» Integra DC2 JapoSport

JapoSport · 13.04.2016, 13:22

All in

Ja die Sicht ist nicht so toll, leider muste ich das feststellen nachdem ich das eingebaut haben.
Bis 80 °C ist es noch gut zusehen, danach muss ich mich leicht zur Seite um alles zusehen.

Jetzt fehlt das Polstermaterial, Carbonplatten und neue Bremsscheiben.

Hatte auf dem HHR in der zweiten Runde Fading und das Lenkrad shaket

Scheint so das sich die Scheiben verformt haben.
Nun wurden leichte risse festgestellt, dass heißt raus mit den Dingern :/

Vorschläge: Beläge gleich mit tauschen??? (sind noch wirklich gut, Ferodo DS2500)

Alvieh · 20.04.2016, 09:51

Ich hatte - ab dem Einbremsen - 7 Jahre lang rissige Scheiben (EBC Black dash) am ITR mit YS Belägen, hatte kein Schlagen und Fading.
Ggf ist die Bremsflüssigkeit nichtmehr gut (Fading) und die Beläge zu weich (Ablagerung auf den Scheiben nach dem "draufstehenbleiben nach einer Verzögerung")?!

Ich würde mal die ATE 200 (ehema. Blue Racing) probieren und schärfere Beläge (YS, DS 2500/DS3000). ggf bekommst damit die Scheibe wieder hin...

JapoSport · 20.04.2016, 13:02

Also das mit der Flüssigkeit könnte hinkommen, die ist nicht so qualitativ.

Beläge sind bei mir Ferodo DS2500 drauf und Scheibe OEM

Jetzt habe ich bereits neue Scheiben bestellt und nach einer neuen Bremsflüssigkeit umgeschaut.
Z.b. -(Brembo Bremsflüssigkeit HTC64T)
-(ATE Bremsflüssigkeit Typ 200)

Werde mir mich eins von den zwei kaufen...ein Tipp wie man Scheiben einbremst?

CRX22 · 20.04.2016, 13:25

Bisher habe ich neue Bremsen die ersten 200-300 km schonend eingebremst, d.h. unnötige Vollbremsungen vermieden, mehrfach aus 50 oder 100 km/h mit leichtem, mittlerem Bremspedaldruck bis kurz vor Stillstand runtergebremst (natürlich ohne Behinderung, Belästigung des nachfolgenden Verkehrs). Fertig.

JapoSport · 20.04.2016, 16:48

Nadann habe ich das ja bei letztes mal richtig gemacht

PascalEJ6 · 20.04.2016, 17:04

Tarox F2000 Scheiben auf Hawk HT10 Belägen mit tarox Road Race Flüssigkeit, beste Kombi die ich bisher gefahren bin. Das ganze EBC kannste meiner Meinung nach vergessen auf der Rennstrecke, verschiedene Varianten ausprobiert, schnelles fading, verglaste Beläge, nachlassender brensdruck, verzogene Scheiben.
Hab die jetzige Kombi 4 x nacheinander von 120 auf 60 km/h runter gebremst danach 15 min bei 120 km/h ohne bremsen kalt gefahren. Danach die ersten Runden auf der nordschleife gefahren, darunter 3 schnelle am Stück. Selbst nach Ende der dritten kein fading, keine Risse in der Scheibe, konstanter brensdruck

JapoSport · 21.04.2016, 19:27

Das ist sehr gut, bei mir hatte ich bereits in der zweiten Runde auf dem HHR Fading

Habe mir jetzt auch mal die Tarox Bremsflüssigkeit gekauft.
Am 19.05 ist wieder ein Event am HHR, eventuell ist der ITR bisdahin schon aufgerüstet

Kane · 22.04.2016, 08:03

Könnte bei sportbelägen auf serienscheiben auch evtl die Regel sein

@pascal: ebc hat nen gutes Verhältnis zwischen Straßenzulassung und rennstreckentauglichkeit wenn man drauf achtet was man kombiniert

Ich hatte schon sandler Scheiben mit ferodo ds Belägen und habe mit der Kombi deutlich schlechtere Erfahrungen gemacht wie mit der Kombi ebc high Carbon zusammen mit greenstuff

hondata · 22.04.2016, 15:09

Schön, dass es meinem EX-ITR so gut zu gehen scheint. Viel Spass weiterhin damit!!!

