» Kaltstart/Kurzfahrten

Ramon Zerano · 16.12.2008, 20:52

Hallo Tegs,

ich wohne ca 2km von meiner Arbeit entfernt, alles was ich im groben zu erledigen habe, d.h. Fittnesstudio, Sonnenstudio, Kaufhalle, Arbeit (die Reihenfolge ist gewollt) ist in einem Umkreis von 5km, d.h. ich versuche oft zu laufen, aber hin und wieder nehme ich dann doch den Teg für diese Kurzfahrten, was meint ihr inwiefern das schädlich sich auf den schönen Vtec auswirken könnte? Ist der Integra anfälliger als sonstige Benziner etc... ???

Danke im Voraus

Monstermann · 16.12.2008, 21:02

Na ja wo ich jetzt einmal on bin,bei dem kalten Wetter jetzt, wird sich bei zu viel kurzstrecke dein kondenswasser nicht auflösen.
Weil der Motor nicht richtig warm wird,ich finde ein B18c6 taugt ehr für orgien statt zur sonnenbank und shoppen.
Na ja im schlimmsten fall erkennst du es später unterm öldeckel .
Dieses glibberzeugs bestehend aus wasser-öl süff.

Ach ja, hoff ja das du innerhalb der 5km nicht den V-tec benutzt.
Das nennt sich noch kalt tretten,und hier vergisst das keiner.
Ich mein wenn du ihn noch mal verkaufen möchtest.

maddindc2 · 16.12.2008, 22:41

naja ich setz v-tec auch nie ein bevor ich min. 10-15 km gefahren bin, und wenn ich ma kurz umme ecke zum getränkemarkt muss o.ä. , lass ich ich den wagen laufen und nen kumpel drin sitzen. hab was gegen dieses an aus, an aus, an aus... geht bestimmt einigen so........?

Ramon Zerano · 17.12.2008, 20:04

ich bitte dich, den vtec benutzen!!!
ich glaube ich fahr den teg so warm wie kein zweiter, er wird nie über 3 gedreht, gerade da finde ich die drehmomentkennlinie genial beim teg, dass er unten rum schon rel. viel drehmoment anliegen hat! aber es kommt eh nächstes jahr eine öltemp-leuchte rein.

naja am we fahr ich dann meist auch mal so 100km am stück, ich mach wirklich nur die nötigsten fahrten, weil ich habe auch "nur" ein auto, und mit lidl-beutel will ich auch nicht 2km durch die straßen laufen ^^

naja wie ich meinen teg kenne steckt er das schon weg, schließlich sind wir gute freunde, er wird mir das nicht übel nehmen...

Monstermann · 17.12.2008, 20:50

Na ja ich dachte weil du geschrieben hast ,wie sich das auf den schönen V-tec auswirken könnte.
Und da nur die rede von 5 Km ist,muss man schon denken das du ihn innerhalb der 5Km auch nutzt.
Und nach 5Km ist das öl noch nicht auf 70-80 Grad gelangt.

Du schreibst auch ,das du zwischenhalt machst.
Nach reihenfolge wie du es angibst auf den 5Km.
Und was soll ich mir da anders bei denken .
Wenn du auserhalb des V-tec bereich fährst auf der kurzstrecke macht das ja auch nichts.
Aber innerhalb ist es schon schädlich.

Dann hast dich warscheinlich irgendwie falsch ausgedrückt.
Jedenfals ist es so bei mir angekommen.

Ramon Zerano · 17.12.2008, 21:29

*g* glaub das ist ne Grundsatzdiskussion jetzt ^^

Mit VTEC bezeichne ich den ganzen Motor, eben die Konstruktion der variablen Ventilsteuerung.

Ich sage auch oft so daher, ich drehe den Motor in den Vtec-Bereich, was ja eigentlich falsch ist, es ist ja nur ein Teil des Motorkonzeptes eben dass ich ab 5.7t Umdrehungen andere Ventilöffnungszeiten habe!

Daher meinte ich wenn ich von Vtec redete den gesamten Motor im meinem Teg ;-)

Mit allen Nockenwellenprofilen^^
nicht den Bereich in dem ich längere Ventilöffnungszeiten anliegen habe ;-)

Also würdest du sagen, wenn ich ihn im kaltem Zustand ganz sanft fahre, was ich natürlich mache, dann eher unbedenklich?

