» Fork Trick beim TA Technix/OEM Dämpfer

xen_hb · 10.11.2013, 21:29

Moin Leute,
schonmal jemand den Fork Trick beim TA Technix Dämpfer gemacht?

Sprich Bremsleitungsbefestigung umgesetzt?

Funzt das einwandtfrei?

Dumme ist, 40/40 Fahrwerk von TA sitzt hinten tiefer als Vorne.
Hinten ists aber so schön tief wie es soll (dank Nutenverstellung), Vorne gibts diese Verstellung nicht... :wall:

Fausti · 11.11.2013, 17:28

der TA tech kram is nun mal alles Müll,kannste glauben....

xen_hb · 11.11.2013, 17:56

TOP Antwort, Respekt!!!

hondapilot22 · 12.11.2013, 19:43

Faustider TA tech kram is nun mal alles Müll,kannste glauben....

so ist es

xen_hb · 12.11.2013, 19:48

Ist die Frage wirklich so schwer zu verstehen?

Find ich echt traurig.. :no:

Headshot91 · 12.11.2013, 22:24

warum umlegen?

du meinst doch das hier?

http://www.google.de/imgres?client=firefox-nightly&hs=zai&rls=org.mozilla:en-US:unofficial&channel=sb&biw=1920&bih=930&tbm=isch&tbnid=cqoW7yuTiaXHcM:&imgrefurl=http://www.maxrev.de/wie-ej9-auf-slammed-umbauen-t307291.htm&docid=A8A3qU_nPG1G4M&imgurl=http://www.maxrev.de/files/2010/09/100_3161.jpg&w=640&h=480&ei=BaqCUvagIoSZ4gSk1YDIDQ&zoom=1&iact=rc&dur=488&page=1&tbnh=133&tbnw=173&start=0&ndsp=50&ved=1t:429,r:4,s:0,i:93&tx=75&ty=64

so in etwa hatte ich das auch, bei meinem ta hast du aber nur 1cm oder so gut gemacht.(der dämpfer ist nach oben dicker)

LG

xen_hb · 13.11.2013, 10:51

Headshot91warum umlegen?

du meinst doch das hier?

http://www.google.de/imgres?client=firefox-nightly&hs=zai&rls=org.mozilla:en-US:unofficial&channel=sb&biw=1920&bih=930&tbm=isch&tbnid=cqoW7yuTiaXHcM:&imgrefurl=http://www.maxrev.de/wie-ej9-auf-slammed-umbauen-t307291.htm&docid=A8A3qU_nPG1G4M&imgurl=http://www.maxrev.de/files/2010/09/100_3161.jpg&w=640&h=480&ei=BaqCUvagIoSZ4gSk1YDIDQ&zoom=1&iact=rc&dur=488&page=1&tbnh=133&tbnw=173&start=0&ndsp=50&ved=1t:429,r:4,s:0,i:93&tx=75&ty=64

so in etwa hatte ich das auch, bei meinem ta hast du aber nur 1cm oder so gut gemacht.(der dämpfer ist nach oben dicker)

LG

Moin!
Ja genau so mein ich das!
Ich würde aber sagen mein Dämpfer wird nach oben hin nicht dicker.

Da ist einfach nur der Anschlag+Bremsleitungshalter im Weg.

Meine Idee war jetzt einfach, beides 2cm weiter oben wieder anzupunkten.

Dadurch klappt der Fork Trick und ich komm Vorne (hoffentlich) 2cm tiefer.

wuddelcrew · 13.11.2013, 14:36

Sie aber zu, dass du noch genug Platz zur Antriebswelle hast, nicht dass da Trockenreibung entsteht...

Ach so, und anpunkten am Stoßdämpfer könnte auch gefährlich werden, da sind mit Öl gefüllt, evtl. noch mit nem Gaspolster und unter Druck. Das kann ne schöne Bombe werden...

NoBody89 · 13.11.2013, 15:03

Also ich würde dir raten den "anschlag" von dem Dämpfer einfach abzudrehen, so dass der anschlag weiter oben ist.

Dann die länge, um die du "verlängert" hast, unten am Dämpfer abflexen ( ist ja dort hohl)...

Gibt aber auch Menschen, die die Gabel aufgebogen haben. Würde ich aber nicht empfehlen

Lightning · 14.11.2013, 01:36

NoBody89Also ich würde dir raten den "anschlag" von dem Dämpfer einfach abzudrehen, so dass der anschlag weiter oben ist.

Dann die länge, um die du "verlängert" hast, unten am Dämpfer abflexen ( ist ja dort hohl)...

Gibt aber auch Menschen, die die Gabel aufgebogen haben. Würde ich aber nicht empfehlen

Er hat nur die normalen TA-Sportdämpfer, keine Gewinde!
Da ist nichts mit "Anschlag abdrehn" und die sind auch nicht "unten hohl".

