» Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)

Kanjo C1 · 17.03.2014, 20:41

Müsste vom EG6 sein aber genau kann ich das nicht sagen. S4C gab es soweit ich weiß nicht im EG6. Ich guck mal morgen, was auf der ECU steht.

Der-Pate · 18.03.2014, 05:57

Mach mal nen Bild vom ende des kabelbaums und nicht ganz so ne nahaufnahme

also auf der getriebeseite das ende

bisher sieht man nicht viel, außer das an diesem kabelbaum schon rumgebastelt wurde
und nicht grad sauber :wall:

erstes Bild: der grüne müsste der öldruck schalter für vtec sein, rechts daneben vtec
und unten drunter im kopf der mit zwei pins temperatur für ecu, der sensor mit nur einem pin ist die temeratur für den tacho.

zweites bild: der stecker der am getriebe fest ist, ist der rückwärtsgangschalter
hat nen gegenstück im kabelbaum

ansonsten bringts mir nicht viel wenn man nur stecker von vorne sieht, ich müsste da auch sehen wo die aus dem kabelbaum rauskommen, aber der stecker könnte vom map-sensor sein (bild 4)

Kanjo C1 · 18.03.2014, 14:16

Ja, da hast Du Recht. Ich bin selber durcheinander gekommen, weil ich nicht mehr wusste, an welcher Stelle ich die Stecker fotografiert habe

Der Grüne und der andere sind Vtec. Das stimmt. Darunter sitzt der Tempschalter.

Ich hab soweit alle Stecker identifiziert und die meisten passen auch am EJ6 Kabelbaum.

Umlöten muss ich wohl diese, wie ich das gelesen habe oder?

alle 4 einspritzdüsenstecker
lichtmaschinen stecker
zündverteiler
iacv
iat sensor

Dann noch IACV umpinnen und das dritte Kabel für Vtec Ventil benutzen. Zwei weitere Kabel für Vtec Öldruckschalter ziehen?!

Frage wäre noch, wo muss der Temperaturfühler für den Tacho dran?

Klopfsensor hat der EJ6 auch? Kumpel meinte, alle Einspritzer hätten einen Klopfsensor aber man liest auch immer wieder, es gibt B16A2 ohne Klopfsensor.

Ach ja, welchen Gaszug muss ich benutzen?

IAT

IACV links im Bild mit Stecker nach unten.

Ende des Kabelbaums. Allerdings nicht auf Getriebeseite. Hab ich vergessen zu fotografieren. Aber eigentlich uninteressant, weil ich ja sowieso den EJ6 Kabelbaum mit Adapter benutze.

Und ich hab mal fix die Scheibenwischer lackiert

Jetzt kommt der Wischer der Fahrerseite auch endlich nicht mehr ans Gummi der Scheibe.

ZeusDionysos · 18.03.2014, 16:22

Die Stecker zum Umlöten müssten alle richtig aufgezählt sein.
Nimmst du komplett den EJ6 Kabelbaum oder Teile vom B16 Kabelbaum? Der EJ6er geht ja in einem Stück rein, der B16er müsste getrennt sein.
Ich habe bei mir vom B16 die Stecker genommen und an den Ej6 Kabelbaum gelötet.

Zum Klopfsensor: Mein EJ6 hatte so weit ich weiß keinen und ich glaube mein B16 (ausm EG6) hat auch keinen.

Gaszug musst du den vom B16 verwenden, es sei denn du hast vorher schon ne D16Z6 oder D16Y8 ASB verbaut.

Kanjo C1 · 18.03.2014, 16:37

Okay. Ich benutze komplett den EJ6 Kabelbaum und löte die Stecker nur um. Dazu verlege ich noch die Kabel für Vtec. Der B16 Kabelbaum ist getrennt, der vom EJ6 geht direkt zur ECU. Allerdings ist mein OBD Adapter noch immer nicht da und er antwortet auch nicht auf meine PN. Dazu hab ich noch Luftfilterkasten vom EK4, ITR Kat, Liqui Moly 5W40 Vollsynthetisch, Ölwannendichtung, Gates Zahnriemen und den OEM EK4 Motorhalter gekauft und sobald alles bei mir ist, reiß ich den D Motor raus und löte den Kabelbaum um. Wenn der Kabelbaum vernünftig verlötet ist, sollte der Swap eigentlich keine Probleme machen. Bin aber am überlegen, den Motor einfach dreckig einzubauen. Kriege die Sch***e da dran nicht ab

