» Infothread: alle Pinbelegungen+Kabelfarben der ECU EG4

joker86 · 24.08.2008, 17:12

ja das wäre sie leider

das 2 sek signal sollte relais die dann meine "emulierten" signale durchschalten, ansteuern und dann halt nicht mehr...

MAG · 24.08.2008, 17:19

Ja , nur wüsste ich nun kein Kabel wo nur in den besagten 2 Sekunden Batteriespannung Anliegt, da beide Kabel ja nach dem Anlassen immer Saft haben.

Civic_Boy_87 · 25.08.2008, 16:07

ist ja so das dass kpr ein kurzes signal abbekommt und wenn es kein
drehzahlsignal hatt dann wird das relais nicht bestromt!
wegen dem schaltplan schau eich ma laber denke das ichs hinbekomme mit den 2 sec

joker86 · 25.08.2008, 17:55

Civic_Boy_87
wegen dem schaltplan schau eich ma laber denke das ichs hinbekomme mit den 2 sec

ähhm kannst das noch mal bitte verständlich schreiben? kann ich jetzt nix mit anfangen.
und danke mag das zu dich nochmal für mich hingekniet hast^^

Civic_Boy_87 · 26.08.2008, 21:27

meinte das ich schaue ob man das hinbekommen kann wegen den 2 sec
am start mit den leuchten bzw dem signal.
werde morgen berichten weil ich heute voll im stress war! :yes:

MAG · 27.08.2008, 08:57

Civic_Boy_87meinte das ich schaue ob man das hinbekommen kann wegen den 2 sec
am start mit den leuchten bzw dem signal.
werde morgen berichten weil ich heute voll im stress war!

Vergess es. Ich hab den Schaltplan in der Garage hängen.

An beiden Kabeln liegt nach dem Anlassen Spannung an.

Civic_Boy_87 · 27.08.2008, 15:52

das weiß ich auch! bin ja kfz elektriker und mechaniker :wall:

ich habe heute in der mittagspause probiert etwas zu basteln aber das würde nur mit einer platine klappen!
also sehr kompliziert und aufwendig! :yes:

also geht net so wie man es will

joker86 · 07.09.2008, 14:38

so hier nochmal die pinbelegungen eines EG Steuergerätes
(also nur EG4, Handschaltung) außerdem hab ich noch alle Kabelfarben für euch aufgeschrieben (alles ordentlich im Anhang mit Steckerbild) :

Pinbelegungen Pre ODB:

Buchse A

Zusatzeinspritzdüse braun
Masse, auch zum Hauptrelais schwarz
Zusatzeinspritzdüse braun
Masse schwarz
Haupteinspritzdüse rot
Spülluftabschaltmagnetventil rot
Haupteinspritzdüse rot
Überbrückungswandlersteuerventil bei mir nicht vorhanden
EACV grün/weis
Hauptrelais grün/gelb
siehe A15 schwarz/gelb
Hauptrelais grün/gelb
Hauptrelais, führt 12V für ECU Einspritzdüsen und EACV schwarz/gelb
Masse, dient auch als Abschirmung für TDC, CKP und Lambdasonde schwarz/braun
Masse schwarz/rot

Buchse B

12V weiß/blau
Steuermagnetventil orange
A/C Kupplungsrelais schwarz/rot
Check Engine Warnlampe grün/orange
siehe B11 bei mir nicht vorhanden
A/C Schalter blau/rot
Nur für Automatik bei mir nicht vorhanden
12V Zündschloß blau/weiß
Lichtmaschine pink
siehe B17 rot/grün
siehe B11 gelb/blau
Zündelektrode rot/grün
Prüfsteckeranschluß braun

Buchse C

CKP Sensor blau/grün
CKP Sensor blau/gelb
TDC Sensor blau/orange
TDC Sensor blau/weiß
TA Sensor rot/gelb
TW Sensor rot/weiß
Throttlesensor rot/blau
PA Sensor
MAP pink/weiß
PA Sensor, Throttlesensor, Prüfstecker, TW Sensor, TA Sensor grün/weiß
PA Sensor und Throttlesensor gelb/weiß
MAP grün/blau
MAP grün/gelb
Lambdasonde weiß

(wiso kann dieses forum eigentlich kein tabstop?? es könnte soo schön übersichtlich sein...^^)

xXx1945 · 07.09.2008, 23:37

könntest du viell. ein Guide aufmachen über den umbau deines tachos wenn das dann so fkt.?
wollte das auch ma machen aber hatte nicht die zeit dazu

maxrev.de · Gast

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