» Kabellänge + Batteriegröße

Benny-Benson · 19.07.2010, 05:02

B16EG8Also nur mal so nebenbei... Wenn man 2 (Auto)Batterien parallelschaltet, dann kommt es zu einem Ladungsausgleich Dass heißt, der Ladezustand der beiden Batterien nähert sich einander kontinuierlich an. Eine "leere" und eine "volle" Batterie ergeben also zusammengeschaltet 2 "halbvolle" Batterien (ausgegangen von Batterien mit gleicher Kapazität). Ein Trennrelais macht vor allem dann Sinn, wenn die Anlage viel bei ausgeschaltetem Motor läuft, da es dann ja dafür sorgt, dass die Energie nur von der Zusatzbatterie bezogen wird und die Starterbatterie somit nicht belastet wird und das Auto problemlos gestartet werden kann. Wenn die Anlage bei laufendem Motor betrieben wird, dann sollte (gerade bei einer solch leistungshungrigen Anlage) auf jeden Fall über eine "leistungsstärkere" Lichtmaschine nachgedacht werden, denn damit steht und fällt die abrufbare "Strommenge" und somit auch die "Performance" der Anlage.

da geh ich sogar mit, aber Ich brauch das nicht

hat das Relai einen hohen Übergangswiderstand
sind beide Batterien baugleich
höre ich nicht viel im Stand
lade ich regelmäßig meine Batterien nach
meine Anlage zieht im normalen Betrieb keine 5kw
wie groß is die Originalbatterie

Cleenz · 19.07.2010, 07:33

Das mit der Batterie würde ich mal im entsprechenden Bereich erfragen. Kann dir hier glaube ich niemand sagen, da keiner das Auto fährt. Eine Stinger SPV35 sollte man aber eigentlich schon reinbekommen denke ich mal.
Ich halte auch nicht so viel von den Trennrelais. Solange man die Volt Anzeige im Auge behält geht da schon nichts schief! Außerdem hat man dann auch keine Tiefenentladenen Batterien.
95qmm halte ich allerdings auch für ziemlich übertrieben als Ladekabel! 50qmm reichen da locker aus! Die 95qmm würde ich, wenn überhaupt, dann von der hinteren Batterie zu den Endstufen bzw. Caps legen! Da macht das für mich wesentlich mehr Sinn!
Klingt aber auf jeden Fall nach einem hoch interessanten Projekt! Halte uns auf dem Laufenden wenn dein Auto da ist

PS: Um noch deine Frage zu beantworten: Ich würde 5m kaufen, damit solltest du hinkommen. Bleibt vielleicht ein halber meter übrig am Ende! Honda hat zum Glück viele Stopfen zur Kabeldurchführung, da muss man nicht noch so viele Meter im Motorraum zurücklegen um durch die Spritzwand zu kommen!

Benny-Benson · 19.07.2010, 15:07

die SPV35 is aber arg klein. auch von den AH

wollte eigentlich wissen ob da meine PowerKingdome PK100-12 rein geht

33cm*17cm*21cm

Cleenz · 19.07.2010, 15:12

Du brauchst doch nicht so eine heftige Starterbatterie. Dann stellst du dir halt ein paar ordentliche in den Kofferraum! Für einen echten SPL Ausbau finde ich die PowerKingdome auch ziemlich klein!

Benny-Benson · 19.07.2010, 15:19

momentan hab ich ja zwei davon im Auto und beim drücken komm ich nicht unter 13,7V und das is denke schon ok

aber ich denke mal das ich mir da eh was einfallen lassen muss, weil der Platz im Motorraum doch recht eng ist. vielleicht gibt es zu dem neuen Auto auch neue Batterien
ps. in der Beginner-Klasse und in der Street C ist nur eine Zusatzbatterie erlaubt

Cleenz · 19.07.2010, 15:21

Ja, ich weiß, aber da gibt es ja auch noch ganz andere Batteriemodelle

Zur Not würde ich halt die Starterbatterie einfach nach hinten verlegen!

Woll-E · 19.07.2010, 16:05

Stichwort - Alocating. Leg die Starterbatterie mit in den Kofferraum und lass vorne anstelle der Batterie einfach einen Verteiler..

Benny-Benson · 19.07.2010, 16:28

WolFreeStichwort - Alocating. Leg die Starterbatterie mit in den Kofferraum und lass vorne anstelle der Batterie einfach einen Verteiler..

Ist vom Regelwerk her nicht erlaubt. Eine Batterie muss unter der Motorhaube sein, wenn da die Originale mal gewesen ist.

Cleenz
gibt es ja auch noch ganz andere Batteriemodelle

zwei HX100 oder zwei Pure Power Batts, gucken was das Budget nach dem KFZ kauf noch sagt

Cleenz · 19.07.2010, 16:31

Blöde Regeln! Zählt ein Pufferelko als Batterie?

