» Irgendwas stimmt nicht mit meiner Zündung oder so, ich weiß nich weiter

Flowmaster117 · 13.11.2013, 22:12

Vor gut 2 Monaten habe ich meinen D16Z5 mit Lagerschaden gegen nen Austauschmotor (ebenfalls D16Z5 mit ca. 152t km) gewechselt. Dabei wurde alles vom alten Motor wieder verwendet. Die erste Woche nach dem Umbau hat die rechte Antriebswelle stark angefangen zu schlagen sodass es sehr starke vibrationen gab. Dann hats mir vorne links das Rad mit einem Bolzen abgerissen beim fahren. Soweit hatte ich jetzt alles repariert von Antriebswelle bis Radnabe. Dann dachte ich das wäre es jetzt gewesen aber es ist 2 mal vorgekommen als ich ihn gestartet hatte das die Motordrehzahl auf 100 U/min viel und alles wackelte und klackerte. Habe die Drehzahl übers Pedal auf 3000 U/min gehalten und nach 1 bis 2 min hat es sich wieder normalisiert. Habe gedacht es läge an der Ventildeckeldichtung, da die Zündstecker mit Kerze im Öl standen. Habe dann auf der Autobahn plötzlich ruckler gehabt bei ca.130kmh. Dies ging erst weg als ich ein wenig mim Gas spielte. Also direkt am Abend neue Ventildeckeldichtung bestellt und neue Radialwellendichtringe. Das ganze dann Dienstag gewechselt und mit Hylomar abgedicht. Lief auch dann den Abend problemlos (wechsel war 20:30 Uhr fertig) bis ca. 22 uhr dann stand er bis morgens um 5uhr. Bin dann zur Arbeit gefahren (nur Autobahn) und dann der Schock für mich das geruckel ging wieder los. So hatte hin und wieder Fehlzündungen. Habe heute dann von Aral Ulimate 102 getankt und da lief er vorerst ruhiger, allerdings nicht lange , da er recht bald wieder unruhig wurde allerdings falls er jetzt auf 100U/min fällt geht er nicht sofort aus wenn ich nich direkt gas gebe. Er hat aber auch ca. 3 mal so viele Fehlzündungen. Bin dann 90min rumgefahren und zwar recht unterschiedlich(mal sehr sportlich viel drehzahl, mal sehr ruhig sehr untertourig und halt normal ohne auf Verbauch zu achten aber auch nicht rumgeheizt). Da lief er mal unruhig und zündete nicht richtig=> gut hörbar an den Fehlzündungen die dann bei ca. 3000-4000 U/min kamen. Habe dann vorhin gelesen es könnte was mit dem Ausgang der Zündspule oder so haben (blinkt 15 mal odr so). Habe dann meinen Honda nochmal gestartet (kalt), allerdings hat das Steuergerät nicht angefangen zu blinken (außer halt einmal beim Zündung einschalten).

Bitte helft mir ich weiß nich woran es liegt, was ich mir nur Vorstellen kann das mein Zündverteiler eventuell einen Wackler hat. Bin über alle Tipps dankbar

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

also was mir da auf anhieb einfällt auch wenn du das sicher schon gecheckt hast:

zündkabel und deren stecker

finger im verteiler

kerzen

falls nicht, schau da mal nach, vielleicht ist es was ganz einfaches.

sicher das alle steckverbindungen sitzen? bezogen auf den swap, vielleicht ist einer der stecker einfach kaputt oder hat nen wackler?!

sorry falls die antworten zu dumm sind, aber du sagtest ja jeder tipp ist willkommen

mfg

Flowmaster117 · 14.11.2013, 04:10

Also Zündkerzen sind bereits neue drin. Hab vrgessen zu erwähnen das beim Ventildeckeldichtungs wechsel die erneuert wurden.