Monstermann · 17.12.2008, 22:26

So ist es

aber das würde hier jeder so sagen.
Besser du baust dir so eine öltemp ein !dann hast wenigstens
eine kontrolle drüber in jeder jahreszeit.Und kannst auf nummer sicher gehn.
Grad bei unseren Geliebten ITR,s

HONdA PRELUDE FREAK · Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550

das mit dem warmfahren ist eine regel egal ob civic oder integra oder prelude das muss man bei fast jedem drehzalmonster machen daher finde ich kann man das gespräch auch verallgemeinen ! da ich aus berlin komme fahre ich sone touren fast jeden tag, ich fahre selten über 30 km daher ist das für mich regel!und wenn ich mal durchziehe ist das wie dei regel will am we wenn alle rausgehen! XD

mgutt · 18.12.2008, 00:35

Wie Monstermann schon sagte, wird sich durch viel Kurzstrecke Ölschlamm unter dem Ventildeckel sammeln. Zuviel von diesem Schlamm kann der Ölpumpe schaden, aber es dauert sehr lange bis sich Schlamm entwickelt.

Meine Mutter hat das mal geschafft, aber da war sie bereits 5 Jahre 10 km Touren gefahren und ist auch immer sehr spritsparend gefahren. Dementsprechend war der Wagen dann auch verrußt in der Abgasanlage und kam auf der Bahn nicht mehr richtig auf Touren.

Als Fazit würde ich jetzt sagen, dass der Integra nicht anfälliger ist als jedes andere Auto auch, dass ständig Kurzstrecke gefahren wird. Daher solltest Du einmal in der Woche auf die Bahn, wenn Du jeden Tag die kurzen Strecken fahren willst. Oder Du holst Dir ein Fahrrad

CRX22 · 23.01.2009, 11:24

Grüße "nach Chemnitz" Ja, Kurzfahrten im TEG naja,

ich verbinde immer nen paar Fahrten...aber außeinander fliegen
tut er davon nicht.

