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| Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren Wo sitzt die batt bei dem wagen eigentlich? |
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| Junior Fahrzeug: Sunny Kombi Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 61 | zitieren Die Starter? Vorne links im Motorraum Verfasst am: 18.07.2010, 17:54 zitieren und 10m reichen auch ![]() na ich werd mich einfach auf 5m einrichten und gut. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | zitieren MEhr wirst auch ned brauchen 50er genügt auch |
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| Junior Fahrzeug: Sunny Kombi Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 61 | zitieren
Für reinen Musikbetrieb sollte das reichen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren Wenn ich seh,das er nen 18"er einsetzen will an der leistung würd ich auch eher auf 95er gehen,vor allem weils bei den wettberben ne menge richtlinien gibt. Das neue Regelwerk ist mir grad nicht vor augen,aber ich weiß das ab gewissen klassen das vorgeschrieben ist |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Kristof Geschlecht: Fahrzeug: '93er Civic EG8 mit B16A2 und 170 Prüfstand-PS ;) Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 147 Wohnort: Berlin | zitieren Also nur mal so nebenbei... Wenn man 2 (Auto)Batterien parallelschaltet, dann kommt es zu einem Ladungsausgleich Dass heißt, der Ladezustand der beiden Batterien nähert sich einander kontinuierlich an. Eine "leere" und eine "volle" Batterie ergeben also zusammengeschaltet 2 "halbvolle" Batterien (ausgegangen von Batterien mit gleicher Kapazität). Ein Trennrelais macht vor allem dann Sinn, wenn die Anlage viel bei ausgeschaltetem Motor läuft, da es dann ja dafür sorgt, dass die Energie nur von der Zusatzbatterie bezogen wird und die Starterbatterie somit nicht belastet wird und das Auto problemlos gestartet werden kann. Wenn die Anlage bei laufendem Motor betrieben wird, dann sollte (gerade bei einer solch leistungshungrigen Anlage) auf jeden Fall über eine "leistungsstärkere" Lichtmaschine nachgedacht werden, denn damit steht und fällt die abrufbare "Strommenge" und somit auch die "Performance" der Anlage.Ich hoffe, ihr haltet mich jetzt nicht für nen Klugscheißer oder so^^ Ich wollte nur mal der Diskussion zwischen WolFree und Benny-Benson zu nem Ergebnis verhelfen Ich hoffe, es hat geklappt ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren Ich danke dir für diesen Beitrag erhnsthaft. Besser kann man es nicht mehr erklären. Habe mich diesmal bewusst zurück gehalten. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Kristof Geschlecht: Fahrzeug: '93er Civic EG8 mit B16A2 und 170 Prüfstand-PS ;) Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 147 Wohnort: Berlin | zitieren Ach, kein Ding^^ Ich dachte, ich versuchs einfach mal und kram meine verschollenen Physikunterricht-Elektro-Kenntnisse wieder raus ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kabellänge + Batteriegröße" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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