» ITB Info Threat

Lord_Ishmael · 13.05.2007, 16:10

ja klar, dein Tut war voll geil, aber ich bräucht noch mehr Infos wegen den Ganzen Sachen da...
Kenn mich mit den Chips usw. nicht so wirklich aus...

Können wir uns mal per ICQ zusammenquatschen?
Eventuell, wie du das Zeug alles besorgt hast usw.?
Also den Brenner, die Chips, den Emulator-Chip, die Sockel, und vor allem, wer fähig ist, sowas einzulöten...

und weißt du zufällig, ob eine ECU vom ED6 schon einen Sockel hat?
da hätte ich noch 2 herumliegen

Hashiriya · 13.05.2007, 16:15

:

Zitat
Können wir uns mal per ICQ zusammenquatschen?

bin online every day
sogar jetzt :lol:

ne du ED6 ecu geht garnicht weil sie obd0 ist

EarL_VTEC · 19.05.2007, 09:51

Hashiriya wir sollten uns mal treffen

Hab ne Crome ECU Moates Dataloggingkabel und die Software mit dem auslesen komme ich schon zurecht aber um ne neue Map draufzubrennen brauch ich nen Brenner den hab ich nicht....

Hast du sowas und hast du ne Breitbandlamda?

Grüße
EG_TripleX

Hashiriya · 22.05.2007, 16:56

wieso haste dir nicht gleich den ostrich brenner mitbestellt?
das wäre weitaus billiger als diese onway sch*** daten kabel^^
vorallem warum hast du dir nen datalog gekauft?
brenner hatte ich^^ ist momentan als MIA eingestuft :lol:

ne ne Breitband hab ich ned-- noch ned :-)

ich werd den sommer eh ne menge testen mit diesem moates zeug und dann kann ich evt für ein taschengeld sowas machen.
Ist immer blöd das wir Hardcore verrückten immer mehre hundert kilometer entfernt wohnen

EarL_VTEC · 22.05.2007, 18:45

Jo ich hab wieder nicht richtig nachgedacht ^^, werde mir noch so nen Brenner holen... kannst du mir mal über icq schreiben dann können wir da bissl quatschen?!

une 200 km... is zu packen bis zu dir "Kammeltal" max. 1,5 stunden denk i

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117

Bei den Videos war die Ansaugung immer hinterm Motor, auf diesem Pic:

ist es aber vorne, weiss ja nicht inwiefern das Vorteile bringt.

Hashiriya · 26.05.2007, 20:55

liegt evt daran das dass ein K20 motor ist ;-)

und die drehen quasi ,,rückwärts,,

frag mal nen ep3 fahrer was ich damit meine :lol:

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117

Kann man das mit anderen Motoren nicht auch machen? ^^
Ist doch alles nur ne Frage des aufwandes. *g*
Mir gehts ja um die eventuelle steigerung der Effiziens wenn man das so hat.

Hashiriya · 28.05.2007, 12:32

Zitat
Kann man das mit anderen Motoren nicht auch machen? ^^
Ist doch alles nur ne Frage des aufwandes. *g*
Mir gehts ja um die eventuelle steigerung der Effiziens wenn man das so hat.

Itbs? ja gehen bei jedem benziner
ansaugweg nach vorne??
klar kannst du deinen motor umgedreht einbauen, aber wer will schon 160 rückwärts fahren? :lol:

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117

Doch nicht ITBs............. sondern das der die Luft nicht hinterm Motor ansaugt wird sondern davor, ist doch auch strömungsmässig besser.
Hast nur meine Frage absolut nicht verstanden.
Aber ich glaube lassen wir das kommt nur dünnes bei raus.

maxrev.de · Gast

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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	13.05.2007, 16:10 zitieren ja klar, dein Tut war voll geil, aber ich bräucht noch mehr Infos wegen den Ganzen Sachen da... Kenn mich mit den Chips usw. nicht so wirklich aus... Können wir uns mal per ICQ zusammenquatschen? Eventuell, wie du das Zeug alles besorgt hast usw.? Also den Brenner, die Chips, den Emulator-Chip, die Sockel, und vor allem, wer fähig ist, sowas einzulöten... und weißt du zufällig, ob eine ECU vom ED6 schon einen Sockel hat? da hätte ich noch 2 herumliegen Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	13.05.2007, 16:15 zitieren : Zitat Können wir uns mal per ICQ zusammenquatschen? bin online every day sogar jetzt ne du ED6 ecu geht garnicht weil sie obd0 ist
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23939 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.05.2007, 09:51 zitieren Hashiriya wir sollten uns mal treffen Hab ne Crome ECU Moates Dataloggingkabel und die Software mit dem auslesen komme ich schon zurecht aber um ne neue Map draufzubrennen brauch ich nen Brenner den hab ich nicht.... Hast du sowas und hast du ne Breitbandlamda? Grüße EG_TripleX
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.05.2007, 16:56 zitieren wieso haste dir nicht gleich den ostrich brenner mitbestellt? das wäre weitaus billiger als diese onway sch*** daten kabel^^ vorallem warum hast du dir nen datalog gekauft? brenner hatte ich^^ ist momentan als MIA eingestuft ne ne Breitband hab ich ned-- noch ned ich werd den sommer eh ne menge testen mit diesem moates zeug und dann kann ich evt für ein taschengeld sowas machen. Ist immer blöd das wir Hardcore verrückten immer mehre hundert kilometer entfernt wohnen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23939 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.05.2007, 18:45 zitieren Jo ich hab wieder nicht richtig nachgedacht ^^, werde mir noch so nen Brenner holen... kannst du mir mal über icq schreiben dann können wir da bissl quatschen?! une 200 km... is zu packen bis zu dir "Kammeltal" max. 1,5 stunden denk i
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117	26.05.2007, 20:47 zitieren Bei den Videos war die Ansaugung immer hinterm Motor, auf diesem Pic: ist es aber vorne, weiss ja nicht inwiefern das Vorteile bringt.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	26.05.2007, 20:55 zitieren liegt evt daran das dass ein K20 motor ist und die drehen quasi ,,rückwärts,, frag mal nen ep3 fahrer was ich damit meine
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117	26.05.2007, 21:09 zitieren Kann man das mit anderen Motoren nicht auch machen? ^^ Ist doch alles nur ne Frage des aufwandes. g Mir gehts ja um die eventuelle steigerung der Effiziens wenn man das so hat.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	28.05.2007, 12:32 zitieren Zitat Kann man das mit anderen Motoren nicht auch machen? ^^ Ist doch alles nur ne Frage des aufwandes. g Mir gehts ja um die eventuelle steigerung der Effiziens wenn man das so hat. Itbs? ja gehen bei jedem benziner ansaugweg nach vorne?? klar kannst du deinen motor umgedreht einbauen, aber wer will schon 160 rückwärts fahren?
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117	28.05.2007, 12:39 zitieren Doch nicht ITBs............. sondern das der die Luft nicht hinterm Motor ansaugt wird sondern davor, ist doch auch strömungsmässig besser. Hast nur meine Frage absolut nicht verstanden. Aber ich glaube lassen wir das kommt nur dünnes bei raus.
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maxrev.de Gast	03.03.2015, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITB Info Threat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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