» ITB Info Threat

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

KerlHier wird leider mehr schlau geredet als gemacht.

mir wäre es auch lieber euch was zu präsentieren allerdings brauch ich erst neue itbs....
meine asb war ja so gut wie fertig nur ist sie vom sturz gebrochen.
halb so wild sagte ein bekannter einer schlosserei zu mir. das könne er locker schweißen... er hat nur vergessen das zwischen dem 3. und 4. zylinder (bruchstelle) nun ein winkel von ca. 3° herrscht -.-

Kautchuck · 18.02.2012, 11:10

Was mich im Moment noch ein wenig abhält mir alles nötige zu besorgen ist der umgang mit Crome. Müsste jemanden haben der mir mal so richtig das erklären kann bzw. den ich mit meinen fragen voll bomben kann. Ne P28 ECU liegt untern Tisch(gechippt) ITB´S stehen für 99euronen bei ebay

^Anzeige drin......

Kerl · 18.02.2012, 13:37

Manlik
KerlHier wird leider mehr schlau geredet als gemacht.

mir wäre es auch lieber euch was zu präsentieren allerdings brauch ich erst neue itbs....
meine asb war ja so gut wie fertig nur ist sie vom sturz gebrochen.
halb so wild sagte ein bekannter einer schlosserei zu mir. das könne er locker schweißen... er hat nur vergessen das zwischen dem 3. und 4. zylinder (bruchstelle) nun ein winkel von ca. 3° herrscht -.-

Dich meine ich nicht, hast ja grad erst angefangen.

Ich meine nur - der Thread ist 40 Seiten lang und noch nix recht bei rausgekommen. Ist halt nicht einfach mal schnell p&p, das erkennen wohl die meisten erst mittendrin.

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

KerlDich meine ich nicht, hast ja grad erst angefangen.
Ich meine nur - der Thread ist 40 Seiten lang und noch nix recht bei rausgekommen. Ist halt nicht einfach mal schnell p&p, das erkennen wohl die meisten erst mittendrin.

ich würde mal ein paar seiten zurück blättern -.-

ich tu schon ne gewisse zeit rum. aber als mir die asb gebrochen ist, hatte ich erst keinen bock mehr. dann kam ein rb20 silvia s12 projekt noch dazwischen und auch die telebechaffung für nen turboswap.
und da ich mir nicht sicher bin/war, hielt ich es für das beste alles sein zu lassen. ich brauch nur noch ne asb und die ms um alles mal zum laufen zu bekommen. nur als stift fehlt einem halt die kohle

hashy kennt sich glücklicherweise mit chrome aus und hab auch einen sehr guten draht zu ihm, da er es war der mich in die kfz szene eingebracht hat

Kerl · 18.02.2012, 22:22

Manlik
ich würde mal ein paar seiten zurück blättern -.-

Ok ok, son alter Mann kann sich doch nicht alle Namen merken. Erst recht nicht, wenn das schon mehr als 3 Tag her ist.

Wollte ja nur anmerken, dass bisher kaum was bei rumgekommen ist in dem Thread.
Ich finds einfach schade, ist ein verdammt interessantes Thema.

Also sieh zu, dass du was fertig kriegst.

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

bei mir wird es frühestens anfang diesen sommers wieder losgehen.

CRX-Fan · 19.02.2012, 11:48

ITB

Zitat-In verbindung mit einem Lader absolut perverse leistungs ausbeute

Kann mir jemand erklären warum das so ist ?
Da im Kompletten "Ansaugweg" der selbe Druck ist(und nicht angesaugt werden muss) bei einem Aufgeladenen Motor, ist doch das ITB Prinzip hinfällig ?

Hab hier gelesen dass es auch nicht möglich ist es zu kombinieren.

ZitatDieses Teil kann nur mit einem Saugmotor verbaut werden, eine Anwendung mit einem Turbomotor ist nicht möglich.

Einzeldrosselklappenanlage mit Renneinspritzung zu mehr Leistung

Woll-E · 19.02.2012, 16:23

Bei einem aufgeladenem Motor bringen ITB's nur ein besseres Ansprechverhalten, mehr nicht. Und vielleicht etwas mehr, weil die Runner größer sind als bei der alten ASB

Iljay86 · 25.06.2012, 09:00

wie schaut das denn mit dem steuergerät vom d16z5 aus?
wollte mein civic nur für 1/4 meile aufbauen. brauch ich denn dann llm und den druck für bkv?

ArTo_1HGEJ2 · 04.01.2013, 18:33

Hallo,

ist hier eigentlich einer schlauer geworden, wegen TÜV usw?

Ich würde das evtl mal durchziehen!

