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General ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4223 Wohnort: ECK | zitieren Den Motor haste von nem anderen gekauft?was hatte er für öl drin?und ganz ruhig bleiben,das nen B Motor den bringt so schnell nichts um |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ja, den Motor hab ich ausm Forum hier. Soll angeblich 120tkm gehabt haben. |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8814 Wohnort: Krefeld | zitieren Die Nockenwellen haben keine Lager. Sie liegen bzw schwimmen auf dem Aluminium. wenn da Riefen sind, kann man den Kopf wegwerfen |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ja genau. Das meinte mein Kumpel auch. Und die Ventile können so heftig laut sein und fangen erst bei 4000 rpm richtig an? Wenn der Wagen kalt ist, klingt er wie ein Trecker. |
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General ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4223 Wohnort: ECK | zitieren Na wenn er kalt hackt und es mit wärme besser wird....könnten die ventile spiel haben.also ich hatte damals auch ne zeit lang 5w30drin.hab dann zu 10w60gewechselt.und mein rattern was ich hatte war weg.aber das muss nicht heißen das es bei dir auch so ist. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ich guck mir das an und stell die Ventile ein. Kann ja mal dickeres Öl reinhauen und gucken. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858 | zitieren Wenn es mit größerer Temperatur leiser wird können es nicht die Lager sein. Das öl wird ja dünner also würde das Nageln bei einem Lagerschaden (oder in dem Fall dann Kopfschaden?! ) lauter werden. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Das klackern beim Anlässen wird leiser. Das andere Geräusch ist gleichbleibend glaub ich. Ich mach gleich nen ölwechsel und guck in den Kopf rein. Verfasst am: 03.09.2014, 18:27 zitieren Ich hab vorhin mal die Ventile gemessen, allerdings war der Motor noch ein ganz bisschen warm aber trotzdem bin ich bei den Einlassventilen fast überall bei 0,03mm und vielleicht sogar ein bisschen drüber. Die Auslassventile sind soweit okay. Eingestellt hab ich nichts aber nen Ölwechsel auf 10W40 Teilsynthetisch. Ich bin der Meinung, es ist nun etwas leiser als vorher und klingt nicht mehr so beängstigend. |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Warum haste nicht gleich eingestellt, falls er kalt genug war? Sind doch 0.15-0.19, die der B im Einlass haben soll.. Auslass haste korrekt mit 0.17-0.21, ne? Motor soll nicht über 38°C haben beim Einstellen - machste am besten am Wochenende, wenn du morgens Zeit hast, bevor du den Karren brauchst, dann kannste sicher sein, dass er nicht zu warm ist und dich freuen, wenn das Geräusch nachher weg ist.. ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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