Wenn die Federvorspannung die selbe bleiben soll bleibt dir eigentlich nichts anderes übrig als die Bremsschlauchhalter zu entfernen, damit der Dämpfer weiter in der Gabel steckt.

maxrev.de · Gast

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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	10.11.2013, 21:29 zitieren Moin Leute, schonmal jemand den Fork Trick beim TA Technix Dämpfer gemacht? Sprich Bremsleitungsbefestigung umgesetzt? Funzt das einwandtfrei? Dumme ist, 40/40 Fahrwerk von TA sitzt hinten tiefer als Vorne. Hinten ists aber so schön tief wie es soll (dank Nutenverstellung), Vorne gibts diese Verstellung nicht... Gefällt mir Teilen twittern
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Fausti Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz	11.11.2013, 17:28 zitieren der TA tech kram is nun mal alles Müll,kannste glauben....
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	11.11.2013, 17:56 zitieren TOP Antwort, Respekt!!!
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hondapilot22 Veteran Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 @ B16 swap, CRX EE8, Accord CM2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 749 Wohnort: Pirna => Ostsee =)	12.11.2013, 19:43 zitieren Faustider TA tech kram is nun mal alles Müll,kannste glauben.... so ist es
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	12.11.2013, 19:48 zitieren Ist die Frage wirklich so schwer zu verstehen? Find ich echt traurig..
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb	12.11.2013, 22:24 zitieren warum umlegen? du meinst doch das hier? http://www.google.de/imgres?client=firefox-nightly&hs=zai&rls=org.mozilla:en-US:unofficial&channel=sb&biw=1920&bih=930&tbm=isch&tbnid=cqoW7yuTiaXHcM:&imgrefurl=http://www.maxrev.de/wie-ej9-auf-slammed-umbauen-t307291.htm&docid=A8A3qU_nPG1G4M&imgurl=http://www.maxrev.de/files/2010/09/100_3161.jpg&w=640&h=480&ei=BaqCUvagIoSZ4gSk1YDIDQ&zoom=1&iact=rc&dur=488&page=1&tbnh=133&tbnw=173&start=0&ndsp=50&ved=1t:429,r:4,s:0,i:93&tx=75&ty=64 so in etwa hatte ich das auch, bei meinem ta hast du aber nur 1cm oder so gut gemacht.(der dämpfer ist nach oben dicker) LG
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	13.11.2013, 10:51 zitieren Headshot91warum umlegen? du meinst doch das hier? http://www.google.de/imgres?client=firefox-nightly&hs=zai&rls=org.mozilla:en-US:unofficial&channel=sb&biw=1920&bih=930&tbm=isch&tbnid=cqoW7yuTiaXHcM:&imgrefurl=http://www.maxrev.de/wie-ej9-auf-slammed-umbauen-t307291.htm&docid=A8A3qU_nPG1G4M&imgurl=http://www.maxrev.de/files/2010/09/100_3161.jpg&w=640&h=480&ei=BaqCUvagIoSZ4gSk1YDIDQ&zoom=1&iact=rc&dur=488&page=1&tbnh=133&tbnw=173&start=0&ndsp=50&ved=1t:429,r:4,s:0,i:93&tx=75&ty=64 so in etwa hatte ich das auch, bei meinem ta hast du aber nur 1cm oder so gut gemacht.(der dämpfer ist nach oben dicker) LG Moin! Ja genau so mein ich das! Ich würde aber sagen mein Dämpfer wird nach oben hin nicht dicker. Da ist einfach nur der Anschlag+Bremsleitungshalter im Weg. Meine Idee war jetzt einfach, beides 2cm weiter oben wieder anzupunkten. Dadurch klappt der Fork Trick und ich komm Vorne (hoffentlich) 2cm tiefer.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	13.11.2013, 14:36 zitieren Sie aber zu, dass du noch genug Platz zur Antriebswelle hast, nicht dass da Trockenreibung entsteht... Ach so, und anpunkten am Stoßdämpfer könnte auch gefährlich werden, da sind mit Öl gefüllt, evtl. noch mit nem Gaspolster und unter Druck. Das kann ne schöne Bombe werden...
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	13.11.2013, 15:03 zitieren Also ich würde dir raten den "anschlag" von dem Dämpfer einfach abzudrehen, so dass der anschlag weiter oben ist. Dann die länge, um die du "verlängert" hast, unten am Dämpfer abflexen ( ist ja dort hohl)... Gibt aber auch Menschen, die die Gabel aufgebogen haben. Würde ich aber nicht empfehlen
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	14.11.2013, 01:36 zitieren NoBody89Also ich würde dir raten den "anschlag" von dem Dämpfer einfach abzudrehen, so dass der anschlag weiter oben ist. Dann die länge, um die du "verlängert" hast, unten am Dämpfer abflexen ( ist ja dort hohl)... Gibt aber auch Menschen, die die Gabel aufgebogen haben. Würde ich aber nicht empfehlen Er hat nur die normalen TA-Sportdämpfer, keine Gewinde! Da ist nichts mit "Anschlag abdrehn" und die sind auch nicht "unten hohl". Wenn die Federvorspannung die selbe bleiben soll bleibt dir eigentlich nichts anderes übrig als die Bremsschlauchhalter zu entfernen, damit der Dämpfer weiter in der Gabel steckt.
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maxrev.de Gast	14.11.2013, 01:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fork Trick beim TA Technix/OEM Dämpfer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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