Gruß
ArTo

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	18.02.2012, 00:49 zitieren KerlHier wird leider mehr schlau geredet als gemacht. mir wäre es auch lieber euch was zu präsentieren allerdings brauch ich erst neue itbs.... meine asb war ja so gut wie fertig nur ist sie vom sturz gebrochen. halb so wild sagte ein bekannter einer schlosserei zu mir. das könne er locker schweißen... er hat nur vergessen das zwischen dem 3. und 4. zylinder (bruchstelle) nun ein winkel von ca. 3° herrscht -.- Gefällt mir Teilen twittern
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Kautchuck Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 8 Wohnort: Düren	18.02.2012, 11:10 zitieren Was mich im Moment noch ein wenig abhält mir alles nötige zu besorgen ist der umgang mit Crome. Müsste jemanden haben der mir mal so richtig das erklären kann bzw. den ich mit meinen fragen voll bomben kann. Ne P28 ECU liegt untern Tisch(gechippt) ITB´S stehen für 99euronen bei ebay ^Anzeige drin......
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	18.02.2012, 13:37 zitieren Manlik KerlHier wird leider mehr schlau geredet als gemacht. mir wäre es auch lieber euch was zu präsentieren allerdings brauch ich erst neue itbs.... meine asb war ja so gut wie fertig nur ist sie vom sturz gebrochen. halb so wild sagte ein bekannter einer schlosserei zu mir. das könne er locker schweißen... er hat nur vergessen das zwischen dem 3. und 4. zylinder (bruchstelle) nun ein winkel von ca. 3° herrscht -.- Dich meine ich nicht, hast ja grad erst angefangen. Ich meine nur - der Thread ist 40 Seiten lang und noch nix recht bei rausgekommen. Ist halt nicht einfach mal schnell p&p, das erkennen wohl die meisten erst mittendrin.
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	18.02.2012, 18:44 zitieren KerlDich meine ich nicht, hast ja grad erst angefangen. Ich meine nur - der Thread ist 40 Seiten lang und noch nix recht bei rausgekommen. Ist halt nicht einfach mal schnell p&p, das erkennen wohl die meisten erst mittendrin. ich würde mal ein paar seiten zurück blättern -.- ich tu schon ne gewisse zeit rum. aber als mir die asb gebrochen ist, hatte ich erst keinen bock mehr. dann kam ein rb20 silvia s12 projekt noch dazwischen und auch die telebechaffung für nen turboswap. und da ich mir nicht sicher bin/war, hielt ich es für das beste alles sein zu lassen. ich brauch nur noch ne asb und die ms um alles mal zum laufen zu bekommen. nur als stift fehlt einem halt die kohle hashy kennt sich glücklicherweise mit chrome aus und hab auch einen sehr guten draht zu ihm, da er es war der mich in die kfz szene eingebracht hat
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	18.02.2012, 22:22 zitieren Manlik ich würde mal ein paar seiten zurück blättern -.- Ok ok, son alter Mann kann sich doch nicht alle Namen merken. Erst recht nicht, wenn das schon mehr als 3 Tag her ist. Wollte ja nur anmerken, dass bisher kaum was bei rumgekommen ist in dem Thread. Ich finds einfach schade, ist ein verdammt interessantes Thema. Also sieh zu, dass du was fertig kriegst.
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	19.02.2012, 10:39 zitieren bei mir wird es frühestens anfang diesen sommers wieder losgehen.
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	19.02.2012, 11:48 zitieren ITB Zitat-In verbindung mit einem Lader absolut perverse leistungs ausbeute Kann mir jemand erklären warum das so ist ? Da im Kompletten "Ansaugweg" der selbe Druck ist(und nicht angesaugt werden muss) bei einem Aufgeladenen Motor, ist doch das ITB Prinzip hinfällig ? Hab hier gelesen dass es auch nicht möglich ist es zu kombinieren. ZitatDieses Teil kann nur mit einem Saugmotor verbaut werden, eine Anwendung mit einem Turbomotor ist nicht möglich. Einzeldrosselklappenanlage mit Renneinspritzung zu mehr Leistung 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.02.2012, 16:23 zitieren Bei einem aufgeladenem Motor bringen ITB's nur ein besseres Ansprechverhalten, mehr nicht. Und vielleicht etwas mehr, weil die Runner größer sind als bei der alten ASB
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Iljay86 Senior Name: Ilija Geschlecht: Fahrzeug: 92 civic/ crx us si Anmeldedatum: 14.08.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Lippstadt	25.06.2012, 09:00 zitieren wie schaut das denn mit dem steuergerät vom d16z5 aus? wollte mein civic nur für 1/4 meile aufbauen. brauch ich denn dann llm und den druck für bkv?
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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	04.01.2013, 18:33 zitieren Hallo, ist hier eigentlich einer schlauer geworden, wegen TÜV usw? Ich würde das evtl mal durchziehen! Gruß ArTo
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maxrev.de Gast	03.03.2015, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITB Info Threat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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