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Premium-Member ![]() ![]() Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Gute Nachtichten:) Woher weist wo was hin kommt des ist heftig was da alles rum liegt. Stop mal die zeit wie lange du dafür brauchst ![]() |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern | zitieren hahaha geil ich kann mir schon gut vorstellen was da so an scheinchen über die ladentheke gelaufen ist auf jedenfall echt respekt...da gehört was dazu, ein getriebe so auseinander zunehmen ![]() |
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Veteran ![]() Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm | zitieren das ist alles gar nicht so schwer ist ja auch im WHB genau beschrieben was man wo wie und wann machen muss wenn man nicht unbedingt zwei linke Hände hat ist das eine lösbare Aufgabe zeit stoppen ist schlecht da ich das alles Stückchen weise mache wenn ich ein bisschen zeit hab aber alles in allem sollte es an einem tag zu schaffen sein wenn man sich dabei zeit lässt ja billig ist was anderes aber wenn die neuen teile nun auch wieder 15jahre halten ist der preis ok aber nun noch mal was anderes hier mal der unterschied zwischen den OEM Synchron ringen und der Synchrotech Carbon ringen ![]() ![]() morgen geht es weiter Verfasst am: 06.02.2014, 11:13 zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 *R.I.P.*, 07er GE3 *sold*, 99er EK9 *sold*, 01er EJ6 *sold*, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle | zitieren Porno, sag mal was für (Spezial)werkzeuge brauchst du eigentlich um das Getriebe zu überholen? Will dass ja irgendwann auch an meiner DC5 machen ![]() |
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Veteran ![]() Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm | zitieren dazu brauchst du nicht so viel ein oder zwei Abzieher je nach Größe und vielleicht eine presse gutes mess Werkzeug ist auch nicht verkehrt den Rest bekommt man auch so hin ![]() |
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General ![]() Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal | zitieren |
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Veteran ![]() Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Alter Falter. Hab mir mal ein bisschen die letzten Seiten durchgelesen. Was ihr/du da am Motor und dem ITR macht ist echt oberste Sahne. Und dann noch in dem Tempo. Bin echt gespannt, was letztendlich draus wird. Das Setup für den Motor sieht ja echt mehr als lecker aus ![]() Drück Dir die Daumen, dass alles ohne große Probleme läuft. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Sieht gut aus was ihr da macht Freue mich auch schon unseren b18 wieder fit zu machen |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR 00641 erwacht zu neuem Leben" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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