Hmm...hab ich so noch nicht richtig geprüft obs die kabel sind

maxrev.de · Gast

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Flowmaster117 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 16.09.2013 Beiträge: 59 Wohnort: Kaiserslautern	13.11.2013, 22:12 zitieren Vor gut 2 Monaten habe ich meinen D16Z5 mit Lagerschaden gegen nen Austauschmotor (ebenfalls D16Z5 mit ca. 152t km) gewechselt. Dabei wurde alles vom alten Motor wieder verwendet. Die erste Woche nach dem Umbau hat die rechte Antriebswelle stark angefangen zu schlagen sodass es sehr starke vibrationen gab. Dann hats mir vorne links das Rad mit einem Bolzen abgerissen beim fahren. Soweit hatte ich jetzt alles repariert von Antriebswelle bis Radnabe. Dann dachte ich das wäre es jetzt gewesen aber es ist 2 mal vorgekommen als ich ihn gestartet hatte das die Motordrehzahl auf 100 U/min viel und alles wackelte und klackerte. Habe die Drehzahl übers Pedal auf 3000 U/min gehalten und nach 1 bis 2 min hat es sich wieder normalisiert. Habe gedacht es läge an der Ventildeckeldichtung, da die Zündstecker mit Kerze im Öl standen. Habe dann auf der Autobahn plötzlich ruckler gehabt bei ca.130kmh. Dies ging erst weg als ich ein wenig mim Gas spielte. Also direkt am Abend neue Ventildeckeldichtung bestellt und neue Radialwellendichtringe. Das ganze dann Dienstag gewechselt und mit Hylomar abgedicht. Lief auch dann den Abend problemlos (wechsel war 20:30 Uhr fertig) bis ca. 22 uhr dann stand er bis morgens um 5uhr. Bin dann zur Arbeit gefahren (nur Autobahn) und dann der Schock für mich das geruckel ging wieder los. So hatte hin und wieder Fehlzündungen. Habe heute dann von Aral Ulimate 102 getankt und da lief er vorerst ruhiger, allerdings nicht lange , da er recht bald wieder unruhig wurde allerdings falls er jetzt auf 100U/min fällt geht er nicht sofort aus wenn ich nich direkt gas gebe. Er hat aber auch ca. 3 mal so viele Fehlzündungen. Bin dann 90min rumgefahren und zwar recht unterschiedlich(mal sehr sportlich viel drehzahl, mal sehr ruhig sehr untertourig und halt normal ohne auf Verbauch zu achten aber auch nicht rumgeheizt). Da lief er mal unruhig und zündete nicht richtig=> gut hörbar an den Fehlzündungen die dann bei ca. 3000-4000 U/min kamen. Habe dann vorhin gelesen es könnte was mit dem Ausgang der Zündspule oder so haben (blinkt 15 mal odr so). Habe dann meinen Honda nochmal gestartet (kalt), allerdings hat das Steuergerät nicht angefangen zu blinken (außer halt einmal beim Zündung einschalten). Bitte helft mir ich weiß nich woran es liegt, was ich mir nur Vorstellen kann das mein Zündverteiler eventuell einen Wackler hat. Bin über alle Tipps dankbar Gefällt mir Teilen twittern
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	13.11.2013, 22:19 zitieren also was mir da auf anhieb einfällt auch wenn du das sicher schon gecheckt hast: zündkabel und deren stecker finger im verteiler kerzen falls nicht, schau da mal nach, vielleicht ist es was ganz einfaches. sicher das alle steckverbindungen sitzen? bezogen auf den swap, vielleicht ist einer der stecker einfach kaputt oder hat nen wackler?! sorry falls die antworten zu dumm sind, aber du sagtest ja jeder tipp ist willkommen mfg
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Flowmaster117 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 16.09.2013 Beiträge: 59 Wohnort: Kaiserslautern	14.11.2013, 04:10 zitieren Also Zündkerzen sind bereits neue drin. Hab vrgessen zu erwähnen das beim Ventildeckeldichtungs wechsel die erneuert wurden. Hmm...hab ich so noch nicht richtig geprüft obs die kabel sind Verfasst am: 14.11.2013, 16:54 zitieren Also mal n kleines update heute morgen leif er noch halbwegs problemlos bzw. Fing erst nach 35km an rum zu Zicken allerdings nur so 5-10min. Aber heut abend wars heftig angemacht direkt unruhig schätze das er nur auf 2 Zylindern lief und selbst 15min mim gas spielen und halten haben nichts geholfen....bin dann von de arbeit über d8e die Autobahn und hab dann ca. 30km später immernoch keine Veränderung. In meiner verzweifelung hab ich dann mal gas gegeben bis 200 und dann ausrollen gelassen. Dann keine Veränderung erst nach insgesamt 70km also als ich daheim ankam lief er ruhig wie ein Uhrwerk....habe im leerlauf die zündstecker raus gezogen und die entzünden die kerze noch im Abstand von gut 2 cm ? Erst wenn man sie fast zur Hälfte raus zieht zünden die nich mehr. Aber auch danach lief er ruhig weiter.
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maxrev.de Gast	14.11.2013, 16:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Irgendwas stimmt nicht mit meiner Zündung oder so, ich weiß nich weiter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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