maxrev.de · Gast

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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	13.04.2016, 13:22 zitieren All in Ja die Sicht ist nicht so toll, leider muste ich das feststellen nachdem ich das eingebaut haben. Bis 80 °C ist es noch gut zusehen, danach muss ich mich leicht zur Seite um alles zusehen. Jetzt fehlt das Polstermaterial, Carbonplatten und neue Bremsscheiben. Hatte auf dem HHR in der zweiten Runde Fading und das Lenkrad shaket Scheint so das sich die Scheiben verformt haben. Nun wurden leichte risse festgestellt, dass heißt raus mit den Dingern :/ Vorschläge: Beläge gleich mit tauschen??? (sind noch wirklich gut, Ferodo DS2500) Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.04.2016, 11:22 zitieren Bin mitlerweile weiter gekommen, die Carbonplatteauf der Fahrerseite ist dran. Um die Tür zu zuziehen habe ich mir einen Griff besorgt und in mit Schwarzenband umgewickelt Im Laufe der nächsten Woche wird die Beifahrerseite fertig gemacht Aufnahme vom Smartphone! DSC_1147.JPG - [Bild vergrößern]
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Alvieh Fortgeschrittener Name: Gordon S Fahrzeug: EJ6*, ED3t, MB6, DC2 Anmeldedatum: 12.05.2006 Beiträge: 171 Wohnort: Bayern	20.04.2016, 09:51 zitieren Ich hatte - ab dem Einbremsen - 7 Jahre lang rissige Scheiben (EBC Black dash) am ITR mit YS Belägen, hatte kein Schlagen und Fading. Ggf ist die Bremsflüssigkeit nichtmehr gut (Fading) und die Beläge zu weich (Ablagerung auf den Scheiben nach dem "draufstehenbleiben nach einer Verzögerung")?! Ich würde mal die ATE 200 (ehema. Blue Racing) probieren und schärfere Beläge (YS, DS 2500/DS3000). ggf bekommst damit die Scheibe wieder hin...
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	20.04.2016, 13:02 zitieren Also das mit der Flüssigkeit könnte hinkommen, die ist nicht so qualitativ. Beläge sind bei mir Ferodo DS2500 drauf und Scheibe OEM Jetzt habe ich bereits neue Scheiben bestellt und nach einer neuen Bremsflüssigkeit umgeschaut. Z.b. -(Brembo Bremsflüssigkeit HTC64T) -(ATE Bremsflüssigkeit Typ 200) Werde mir mich eins von den zwei kaufen...ein Tipp wie man Scheiben einbremst?
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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz	20.04.2016, 13:25 zitieren Bisher habe ich neue Bremsen die ersten 200-300 km schonend eingebremst, d.h. unnötige Vollbremsungen vermieden, mehrfach aus 50 oder 100 km/h mit leichtem, mittlerem Bremspedaldruck bis kurz vor Stillstand runtergebremst (natürlich ohne Behinderung, Belästigung des nachfolgenden Verkehrs). Fertig.
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	20.04.2016, 16:48 zitieren Nadann habe ich das ja bei letztes mal richtig gemacht
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	20.04.2016, 17:04 zitieren Tarox F2000 Scheiben auf Hawk HT10 Belägen mit tarox Road Race Flüssigkeit, beste Kombi die ich bisher gefahren bin. Das ganze EBC kannste meiner Meinung nach vergessen auf der Rennstrecke, verschiedene Varianten ausprobiert, schnelles fading, verglaste Beläge, nachlassender brensdruck, verzogene Scheiben. Hab die jetzige Kombi 4 x nacheinander von 120 auf 60 km/h runter gebremst danach 15 min bei 120 km/h ohne bremsen kalt gefahren. Danach die ersten Runden auf der nordschleife gefahren, darunter 3 schnelle am Stück. Selbst nach Ende der dritten kein fading, keine Risse in der Scheibe, konstanter brensdruck
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	21.04.2016, 19:27 zitieren Das ist sehr gut, bei mir hatte ich bereits in der zweiten Runde auf dem HHR Fading Habe mir jetzt auch mal die Tarox Bremsflüssigkeit gekauft. Am 19.05 ist wieder ein Event am HHR, eventuell ist der ITR bisdahin schon aufgerüstet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	22.04.2016, 08:03 zitieren Könnte bei sportbelägen auf serienscheiben auch evtl die Regel sein @pascal: ebc hat nen gutes Verhältnis zwischen Straßenzulassung und rennstreckentauglichkeit wenn man drauf achtet was man kombiniert Ich hatte schon sandler Scheiben mit ferodo ds Belägen und habe mit der Kombi deutlich schlechtere Erfahrungen gemacht wie mit der Kombi ebc high Carbon zusammen mit greenstuff
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hondata Senior Anmeldedatum: 17.08.2006 Beiträge: 220 Wohnort: dinslaken	22.04.2016, 15:09 zitieren Schön, dass es meinem EX-ITR so gut zu gehen scheint. Viel Spass weiterhin damit!!!
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maxrev.de Gast	12.10.2021, 10:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 JapoSport" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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