» ITR 00641 erwacht zu neuem Leben

crxfraek · 27.01.2014, 11:16

kannste auf Seite 26 lesen da ist die Setup liste ;-)

Ruffneck · 27.01.2014, 13:49

alter schwede, hört sich gut an!
werde weiter verfolgen

Feiny · 28.01.2014, 14:30

RuffneckWas bekommt denn der Kopf bei Feiny?

Den restlichen Motor und das drum herum dazu ^^

JapoSport · 01.02.2014, 18:38

Wahnsinn echt klasse!
Hast du schon ein termin erwänt, wann fertig sein möchtest mit dem motor?

crxfraek · 01.02.2014, 22:15

ein genauer Termin steht nicht fest aber ich denke alt zu lange wird das nicht mehr dauern ;-)

@feiny schön das es nun wieder gehen kann

Ruffneck · 01.02.2014, 23:44

sieht gut aus!

KaiCivicEJ6 · 02.02.2014, 02:21

Kann sein dass ichs überlesen hab, aber was für ein Problem gabs denn mit den Öldüsen?

crxfraek · 02.02.2014, 11:37

das war das Problem
ich hab jetzt einfach mal feiny´s Text kopiert denke das ist ok

Die Stege der CP Kolben sind anders angeordnet als bei den OEM Kolben. Dadurch Kollidieren die Öldüsen mit den Stegen auf UT.

Kolben bearbeiten war keine Option, da hätte ich sie alle noch mal neu auswiegen müssen und am Steg selber rumfrässen wäre mir auch zu heikel gewesen. Also wurden die Düsen entsprechend bearbeitet.

ich war aber auch nicht ganz untätig

ich hab die letzten tage mal das Getriebe Gehäuse fertig gemacht
erst das ganze Gehäuse noch mal mit 320er Papier geschliffen dann noch mal mit Spiritus abgewaschen alles was keine Farbe ab bekommen soll abgeklebt
zu guter letzt Farbe drauf
ich hab 5 schichten lackiert ich denke das reicht

der VHT lack ist sehr dünn und flüssig wenn man sich aber erst mal daran gewöhnt hat lässt er sich echt gut verarbeiten und ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen
kein vergleich mehr zu vorher

hier noch ein paar bilder

maxrev.de · Gast

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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	27.01.2014, 11:16 zitieren kannste auf Seite 26 lesen da ist die Setup liste Gefällt mir Teilen twittern
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Ruffneck Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern	27.01.2014, 13:49 zitieren alter schwede, hört sich gut an! werde weiter verfolgen
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	28.01.2014, 14:30 zitieren RuffneckWas bekommt denn der Kopf bei Feiny? Den restlichen Motor und das drum herum dazu ^^ 2x bearbeitet Verfasst am: 01.02.2014, 18:36 zitieren Nachdem so langsam alle teile da sind und es bald weiter gehen kann habe ich schon mal die Woche das Öl Düsen Problem beseitigt und nächste Woche wird der Kopf fertig gemacht. Dazu gibt es dann Extra Bilder und Videos´s. Aktueller Stand ->
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	01.02.2014, 18:38 zitieren Wahnsinn echt klasse! Hast du schon ein termin erwänt, wann fertig sein möchtest mit dem motor?
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	01.02.2014, 22:15 zitieren ein genauer Termin steht nicht fest aber ich denke alt zu lange wird das nicht mehr dauern @feiny schön das es nun wieder gehen kann
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Ruffneck Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern	01.02.2014, 23:44 zitieren sieht gut aus!
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	02.02.2014, 02:21 zitieren Kann sein dass ichs überlesen hab, aber was für ein Problem gabs denn mit den Öldüsen?
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	02.02.2014, 11:37 zitieren das war das Problem ich hab jetzt einfach mal feiny´s Text kopiert denke das ist ok Die Stege der CP Kolben sind anders angeordnet als bei den OEM Kolben. Dadurch Kollidieren die Öldüsen mit den Stegen auf UT. Kolben bearbeiten war keine Option, da hätte ich sie alle noch mal neu auswiegen müssen und am Steg selber rumfrässen wäre mir auch zu heikel gewesen. Also wurden die Düsen entsprechend bearbeitet. ich war aber auch nicht ganz untätig ich hab die letzten tage mal das Getriebe Gehäuse fertig gemacht erst das ganze Gehäuse noch mal mit 320er Papier geschliffen dann noch mal mit Spiritus abgewaschen alles was keine Farbe ab bekommen soll abgeklebt zu guter letzt Farbe drauf ich hab 5 schichten lackiert ich denke das reicht der VHT lack ist sehr dünn und flüssig wenn man sich aber erst mal daran gewöhnt hat lässt er sich echt gut verarbeiten und ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen kein vergleich mehr zu vorher hier noch ein paar bilder Verfasst am: 05.02.2014, 08:56 zitieren weiter geht's gestern kam endlich der lang ersehnte Anruf von meinem Honda Händler das alle bestellten teile da sind also ab ins Auto und mit einem vollem Geldbeutel zu ihm hin und mit einem leeren Geldbeutel und einem kleinem Karton voller teile wieder heim (ich schaffe es noch das er den roten teppig ausrollt wenn ich komme ) hab die letzten tage auch noch alle teile gewaschen (man was sich da für Dreck ansammelt) jetzt kann es aber endlich in großen schritten weiter gehen mit dem 3D Puzzle Freu
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maxrev.de Gast	05.04.2021, 15:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR 00641 erwacht zu neuem Leben" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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