» Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)

stussy · 12.03.2015, 16:55

Echte?
Die sitze gefallen mir richtig gut

Smile22 · 12.03.2015, 18:39

Ich würde sagen die sind echt oder, kenne die Fakes nur, dass der Bridestreifen zur Hälfte anfängt...

pashalisp · 12.03.2015, 18:50

Gibt aber auch gute Fakes. Siehe die Sitze aus der Sammelbestellung

Kanjo C1 · 12.03.2015, 19:50

Nee, die sind nicht echt.

Für das Geld hätte ich mein Auto lieber lackieren lassen. Die kosten ja 1100 Euro pro Stück, plus Import aus Japan usw.

Der Verkäufer hat glaub ich noch ein Set in Rot da, falls jemand Interesse hat.

Sn1k · 13.03.2015, 06:51

Was genau meinst du mit Bolzen bei den großen Querlenker falsch eingeschoben?
Die kann man eigentlich nicht falsch einschieben, weil sich das selbst zentriert.
Auf der Hinterseite ist das ganze durch Oberen und Unteren Querlenker fixiert, auf der Vorderseite durch dein einen kleinen querlenker, mit dem du die Spur einstellst.
Logischerweise zentriert sich der mittlere Bolzen dann von selbst.

Kanjo C1 · 13.03.2015, 12:08

Die Bolzen kann man schon falsch einschieben.

So sieht das Ganze ja im Prinzip aus. Nur eben mit ES Buchsen. Wenn Du nun den Bolzen nicht genau so einschiebst, dass er wieder so sitzt, wie mit den OEM Lagern, dann verzieht sich die Spur. Vor allem, wenn die Spurstange weiter vorne ebenfalls gelöst war. Der Bolzen sitzt ja sehr fest in der Buchse und da verschiebt sich eigenständig nichts. Der Winkel vom Bolzen muss auch stimmen. Man kann ihn am besten für tiefergelegte Fahrzeuge drehen. Wir haben den kompletten Längslenker zwar schon weiter zur Mitte geschoben, sodass mehr Platz zwischen Längslenker und Rahmen ist aber es ist noch immer nicht perfekt und ich muss ja jedes Mal zum Spur einstellen, nachdem ich da was verschiebe. Deshalb wäre es meiner Meinung nach einfacher, Lager von Hardrace zu nehmen, wo der Bolzen direkt mit eingearbeitet ist. Am allerbesten wären sicherlich welche mit Kugelgelenk. Schwören auch die Amis drauf und schimpfen eher auf die von ES.

Blues · 13.03.2015, 13:01

Das macht nicht wirklich Sinn ehrlich gesagt..
Drehen kann der Bolzen sich in dem Teil sowieso halbwegs, also entfällt die drehende Belastung der originalen Buchsen. Ist sowohl für tiefergelegte als auch nicht veränderte Fahrzeuge besser. Und in seiner Bewegung festgelegt ist der Längslenker sowieso durch die Querlenker am hinteren Ende und Spureinsteller am vorderen. Letzterer kann sich nur verstellt haben, wenn du den an der Karosse gelöst hast. Den Bolzen in der Mitte des Lagers kann man höchstens verkehrt herum einschieben, aber ob sich dadurch was ändert, bezweifle ich bisschen, da die Länge nach außen/innen ja nur wichtig ist, wenn der wirklich 100% fest sitzt, wie in den Verbundbuchsen - ansonsten gleicht sich das ja aus, sofern der bis auf das Langloch symmetrisch ist. Der Angelpunkt des kompletten Systems ist immer noch derselbe, nur dass die Buchse selbst weniger nachgiebig ist und sich zusätzlich beim Einfedern radial um den Bolzen drehen kann, was das Gummi weniger belastet als die Spannungen in der Verbundbuchse. Durch die drei Querlenker (Spurbanane zähl ich jetzt mal dazu) hat das auch nicht die Bewegungsfreiheit, dass sich deine Spur allein durch die ES Buchse oder das "verschieben" des Bolzens verstellen könnte - einmal eingefedert und der ist wieder zurückgeschoben..

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3157

Ich würde auch sagen das die Compensatorarme nicht passen.
Wollte ich bei mir auch tauschen, nur Schraubenkopf ist schon rund und alles megafest, dabei hab ich das selbe mit ES Buchsen rumliegen....
Habe das mit den großen ES Buchsen auch so verstanden das der Bolzen nicht ganz fest sitzt und sich beim Einfedern/Tieferlegen mitdrehen kann.
Sind vielleicht die anderen Sachen ausgeschlagen?!

Kanjo C1 · 13.03.2015, 14:34

Nee, das ist schon so wie ich sage. Wir haben ja den kompletten längslenker auf dem Bolzen weiter zur Mitte gedrückt und dadurch war es möglich die Spur zu verstellen. Erst war die Spur gar nicht einstellbar und anschließend ging es schon besser. Fehlt aber immer noch ein bisschen. Ich veranschauliche das nachher mal mit einer Grafik.

civic in black · 13.03.2015, 14:45

Du meinst bestimmt das der ganze Längslenker bewegt sich hin und her an dem bolzen richtig?Ich fand das aus etwas komisch damals wo ich es verbaut hab.Der längslenker war auch sehr nah drann an der Karosserie,fand ich nicht so prickelnd.

