» Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Welche schrauben meint du?

Blues · 25.06.2014, 12:24

Kac*** doch jetzt auf die Kerbe, ich hab dir doch gesagt, wie das geht. Achsschenkel und Querlenker mit 'ner Zange zusammendrücken (*lassen, wenn du keine Feststellzange hast) und die Mutter dann in aller Ruhe losdrehen.

Flubb3r · 25.06.2014, 12:43

Also ich hab es bei mir so gemacht das ich sie einfach mit der luftratsche aufgemacht. Oder mit der wasserpumpenzange festgehalten und aufgedreht. Kommt halt sicher drauf an wie sauber das gesunde ist

Blues · 25.06.2014, 12:46

Ja wie gesagt, hab ich ja auch schon empfohlen. Geht halt zu zweit einfacher mit der WaPuZa, aber alleine hab ich das auch schon gemacht. Ist nur doof, dass man mit einer Hand dann immer festhalten muss und nur mit einer die Ratsche/Schlüssel/Whatever ansetzen kann.

Kanjo C1 · 25.06.2014, 13:06

Also von oben nach unten festklemmen?

Iwan-EJ2 · 25.06.2014, 13:41

Die oberen seitlichen Schrauben hab ich bisher immer problemlos auf bekommen.

Gute Entscheidung mit den Sturzversteller wenn bei dir eh Schleift, kannst es damit gleichbeheben.

Kanjo C1 · 25.06.2014, 13:44

Hier mal eine kleine To Do Liste:

Sättel Gelb lackieren
ES Buchse einpressen
ATW Manschette wechseln
Sturzversteller verbauen
Bremsenswap einbauen
Felgen restaurieren
Neue Reifen aufziehen
Fahrwerk einbauen
Apexi Anzeigen einbauen
ZKD wechseln
Ölwechsel
ASR Subframe einbauen
Benen Tow Hook hinten anschrauben
Rays Lug Nuts anschrauben
Motor, Felgen, Fahrwerk eintragen lassen
ASB Dichtung erneuern

Ist also noch ne Menge zu tun

Blues · 25.06.2014, 13:46

Ja klar von oben nach unten. Den Qerlenker mit dem Achsschenkel zusammendrücken. Sonst sitzt doch der Kegel vom Traggelenk nicht gescheit im Loch und die Kacke dreht immer weiter durch.

EDIT: Die ES Buchsen werden nicht eingepresst. Da holste nur das Gummi aus den alten Buchsen raus, fettest die neuen bisschen und dann kannste die easy reindrücken.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	25.06.2014, 12:18 zitieren Welche schrauben meint du? Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 25.06.2014, 12:19 zitieren Die zwei die oben in die karrose kommen und dann mit muttern befestigt werden?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.06.2014, 12:24 zitieren Kac*** doch jetzt auf die Kerbe, ich hab dir doch gesagt, wie das geht. Achsschenkel und Querlenker mit 'ner Zange zusammendrücken (*lassen, wenn du keine Feststellzange hast) und die Mutter dann in aller Ruhe losdrehen.
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Flubb3r Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich	25.06.2014, 12:43 zitieren Also ich hab es bei mir so gemacht das ich sie einfach mit der luftratsche aufgemacht. Oder mit der wasserpumpenzange festgehalten und aufgedreht. Kommt halt sicher drauf an wie sauber das gesunde ist
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.06.2014, 12:46 zitieren Ja wie gesagt, hab ich ja auch schon empfohlen. Geht halt zu zweit einfacher mit der WaPuZa, aber alleine hab ich das auch schon gemacht. Ist nur doof, dass man mit einer Hand dann immer festhalten muss und nur mit einer die Ratsche/Schlüssel/Whatever ansetzen kann.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	25.06.2014, 13:06 zitieren Also von oben nach unten festklemmen? Verfasst am: 25.06.2014, 13:14 zitieren Ja, nun ist egal. Ich hab jetzt Sturzversteller bestellt. Schnut full, wie man hier bei uns sagen würde Dann wird's ja nun endlich klappen. Dass auch immer was dazwischen kommen muss. Da denkt man so, joa, paar Schrauben lösen und fertig und dann hängt man wieder zwei Stunden an einer Schraube.
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	25.06.2014, 13:41 zitieren Die oberen seitlichen Schrauben hab ich bisher immer problemlos auf bekommen. Gute Entscheidung mit den Sturzversteller wenn bei dir eh Schleift, kannst es damit gleichbeheben.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	25.06.2014, 13:44 zitieren Hier mal eine kleine To Do Liste: Sättel Gelb lackieren ES Buchse einpressen ATW Manschette wechseln Sturzversteller verbauen Bremsenswap einbauen Felgen restaurieren Neue Reifen aufziehen Fahrwerk einbauen Apexi Anzeigen einbauen ZKD wechseln Ölwechsel ASR Subframe einbauen Benen Tow Hook hinten anschrauben Rays Lug Nuts anschrauben Motor, Felgen, Fahrwerk eintragen lassen ASB Dichtung erneuern Ist also noch ne Menge zu tun
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.06.2014, 13:46 zitieren Ja klar von oben nach unten. Den Qerlenker mit dem Achsschenkel zusammendrücken. Sonst sitzt doch der Kegel vom Traggelenk nicht gescheit im Loch und die Kacke dreht immer weiter durch. EDIT: Die ES Buchsen werden nicht eingepresst. Da holste nur das Gummi aus den alten Buchsen raus, fettest die neuen bisschen und dann kannste die easy reindrücken. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.05.2016, 07:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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