» ITB Info Threat
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 |  14.08.2008, 10:35zitieren |
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General  Geschlecht:  Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 14.08.2008, 12:30 zitieren pufsch am bau -30ps anstatt der +30  itbs müssen ned umsonst berechnet werden und feinabgestimmt mit ner breitband allein der kommentar ..läuft wohl zu fett,, ROFL und das ein z5 1200U/min macht ist eher unwharscheinlich  (länge der runner) tps von der cbr funzt?? jep aber die kabel sind vertauscht gewollt versucht versagt  EPIC FAIL 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 14.08.2008, 12:30 zitieren ich wollts ja nur.......... |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 14.08.2008, 17:05 zitieren trotzdem danke für den link zeigt die typischen problemzonen an den itbs ich versteh nur nicht warum seine karre absäuft in der regel verursachen itbs ein extremes abmagern @lord du ich weiss jetzt wie die dinger heissen wo cih dir gezeigt hab Konstruktionsprofil  du bist doch son ingeneur woher bekomm ich sowas in der form? und geheimtip ne z6 fuelrail ist ne saugute vaclog hehe :-)muss mal bilder machen  |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: - | 30.08.2008, 11:37 zitieren naja, wenn die mit 5-6bar Benzindruck reinfahren, is das schon viel Sprit. Naja es gibt wenigstens Leute, die es probieren. Kriegen es vielleicht ja sogar noch hin. Und für nen Z5 sollten 40er wohl ausreichend sein, außer der Kopf wurde bearbeitet. Der Kanal-Querschnitt entspricht einem Rohrdurchmesser von ca. 38.5mm und wenn ich keinen Plan habe und keine Fotos von der Verschlauchung mache, dann gibts kein Mitleid für Probiererei * *@ Hashi: würd sagen, dass es solche Strangpressprofile dann wohl bei irgendwelchen Herstellern solcher Pridukte gibt. Brauche die Teile selber nicht, aber such mal bei www.wlw.de oder so mit Strangpressprofil, dann könntest was finden. Apropos Fuelrail, hab grad mal Bilder von den weiteren Teilen gemacht   DSC03225.JPG - [Bild vergrößern]  DSC03226.JPG - [Bild vergrößern]  DSC03227.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 30.08.2008, 11:39 zitieren und noch eines: achja und hier ein link zu einer Firma, die solche Profile (leider nur sehr klein) herstellt. auf der letzten Seite des PDFs sieht man das Profil http://www.final.pl/portal/resources/pdf%20files/katalog.pdf  DSC03228.JPG - [Bild vergrößern] |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 30.08.2008, 12:01 zitieren flo i hasse dich  dein flansch ist absolut geil aber deine fuelrail sieht strange aus |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: - | 31.08.2008, 12:02 zitieren das is auch keine Fuelrail, sondern mein Vaclog  das dicke Ende ist für ein IACV vorgesehen, werde es aber wenn es ohne auch gut läuft dann weglassen. Fuelrail ist original Honda der Block könnte in ein paar Tagen oder Wochen auch fertig werden. dann noch die Welle bohren und dann gehts dahin |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 05.09.2008, 20:07 zitieren kannst du auch weg lassen fällt meiner erfahrung nach bei alpha/n weg wobei shit ITB tools erreicht erst bei 25% tps den punkt wo alpha/n greift  muss da mal checken ob das ned vom start weg geht |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen | 23.10.2008, 11:40 zitieren moin moin ihr hashi kannst mich mal aufklären über die itbs von passwordjdm.finde dies ist ein guter preis.und schaut super verarbeitet aus,ist das so wie bei der obx r,das der sensor fehlt? http://passwordjdm.com/TWM-B16-B18CR-Individual-Throttle-Bodies-P2558C0.aspx und hier noch ein vid von der obx r,da kann man mal die verarbeitung sehn,schaut recht gut aus |
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| Gast | 03.03.2015, 21:41 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITB Info Threat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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