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7090 Wohnort: Springe	12.03.2015, 16:55 zitieren Echte? Die sitze gefallen mir richtig gut Gefällt mir Teilen twittern
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Smile22 Elite Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 1540 Wohnort: Rhede	12.03.2015, 18:39 zitieren Ich würde sagen die sind echt oder, kenne die Fakes nur, dass der Bridestreifen zur Hälfte anfängt...
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	12.03.2015, 18:50 zitieren Gibt aber auch gute Fakes. Siehe die Sitze aus der Sammelbestellung
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.03.2015, 19:50 zitieren Nee, die sind nicht echt. Für das Geld hätte ich mein Auto lieber lackieren lassen. Die kosten ja 1100 Euro pro Stück, plus Import aus Japan usw. Der Verkäufer hat glaub ich noch ein Set in Rot da, falls jemand Interesse hat.
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Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 262 Wohnort: Graz, Austria	13.03.2015, 06:51 zitieren Was genau meinst du mit Bolzen bei den großen Querlenker falsch eingeschoben? Die kann man eigentlich nicht falsch einschieben, weil sich das selbst zentriert. Auf der Hinterseite ist das ganze durch Oberen und Unteren Querlenker fixiert, auf der Vorderseite durch dein einen kleinen querlenker, mit dem du die Spur einstellst. Logischerweise zentriert sich der mittlere Bolzen dann von selbst.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.03.2015, 12:08 zitieren Die Bolzen kann man schon falsch einschieben. So sieht das Ganze ja im Prinzip aus. Nur eben mit ES Buchsen. Wenn Du nun den Bolzen nicht genau so einschiebst, dass er wieder so sitzt, wie mit den OEM Lagern, dann verzieht sich die Spur. Vor allem, wenn die Spurstange weiter vorne ebenfalls gelöst war. Der Bolzen sitzt ja sehr fest in der Buchse und da verschiebt sich eigenständig nichts. Der Winkel vom Bolzen muss auch stimmen. Man kann ihn am besten für tiefergelegte Fahrzeuge drehen. Wir haben den kompletten Längslenker zwar schon weiter zur Mitte geschoben, sodass mehr Platz zwischen Längslenker und Rahmen ist aber es ist noch immer nicht perfekt und ich muss ja jedes Mal zum Spur einstellen, nachdem ich da was verschiebe. Deshalb wäre es meiner Meinung nach einfacher, Lager von Hardrace zu nehmen, wo der Bolzen direkt mit eingearbeitet ist. Am allerbesten wären sicherlich welche mit Kugelgelenk. Schwören auch die Amis drauf und schimpfen eher auf die von ES.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.03.2015, 13:01 zitieren Das macht nicht wirklich Sinn ehrlich gesagt.. Drehen kann der Bolzen sich in dem Teil sowieso halbwegs, also entfällt die drehende Belastung der originalen Buchsen. Ist sowohl für tiefergelegte als auch nicht veränderte Fahrzeuge besser. Und in seiner Bewegung festgelegt ist der Längslenker sowieso durch die Querlenker am hinteren Ende und Spureinsteller am vorderen. Letzterer kann sich nur verstellt haben, wenn du den an der Karosse gelöst hast. Den Bolzen in der Mitte des Lagers kann man höchstens verkehrt herum einschieben, aber ob sich dadurch was ändert, bezweifle ich bisschen, da die Länge nach außen/innen ja nur wichtig ist, wenn der wirklich 100% fest sitzt, wie in den Verbundbuchsen - ansonsten gleicht sich das ja aus, sofern der bis auf das Langloch symmetrisch ist. Der Angelpunkt des kompletten Systems ist immer noch derselbe, nur dass die Buchse selbst weniger nachgiebig ist und sich zusätzlich beim Einfedern radial um den Bolzen drehen kann, was das Gummi weniger belastet als die Spannungen in der Verbundbuchse. Durch die drei Querlenker (Spurbanane zähl ich jetzt mal dazu) hat das auch nicht die Bewegungsfreiheit, dass sich deine Spur allein durch die ES Buchse oder das "verschieben" des Bolzens verstellen könnte - einmal eingefedert und der ist wieder zurückgeschoben..
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3157	13.03.2015, 14:07 zitieren Ich würde auch sagen das die Compensatorarme nicht passen. Wollte ich bei mir auch tauschen, nur Schraubenkopf ist schon rund und alles megafest, dabei hab ich das selbe mit ES Buchsen rumliegen.... Habe das mit den großen ES Buchsen auch so verstanden das der Bolzen nicht ganz fest sitzt und sich beim Einfedern/Tieferlegen mitdrehen kann. Sind vielleicht die anderen Sachen ausgeschlagen?!
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.03.2015, 14:34 zitieren Nee, das ist schon so wie ich sage. Wir haben ja den kompletten längslenker auf dem Bolzen weiter zur Mitte gedrückt und dadurch war es möglich die Spur zu verstellen. Erst war die Spur gar nicht einstellbar und anschließend ging es schon besser. Fehlt aber immer noch ein bisschen. Ich veranschauliche das nachher mal mit einer Grafik.
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civic in black Elite Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 1938 Wohnort: Frankfurt am Main	13.03.2015, 14:45 zitieren Du meinst bestimmt das der ganze Längslenker bewegt sich hin und her an dem bolzen richtig?Ich fand das aus etwas komisch damals wo ich es verbaut hab.Der längslenker war auch sehr nah drann an der Karosserie,fand ich nicht so prickelnd.
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maxrev.de Gast	25.05.2016, 07:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kanjos Black Pearl EJ6 @ B16A2 <3 (Wird verkauft)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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