Hat ja aber auch fast 20 Jahre gebraucht, um daran zu kommen. Ich versuche nochmal Backofenreiniger. Dann sollte es abgehen. VHT Lack ist aber auch noch nicht da. Ach ja, Klopfsensor ist am Motor dran. Entweder ziehe ich da noch Kabel zur ECU oder ich lass ihn erst mal ab.

Glueckspilz13 · 18.03.2014, 16:49

ZitatBin aber am überlegen, den Motor einfach dreckig einzubauen. Kriege die Sch*** da dran nicht ab

Muss gerade schmunzeln wo ich das lese^^ Ich hab alleine 4 Tage nur geschrubbt und geschliffen um meinen sauber zu bekommen. Hab auch so oft überlegt es sein zu lassen, aber das Ergebnis zahlt sich aus glaub mir

Sieht ganz vernüftig aus was du hier anstellst ich verfolge das

Kanjo C1 · 18.03.2014, 16:51

Ja, ich will das eigentlich schon richtig machen und nicht so nen halben Kram und im Endeffekt ärgert man sich. Mal ne ganz andere Frage. Wie kriege ich die ASB von innen am besten sauber? Die ist total verölt. DK bin ich schon dabei sauber zu machen.

Slowrida · 18.03.2014, 17:14

Diesel + bürsten aus dem haushaltsbedarf (um Gläser zu spülen)

Kanjo C1 · 18.03.2014, 17:15

Diesel?

Slowrida · 18.03.2014, 17:18

Ja Diesel, geht zwar auch mit benzin aber diesel ist da schon ne spur heftiger

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	17.03.2014, 20:41 zitieren Müsste vom EG6 sein aber genau kann ich das nicht sagen. S4C gab es soweit ich weiß nicht im EG6. Ich guck mal morgen, was auf der ECU steht. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	18.03.2014, 05:57 zitieren Mach mal nen Bild vom ende des kabelbaums und nicht ganz so ne nahaufnahme also auf der getriebeseite das ende bisher sieht man nicht viel, außer das an diesem kabelbaum schon rumgebastelt wurde und nicht grad sauber erstes Bild: der grüne müsste der öldruck schalter für vtec sein, rechts daneben vtec und unten drunter im kopf der mit zwei pins temperatur für ecu, der sensor mit nur einem pin ist die temeratur für den tacho. zweites bild: der stecker der am getriebe fest ist, ist der rückwärtsgangschalter hat nen gegenstück im kabelbaum ansonsten bringts mir nicht viel wenn man nur stecker von vorne sieht, ich müsste da auch sehen wo die aus dem kabelbaum rauskommen, aber der stecker könnte vom map-sensor sein (bild 4)
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	18.03.2014, 14:16 zitieren Ja, da hast Du Recht. Ich bin selber durcheinander gekommen, weil ich nicht mehr wusste, an welcher Stelle ich die Stecker fotografiert habe Der Grüne und der andere sind Vtec. Das stimmt. Darunter sitzt der Tempschalter. Ich hab soweit alle Stecker identifiziert und die meisten passen auch am EJ6 Kabelbaum. Umlöten muss ich wohl diese, wie ich das gelesen habe oder? alle 4 einspritzdüsenstecker lichtmaschinen stecker zündverteiler iacv iat sensor Dann noch IACV umpinnen und das dritte Kabel für Vtec Ventil benutzen. Zwei weitere Kabel für Vtec Öldruckschalter ziehen?! Frage wäre noch, wo muss der Temperaturfühler für den Tacho dran? Klopfsensor hat der EJ6 auch? Kumpel meinte, alle Einspritzer hätten einen Klopfsensor aber man liest auch immer wieder, es gibt B16A2 ohne Klopfsensor. Ach ja, welchen Gaszug muss ich benutzen? IAT IACV links im Bild mit Stecker nach unten. Ende des Kabelbaums. Allerdings nicht auf Getriebeseite. Hab ich vergessen zu fotografieren. Aber eigentlich uninteressant, weil ich ja sowieso den EJ6 Kabelbaum mit Adapter benutze. Und ich hab mal fix die Scheibenwischer lackiert Jetzt kommt der Wischer der Fahrerseite auch endlich nicht mehr ans Gummi der Scheibe. 5x bearbeitet
▲	pn

ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	18.03.2014, 16:22 zitieren Die Stecker zum Umlöten müssten alle richtig aufgezählt sein. Nimmst du komplett den EJ6 Kabelbaum oder Teile vom B16 Kabelbaum? Der EJ6er geht ja in einem Stück rein, der B16er müsste getrennt sein. Ich habe bei mir vom B16 die Stecker genommen und an den Ej6 Kabelbaum gelötet. Zum Klopfsensor: Mein EJ6 hatte so weit ich weiß keinen und ich glaube mein B16 (ausm EG6) hat auch keinen. Gaszug musst du den vom B16 verwenden, es sei denn du hast vorher schon ne D16Z6 oder D16Y8 ASB verbaut.
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	18.03.2014, 16:37 zitieren Okay. Ich benutze komplett den EJ6 Kabelbaum und löte die Stecker nur um. Dazu verlege ich noch die Kabel für Vtec. Der B16 Kabelbaum ist getrennt, der vom EJ6 geht direkt zur ECU. Allerdings ist mein OBD Adapter noch immer nicht da und er antwortet auch nicht auf meine PN. Dazu hab ich noch Luftfilterkasten vom EK4, ITR Kat, Liqui Moly 5W40 Vollsynthetisch, Ölwannendichtung, Gates Zahnriemen und den OEM EK4 Motorhalter gekauft und sobald alles bei mir ist, reiß ich den D Motor raus und löte den Kabelbaum um. Wenn der Kabelbaum vernünftig verlötet ist, sollte der Swap eigentlich keine Probleme machen. Bin aber am überlegen, den Motor einfach dreckig einzubauen. Kriege die Sch***e da dran nicht ab Hat ja aber auch fast 20 Jahre gebraucht, um daran zu kommen. Ich versuche nochmal Backofenreiniger. Dann sollte es abgehen. VHT Lack ist aber auch noch nicht da. Ach ja, Klopfsensor ist am Motor dran. Entweder ziehe ich da noch Kabel zur ECU oder ich lass ihn erst mal ab. 1x bearbeitet
▲	pn

Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	18.03.2014, 16:49 zitieren ZitatBin aber am überlegen, den Motor einfach dreckig einzubauen. Kriege die Sch*** da dran nicht ab Muss gerade schmunzeln wo ich das lese^^ Ich hab alleine 4 Tage nur geschrubbt und geschliffen um meinen sauber zu bekommen. Hab auch so oft überlegt es sein zu lassen, aber das Ergebnis zahlt sich aus glaub mir Sieht ganz vernüftig aus was du hier anstellst ich verfolge das 1x bearbeitet
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	18.03.2014, 16:51 zitieren Ja, ich will das eigentlich schon richtig machen und nicht so nen halben Kram und im Endeffekt ärgert man sich. Mal ne ganz andere Frage. Wie kriege ich die ASB von innen am besten sauber? Die ist total verölt. DK bin ich schon dabei sauber zu machen.
▲	pn

Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	18.03.2014, 17:14 zitieren Diesel + bürsten aus dem haushaltsbedarf (um Gläser zu spülen)
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	18.03.2014, 17:15 zitieren Diesel?
▲	pn

Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	18.03.2014, 17:18 zitieren Ja Diesel, geht zwar auch mit benzin aber diesel ist da schon ne spur heftiger
▲	pn

maxrev.de Gast	25.05.2016, 07:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Kanjos White Orchid Pearl FK2 So. Nach langer Abstinenz und fünf Jahre mit meinem EP2, der mir verdammt gute Dienste geleistet hat, hab ich mir den nächsten Honda gegönnt :) Der EP war echt top. Keine Ausfälle, nur Verschleiß aber nun fast zwanzig Jahre alt und keine... Seite 2 [Civic 2012-2016]von Kanjo C1	12 757	31.12.2021, 14:32 EJ9 Power
Black Pearl EP3 - VERKAUFT es ist soweit... Morgen also am Samstag hab ich en Termin zu ner Probefahrt, wenn die Probefahrt gut läuft und mir das Auto zusagt ( was es bestimmt wird ) nehm ichs gleich mit. Kanns kaum noch erwarten... wenn ich ihn hab folgen natürlich auch... Seite 2, 3, 4, ... 33, 34, 35 [Type-R]von KarottenJoe	347 26.228	26.02.2012, 12:28 Ep2-Boy
Black Pearl EH6 Werde mal den first Post nutzen um die Spec's aufzulisten um immer einen aktuellen Stand zu haben. Honda CRX del Sol Eh6 EZ: 05/1993 Motorisierung: D16z6 125PS SOHC V-Tec Verbaut: - 7x16 ET 40 Japan Racing Wheels JR-3 - 195/45 R16 Toyo Proxxes T1R -... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Del Sol]von Justkiddin	74 5.366	15.06.2015, 12:41 Justkiddin
Meine Black Pearl Hallo! Ich wollte auch mal meinen kleinen Renner vorstellen und das, was ich aus Ihn machen werde. Aber erstmal gibt es eine kleine Geschichte über mein Baby bzw von meiner Black Pearl! Zu erst hatte ich damals einen Honda EJ6 gefahren, der nach... [Civic 92-95]von Drift_Civic_EG4	7 422	17.05.2011, 10:02 Drift_Civic_EG4
Meine Black Pearl So wollt hier mal meine Kleine vorstellen!! Allgemein: Hyundai ACCENT Typ LC Motor: 1,5l 16v(DOHC) 105PS Umbauten: Frontstoßstange ATH im WRC Style (+Alu-gitter) Heckansatz WRC Style Seitenschweller WRC Style WRC Heckflügel WRC... Seite 2, 3 [Japan Projects]von cassady01	29 2.423	15.01.2010, 18:59 SpEedBoY
NH-503P Granada Black Pearl was würdet ihr für 1 liter unverdünnt der farbe... [Civic 92-95]von Shorty`s EJ2	1 589	30.06.2010, 05:57 Ej2 VTi
Bines Black Pearl - Auf dem Weg zum Nobel-Hobel So meine Lieben Hondafreunde, gestern war es endlich soweit und nun steht endlich wieder ein Honda vor der Tür :) Hier mal ein paar Daten: Honda Accord CE8 EZ: 07.05.1998 Farbe:NH-605P Pirate Black Pearl PS: 131 Laufleistung: 148300... Seite 2, 3, 4, ... 37, 38, 39 [Accord 93-97]von Dragonia	389 11.823	01.08.2012, 17:26 DarkAngel1977
Projekt: The Black Pearl Update 2019 S.9 Hallo Accord-Fahrer :) Nach 6 Jahren Civic sehne ich mich nach einem Accord Baujahr 98-02, da er einfach mehr Ausstattung und Komfort bietet und mir das Amaturenbrett extrem gut gefällt. Von Anfang an war mir aber klar, das, wenn es ein Acoord wird, es... Seite 2, 3, 4, ... 8, 9, 10 [Accord 97-02]von civic-ej1-freak	91 7.294	23.01.2020, 08:35 civic-ej1-freak
Kennt jemand den User Black Pearl ??? habe bei ihm ne VTI Lippe gekauft und das Geld auch schon lange überwiesen hab nun auch schon 2 mail geschrieben zum thema er solle doch das paket los schicken aber er meldet sich nicht. kennt ihn viell jemand privat oder weiß jemand was mit ihm... [Offtopic]von xXx1945	6 454	05.10.2009, 17:19 xXx1945
Lackstift Granada Black Pearl NH503P-3, eBay, Erfahrungen? Wollte mir diesen Lackstift (Set) kaufen, um Steinschläge vor Rost zu schützen. Hat irgendwer Erfahrungen mit diesem Lackstift?... [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von Rowdy187	3 337	12.04.2012, 15:51 Black-Undercover