatzt zum Sauger von unten schon um WELTEN besser an.
Mal ganz zu schweigen WO die über 300PS beim Sauger erst anliegen...

1HGEJ2 · 25.07.2011, 22:44

wenn beide die gleiche kennlinie und nm haben ist es das gleiche.
ist wenn ne frau 100kg drückt oder ob ein mann max 100kg drückt

honda elise · 26.07.2011, 06:10

Also egal ob Sauger o aufgeladen . Beides hat seine Reize. Das eine Auto kann ich schaltfaul fahren , das andere muss ich halt drehen lassen :-)

. Beide werden ähnlich gut o schnell fahren . Die durchzugswerte sind beim aufgeladenen natürlich erheblich besser , dafuer drehen die 300 o mehr saugps natürlich viel schöner u besser :-)

mgutt · 26.07.2011, 07:11

1HGEJ2wenn beide die gleiche kennlinie und nm haben ist es das gleiche.

Das ist nur leider unmöglich.

1HGEJ2 · 26.07.2011, 10:31

mgutt
1HGEJ2wenn beide die gleiche kennlinie und nm haben ist es das gleiche.

Das ist nur leider unmöglich.

bitte erklären chef von maxrev

honda elise · 26.07.2011, 11:09

Ich nehme mal an das du die leistungs u Drehmomentkurve meinst??
Die werden nur irgend wo zwischen standgas u 2000 umin gleich sein . Danach steigt Leistung u Drehmoment zb beim kompressorumbau wesentlich steiler an um dann bei ca 7800 von der ps zahl wieder leicht abzubauen . Da fängt der Sauger bis 9000 aber erst an wachzuwerden . Der Kompressor hat ca 330 nm der Sauger auf Grund der leichten pleul Kolben u schwungscheibe vielleicht nicht mal serienwerte

Spike2008 · 26.07.2011, 12:51

honda eliseIch nehme mal an das du die leistungs u Drehmomentkurve meinst??
Die werden nur irgend wo zwischen standgas u 2000 umin gleich sein . Danach steigt Leistung u Drehmoment zb beim kompressorumbau wesentlich steiler an um dann bei ca 7800 von der ps zahl wieder leicht abzubauen . Da fängt der Sauger bis 9000 aber erst an wachzuwerden . Der Kompressor hat ca 330 nm der Sauger auf Grund der leichten pleul Kolben u schwungscheibe vielleicht nicht mal serienwerte

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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	24.07.2011, 19:46 zitieren Billiger ist es auf jeden Fall,ich war nur echt überrascht das Leute da so was herauskitzeln können,während .Mugen warscheinlich 2 mal so teuer wäre und von denen ja sowas gar nicht einzeln zu bekommen ist.Und am Ende hat Mugen immer noch lang nicht sone Leistungsausbeute.Aber wenn das echt nur Rennmotoren sind haben die glaub ich eh nix auf der Strasse zu suchen Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8585 Wohnort: Krefeld	24.07.2011, 19:52 zitieren komotec sagt mir was..ist in meiner umgebung. die haben nen k20 elise mit vortex kompressor umgebaut. kommt aus krefeld. stand bei meinem sattler. drückt sicher auch ordentlich
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	25.07.2011, 18:52 zitieren ZitatStabiles Leerlaufverhalten, Abgasemission und hohes Drehmoment bei Drehzahlen unter 4.000 U/min sind bei einem Rennmotor von untergeordneter Bedeutung. Steht doch dort. Für die Strasse ist sowas denke ich nicht wirklich geeignet. Und wieso sollte ein Sauger mit 300 Ps schlechter gehen als ein Turbo? 300 Ps sind 300Ps. Von 0-100km/h wird man mit so einem Setup sogar schneller sein, wie mit einem aufgeladenen Motor, da man untenrum nicht soviel NM hat und dadurch weniger Schlupf. Um die gleiche Elastizität wie mit einem Turbo zu haben, wird man halt deutlich öfters schalten müssen.
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	25.07.2011, 22:28 zitieren 300 NA PS sind nie das selbe wie 300PS aus nem aufgeladenen Motor Bin beides schon gefahren (NA und Kompressor) und der Kompressor drückt im Gegensatzt zum Sauger von unten schon um WELTEN besser an. Mal ganz zu schweigen WO die über 300PS beim Sauger erst anliegen...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8585 Wohnort: Krefeld	25.07.2011, 22:44 zitieren wenn beide die gleiche kennlinie und nm haben ist es das gleiche. ist wenn ne frau 100kg drückt oder ob ein mann max 100kg drückt
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honda elise Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 70 Wohnort: Hessen	26.07.2011, 06:10 zitieren Also egal ob Sauger o aufgeladen . Beides hat seine Reize. Das eine Auto kann ich schaltfaul fahren , das andere muss ich halt drehen lassen . Beide werden ähnlich gut o schnell fahren . Die durchzugswerte sind beim aufgeladenen natürlich erheblich besser , dafuer drehen die 300 o mehr saugps natürlich viel schöner u besser
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	26.07.2011, 07:11 zitieren 1HGEJ2wenn beide die gleiche kennlinie und nm haben ist es das gleiche. Das ist nur leider unmöglich.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8585 Wohnort: Krefeld	26.07.2011, 10:31 zitieren mgutt 1HGEJ2wenn beide die gleiche kennlinie und nm haben ist es das gleiche. Das ist nur leider unmöglich. bitte erklären chef von maxrev
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honda elise Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 70 Wohnort: Hessen	26.07.2011, 11:09 zitieren Ich nehme mal an das du die leistungs u Drehmomentkurve meinst?? Die werden nur irgend wo zwischen standgas u 2000 umin gleich sein . Danach steigt Leistung u Drehmoment zb beim kompressorumbau wesentlich steiler an um dann bei ca 7800 von der ps zahl wieder leicht abzubauen . Da fängt der Sauger bis 9000 aber erst an wachzuwerden . Der Kompressor hat ca 330 nm der Sauger auf Grund der leichten pleul Kolben u schwungscheibe vielleicht nicht mal serienwerte
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	26.07.2011, 12:51 zitieren honda eliseIch nehme mal an das du die leistungs u Drehmomentkurve meinst?? Die werden nur irgend wo zwischen standgas u 2000 umin gleich sein . Danach steigt Leistung u Drehmoment zb beim kompressorumbau wesentlich steiler an um dann bei ca 7800 von der ps zahl wieder leicht abzubauen . Da fängt der Sauger bis 9000 aber erst an wachzuwerden . Der Kompressor hat ca 330 nm der Sauger auf Grund der leichten pleul Kolben u schwungscheibe vielleicht nicht mal serienwerte
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maxrev.de Gast	01.08.2011, 07:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Komo Tec tunt k20 auf über 300 ps ohne aufladung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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