Vg Toni

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 305 Wohnort: Im Tunnel	16.12.2008, 20:52 zitieren Hallo Tegs, ich wohne ca 2km von meiner Arbeit entfernt, alles was ich im groben zu erledigen habe, d.h. Fittnesstudio, Sonnenstudio, Kaufhalle, Arbeit (die Reihenfolge ist gewollt) ist in einem Umkreis von 5km, d.h. ich versuche oft zu laufen, aber hin und wieder nehme ich dann doch den Teg für diese Kurzfahrten, was meint ihr inwiefern das schädlich sich auf den schönen Vtec auswirken könnte? Ist der Integra anfälliger als sonstige Benziner etc... ??? Danke im Voraus Gefällt mir Teilen twittern
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	16.12.2008, 21:02 zitieren Na ja wo ich jetzt einmal on bin,bei dem kalten Wetter jetzt, wird sich bei zu viel kurzstrecke dein kondenswasser nicht auflösen. Weil der Motor nicht richtig warm wird,ich finde ein B18c6 taugt ehr für orgien statt zur sonnenbank und shoppen. Na ja im schlimmsten fall erkennst du es später unterm öldeckel . Dieses glibberzeugs bestehend aus wasser-öl süff. Ach ja, hoff ja das du innerhalb der 5km nicht den V-tec benutzt. Das nennt sich noch kalt tretten,und hier vergisst das keiner. Ich mein wenn du ihn noch mal verkaufen möchtest.
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maddindc2 Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 53 Wohnort: Großenkneten	16.12.2008, 22:41 zitieren naja ich setz v-tec auch nie ein bevor ich min. 10-15 km gefahren bin, und wenn ich ma kurz umme ecke zum getränkemarkt muss o.ä. , lass ich ich den wagen laufen und nen kumpel drin sitzen. hab was gegen dieses an aus, an aus, an aus... geht bestimmt einigen so........?
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 305 Wohnort: Im Tunnel	17.12.2008, 20:04 zitieren ich bitte dich, den vtec benutzen!!! ich glaube ich fahr den teg so warm wie kein zweiter, er wird nie über 3 gedreht, gerade da finde ich die drehmomentkennlinie genial beim teg, dass er unten rum schon rel. viel drehmoment anliegen hat! aber es kommt eh nächstes jahr eine öltemp-leuchte rein. naja am we fahr ich dann meist auch mal so 100km am stück, ich mach wirklich nur die nötigsten fahrten, weil ich habe auch "nur" ein auto, und mit lidl-beutel will ich auch nicht 2km durch die straßen laufen ^^ naja wie ich meinen teg kenne steckt er das schon weg, schließlich sind wir gute freunde, er wird mir das nicht übel nehmen...
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	17.12.2008, 20:50 zitieren Na ja ich dachte weil du geschrieben hast ,wie sich das auf den schönen V-tec auswirken könnte. Und da nur die rede von 5 Km ist,muss man schon denken das du ihn innerhalb der 5Km auch nutzt. Und nach 5Km ist das öl noch nicht auf 70-80 Grad gelangt. Du schreibst auch ,das du zwischenhalt machst. Nach reihenfolge wie du es angibst auf den 5Km. Und was soll ich mir da anders bei denken . Wenn du auserhalb des V-tec bereich fährst auf der kurzstrecke macht das ja auch nichts. Aber innerhalb ist es schon schädlich. Dann hast dich warscheinlich irgendwie falsch ausgedrückt. Jedenfals ist es so bei mir angekommen.
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 305 Wohnort: Im Tunnel	17.12.2008, 21:29 zitieren g glaub das ist ne Grundsatzdiskussion jetzt ^^ Mit VTEC bezeichne ich den ganzen Motor, eben die Konstruktion der variablen Ventilsteuerung. Ich sage auch oft so daher, ich drehe den Motor in den Vtec-Bereich, was ja eigentlich falsch ist, es ist ja nur ein Teil des Motorkonzeptes eben dass ich ab 5.7t Umdrehungen andere Ventilöffnungszeiten habe! Daher meinte ich wenn ich von Vtec redete den gesamten Motor im meinem Teg Mit allen Nockenwellenprofilen^^ nicht den Bereich in dem ich längere Ventilöffnungszeiten anliegen habe Also würdest du sagen, wenn ich ihn im kaltem Zustand ganz sanft fahre, was ich natürlich mache, dann eher unbedenklich?
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	17.12.2008, 22:26 zitieren So ist es aber das würde hier jeder so sagen. Besser du baust dir so eine öltemp ein !dann hast wenigstens eine kontrolle drüber in jeder jahreszeit.Und kannst auf nummer sicher gehn. Grad bei unseren Geliebten ITR,s
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HONdA PRELUDE FREAK Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550	18.12.2008, 00:28 zitieren das mit dem warmfahren ist eine regel egal ob civic oder integra oder prelude das muss man bei fast jedem drehzalmonster machen daher finde ich kann man das gespräch auch verallgemeinen ! da ich aus berlin komme fahre ich sone touren fast jeden tag, ich fahre selten über 30 km daher ist das für mich regel!und wenn ich mal durchziehe ist das wie dei regel will am we wenn alle rausgehen! XD
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.12.2008, 00:35 zitieren Wie Monstermann schon sagte, wird sich durch viel Kurzstrecke Ölschlamm unter dem Ventildeckel sammeln. Zuviel von diesem Schlamm kann der Ölpumpe schaden, aber es dauert sehr lange bis sich Schlamm entwickelt. Meine Mutter hat das mal geschafft, aber da war sie bereits 5 Jahre 10 km Touren gefahren und ist auch immer sehr spritsparend gefahren. Dementsprechend war der Wagen dann auch verrußt in der Abgasanlage und kam auf der Bahn nicht mehr richtig auf Touren. Als Fazit würde ich jetzt sagen, dass der Integra nicht anfälliger ist als jedes andere Auto auch, dass ständig Kurzstrecke gefahren wird. Daher solltest Du einmal in der Woche auf die Bahn, wenn Du jeden Tag die kurzen Strecken fahren willst. Oder Du holst Dir ein Fahrrad
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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 751 Wohnort: Chemnitz	23.01.2009, 11:24 zitieren Grüße "nach Chemnitz" Ja, Kurzfahrten im TEG naja, ich verbinde immer nen paar Fahrten...aber außeinander fliegen tut er davon nicht. Vg Toni
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maxrev.de Gast	09.06.2009, 12:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaltstart/Kurzfahrten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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