Woll-E · 19.07.2010, 16:33

Kannst du vielleicht mal einen Link zum Regelwerk posten? Nun bekomm ich doch langsam mal Interesse daran *g*

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Benny-Benson Junior Fahrzeug: Sunny Kombi Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 61	19.07.2010, 05:02 zitieren B16EG8Also nur mal so nebenbei... Wenn man 2 (Auto)Batterien parallelschaltet, dann kommt es zu einem Ladungsausgleich Dass heißt, der Ladezustand der beiden Batterien nähert sich einander kontinuierlich an. Eine "leere" und eine "volle" Batterie ergeben also zusammengeschaltet 2 "halbvolle" Batterien (ausgegangen von Batterien mit gleicher Kapazität). Ein Trennrelais macht vor allem dann Sinn, wenn die Anlage viel bei ausgeschaltetem Motor läuft, da es dann ja dafür sorgt, dass die Energie nur von der Zusatzbatterie bezogen wird und die Starterbatterie somit nicht belastet wird und das Auto problemlos gestartet werden kann. Wenn die Anlage bei laufendem Motor betrieben wird, dann sollte (gerade bei einer solch leistungshungrigen Anlage) auf jeden Fall über eine "leistungsstärkere" Lichtmaschine nachgedacht werden, denn damit steht und fällt die abrufbare "Strommenge" und somit auch die "Performance" der Anlage. da geh ich sogar mit, aber Ich brauch das nicht hat das Relai einen hohen Übergangswiderstand sind beide Batterien baugleich höre ich nicht viel im Stand lade ich regelmäßig meine Batterien nach meine Anlage zieht im normalen Betrieb keine 5kw wie groß is die Originalbatterie Gefällt mir Teilen twittern
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	19.07.2010, 07:33 zitieren Das mit der Batterie würde ich mal im entsprechenden Bereich erfragen. Kann dir hier glaube ich niemand sagen, da keiner das Auto fährt. Eine Stinger SPV35 sollte man aber eigentlich schon reinbekommen denke ich mal. Ich halte auch nicht so viel von den Trennrelais. Solange man die Volt Anzeige im Auge behält geht da schon nichts schief! Außerdem hat man dann auch keine Tiefenentladenen Batterien. 95qmm halte ich allerdings auch für ziemlich übertrieben als Ladekabel! 50qmm reichen da locker aus! Die 95qmm würde ich, wenn überhaupt, dann von der hinteren Batterie zu den Endstufen bzw. Caps legen! Da macht das für mich wesentlich mehr Sinn! Klingt aber auf jeden Fall nach einem hoch interessanten Projekt! Halte uns auf dem Laufenden wenn dein Auto da ist PS: Um noch deine Frage zu beantworten: Ich würde 5m kaufen, damit solltest du hinkommen. Bleibt vielleicht ein halber meter übrig am Ende! Honda hat zum Glück viele Stopfen zur Kabeldurchführung, da muss man nicht noch so viele Meter im Motorraum zurücklegen um durch die Spritzwand zu kommen!
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Benny-Benson Junior Fahrzeug: Sunny Kombi Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 61	19.07.2010, 15:07 zitieren die SPV35 is aber arg klein. auch von den AH wollte eigentlich wissen ob da meine PowerKingdome PK100-12 rein geht 33cm17cm21cm
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	19.07.2010, 15:12 zitieren Du brauchst doch nicht so eine heftige Starterbatterie. Dann stellst du dir halt ein paar ordentliche in den Kofferraum! Für einen echten SPL Ausbau finde ich die PowerKingdome auch ziemlich klein!
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Benny-Benson Junior Fahrzeug: Sunny Kombi Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 61	19.07.2010, 15:19 zitieren momentan hab ich ja zwei davon im Auto und beim drücken komm ich nicht unter 13,7V und das is denke schon ok aber ich denke mal das ich mir da eh was einfallen lassen muss, weil der Platz im Motorraum doch recht eng ist. vielleicht gibt es zu dem neuen Auto auch neue Batterien ps. in der Beginner-Klasse und in der Street C ist nur eine Zusatzbatterie erlaubt
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	19.07.2010, 15:21 zitieren Ja, ich weiß, aber da gibt es ja auch noch ganz andere Batteriemodelle Zur Not würde ich halt die Starterbatterie einfach nach hinten verlegen!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.07.2010, 16:05 zitieren Stichwort - Alocating. Leg die Starterbatterie mit in den Kofferraum und lass vorne anstelle der Batterie einfach einen Verteiler..
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Benny-Benson Junior Fahrzeug: Sunny Kombi Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 61	19.07.2010, 16:28 zitieren WolFreeStichwort - Alocating. Leg die Starterbatterie mit in den Kofferraum und lass vorne anstelle der Batterie einfach einen Verteiler.. Ist vom Regelwerk her nicht erlaubt. Eine Batterie muss unter der Motorhaube sein, wenn da die Originale mal gewesen ist. Cleenz gibt es ja auch noch ganz andere Batteriemodelle zwei HX100 oder zwei Pure Power Batts, gucken was das Budget nach dem KFZ kauf noch sagt
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	19.07.2010, 16:31 zitieren Blöde Regeln! Zählt ein Pufferelko als Batterie?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.07.2010, 16:33 zitieren Kannst du vielleicht mal einen Link zum Regelwerk posten? Nun bekomm ich doch langsam mal Interesse daran g
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maxrev.de Gast	19.07.2010, 19:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kabellänge + Batteriegröße" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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