» JR Kompressor Ladedruck

bergwerk · Gesperrt Anmeldedatum: 18.11.2009 Beiträge: 93

Wieviel Ladedruck kann man mit dem Jackson Racing Kompressor fahren bzw. welches Laderad bzw. wo ist dessen Belastungsgrenze wegen der Drehzahl? (Möchte keinen Lagerschaden am Kompressor)

Hoffe es gibt hier ein paar Kompressorfahrer! :drive:

greets

tabcore · 05.10.2011, 20:47

Also bei 0,9bar ist die Grenze.
Ich habe schonmal ein paar Leute mit 1,0bar gesehen.
Aber sie sind nicht lange damit gefahren.
Oder du musst ihn dann mal öfters überholen.
Je nachdem wieviel du damit fährst

Maggi · 13.10.2011, 12:09

Ja 0,9-1,0 bar kannst du fahren kenn jemand der ist ihn mit 1,2 bar gefahren und der hat auch lange gehalten. Solang der Lader 100% rund läuft und alles Top ist gehen die 0,9-1,0 bar problemlos.

Aber ab 0,7+ sollte man eine Kühlung Einbauen.
Da die ansaugluft sonst zu heiß wird.

Homer123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 68

Was für eine kühlung sollte man einbauen? Was mich interessiert ist, ist ein Jrsc Autobahn tauglich? Also das man auch mal bei 30grad 600 kilometer am stück fahren kann?

Maggi · 13.10.2011, 14:32

Einen speziellen Wasser ladeluft kühler. Hierbei wird die ansaugbrücke umgebaut und es werden spezielle kühlkörper eingebaut... Ist sehr aufwendig u d kompliziert aber wenn es funktioniert bringt es ordentlich was.

Wer Interesse hat ich löse gerade mein projekt auf ( civic eg mit b18c6 jrsc )
Ich verkaufe auch mein kühlerumbau...

Ich hatte bei 0,7-0,75 BAR 310Ps und 340NM

Zum Thema Autobahn. Ja kann man aber da sollte man nicht durchgänig Vollgas fahren.
Aber wer eher der Autobahnfahrer ist der sollte auf Turbo gehen.
Ein jrsc ist eher was für die landstraße da sofort Ladedruck da ist.

Aber Autobahn ist auch mit einem jrsc kein Problem.
Mit dem kühlerumbau hatte ich ( außen temp, 28 grad) bei normaler Fahrweise iat's von 50grad und bei vollgasfahrten 69 grad . Das ist sehr gut für den Kompressor.
Wenn man bedenkt das man ohne Kühlung schnell mal 120-130 grad hat...

stussy · 13.10.2011, 21:15

@ maggi
wie hast du den denn mit nen kühler versehen? hast du bilder?
bist du mit oem verdichtung gefahren oder hattest du was am motor gemacht

Woll-E · 01.12.2011, 01:07

Was willst du für einen Kraftstoff fahren?

Pauschal 9,0:1, bei hochoktanigem vielleicht 9,5:1. Damit bist du auf der sicheren Seite.

stussy · 02.12.2011, 01:28

ein kompressor diagramm mit den verschiedenen luftmengen haste aber nicht oder?

Maggi · 04.12.2011, 19:11

bei 0,7Bar kannst du auf 10 - 11 problemlos gehen.
Beim Kompressor ist es besser etwas höher zu Verdichten und leiber den Ladedruck nicht so hoch ansetzen.
Der Kühlerumbau ist nicht eifach und auch sehr Kostspielig aber es bringt wirklich Ordentlich was.

Ich hab meinen Kompletten Kühlerumbau noch da und will ihn Verkaufen also wer Interese hat kann sich gern Melden.

( ich hab auch noch diverse andere Kompressor sachen da ( 650er RC Düsen eine größere+ zusätzlich Bearbeitete Drosselklappe Zündkerzen eine 3" Abgasanlage von MKR... USW.)

Bilder von dem Umbau kann ich gern per PN schicken.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
bergwerk Gesperrt Anmeldedatum: 18.11.2009 Beiträge: 93	05.10.2011, 09:34 zitieren Wieviel Ladedruck kann man mit dem Jackson Racing Kompressor fahren bzw. welches Laderad bzw. wo ist dessen Belastungsgrenze wegen der Drehzahl? (Möchte keinen Lagerschaden am Kompressor) Hoffe es gibt hier ein paar Kompressorfahrer! greets Gefällt mir Teilen twittern
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tabcore Senior Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: Projekte: FK8 & DC2 Daily: HYi30 Ex-Hs: MC2 MB9 MB6 EH3 EE4 EJ9 EG2 EH6 EJ9GT28 DC2Y56 MC2JRSC Anmeldedatum: 31.08.2005 Beiträge: 211 Wohnort: SchwelmCidy	05.10.2011, 20:47 zitieren Also bei 0,9bar ist die Grenze. Ich habe schonmal ein paar Leute mit 1,0bar gesehen. Aber sie sind nicht lange damit gefahren. Oder du musst ihn dann mal öfters überholen. Je nachdem wieviel du damit fährst
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Maggi Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 1130 Wohnort: Niederböhmersdorf	13.10.2011, 12:09 zitieren Ja 0,9-1,0 bar kannst du fahren kenn jemand der ist ihn mit 1,2 bar gefahren und der hat auch lange gehalten. Solang der Lader 100% rund läuft und alles Top ist gehen die 0,9-1,0 bar problemlos. Aber ab 0,7+ sollte man eine Kühlung Einbauen. Da die ansaugluft sonst zu heiß wird.
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Homer123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 68	13.10.2011, 12:20 zitieren Was für eine kühlung sollte man einbauen? Was mich interessiert ist, ist ein Jrsc Autobahn tauglich? Also das man auch mal bei 30grad 600 kilometer am stück fahren kann?
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Maggi Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 1130 Wohnort: Niederböhmersdorf	13.10.2011, 14:32 zitieren Einen speziellen Wasser ladeluft kühler. Hierbei wird die ansaugbrücke umgebaut und es werden spezielle kühlkörper eingebaut... Ist sehr aufwendig u d kompliziert aber wenn es funktioniert bringt es ordentlich was. Wer Interesse hat ich löse gerade mein projekt auf ( civic eg mit b18c6 jrsc ) Ich verkaufe auch mein kühlerumbau... Ich hatte bei 0,7-0,75 BAR 310Ps und 340NM Zum Thema Autobahn. Ja kann man aber da sollte man nicht durchgänig Vollgas fahren. Aber wer eher der Autobahnfahrer ist der sollte auf Turbo gehen. Ein jrsc ist eher was für die landstraße da sofort Ladedruck da ist. Aber Autobahn ist auch mit einem jrsc kein Problem. Mit dem kühlerumbau hatte ich ( außen temp, 28 grad) bei normaler Fahrweise iat's von 50grad und bei vollgasfahrten 69 grad . Das ist sehr gut für den Kompressor. Wenn man bedenkt das man ohne Kühlung schnell mal 120-130 grad hat...
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7069 Wohnort: Springe	13.10.2011, 21:15 zitieren @ maggi wie hast du den denn mit nen kühler versehen? hast du bilder? bist du mit oem verdichtung gefahren oder hattest du was am motor gemacht Verfasst am: 30.11.2011, 22:50 zitieren weiß hier jemand welche verdichtung man für ca.0,7 bar ladedruck fahren sollte. oder weiß einer was für eine luftmenge ein jrsc bei 1bar durch drückt
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.12.2011, 01:07 zitieren Was willst du für einen Kraftstoff fahren? Pauschal 9,0:1, bei hochoktanigem vielleicht 9,5:1. Damit bist du auf der sicheren Seite.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7069 Wohnort: Springe	02.12.2011, 01:28 zitieren ein kompressor diagramm mit den verschiedenen luftmengen haste aber nicht oder?
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Maggi Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 1130 Wohnort: Niederböhmersdorf	04.12.2011, 19:11 zitieren bei 0,7Bar kannst du auf 10 - 11 problemlos gehen. Beim Kompressor ist es besser etwas höher zu Verdichten und leiber den Ladedruck nicht so hoch ansetzen. Der Kühlerumbau ist nicht eifach und auch sehr Kostspielig aber es bringt wirklich Ordentlich was. Ich hab meinen Kompletten Kühlerumbau noch da und will ihn Verkaufen also wer Interese hat kann sich gern Melden. ( ich hab auch noch diverse andere Kompressor sachen da ( 650er RC Düsen eine größere+ zusätzlich Bearbeitete Drosselklappe Zündkerzen eine 3" Abgasanlage von MKR... USW.) Bilder von dem Umbau kann ich gern per PN schicken.
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maxrev.de Gast	04.12.2011, 19:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JR Kompressor Ladedruck" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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