» $inalCo's Del Sol --> Ende einer Ära -SOLD-

Kane · 07.11.2011, 18:05

das steht bei meinem ed9 auch noch an zusammen mit elektrischen fensterhebern und alarmanlage

Tornado47 · 07.11.2011, 20:10

deeEg2sauber! viel spaß bei der zv, gefummel bis zum umfallen-brauchst aber nur an die fahrer tür mim stellmotor

Wad hastn du für Finger, wenn die ZV für dich schon Gefummel is? XD :laughat:

$inalCo · 07.11.2011, 23:25

zv wird kein großer akt für mich. hat ich bei meinem alten schon drin... also alles soweit schon einbaufertig hier liegen, und wo was hinkommt sollte ich mich auch noch erinnern

deeEg2 · 08.11.2011, 12:39

ja wenn du es anständig machst sio das sich der scheiß innen griff nicht bewegr beim öffnen und schließen....

das geht noch feiner mit den wurstfingern...

Bluecrx · 08.11.2011, 20:57

Dadas90Hi schönes Auto Und auf seite 15 mein alter Crx von Bluecrx Geil

Jo,der Turbo war schon sehr geil.
Allerdings hat er nach dem Lackieren seinen kompletten wiedererkennungswert verloren.

1HGEJ2 · 08.11.2011, 21:31

von welcher firma hast nun das modul verbaut??

$inalCo · 08.11.2011, 21:40

das kaputte war von oki und das neue ist von hella

Kane · 14.11.2011, 15:31

Dann darfst du mal wieder an die fehlersuche! Fang wieder beim zündverteiler an! Wenn das Modul zu viel Spannung bekommt brennt das schnell durch! Dieser fehler tritt
Meistens bei höherer Drehzahl auf!
Zu deiner temperatur wurde mal die Anzeige tauschen! Ist generell beim Sol ne schwachstelle! Dabei einfach mal SlowRida fragen der entfernt seine jetzt komplett und hat auch bei seinem wintercivic Probleme mit der Temperaturanstiege!

deeEg2 · 14.11.2011, 20:07

zündung: motor an- flüssigkeit über die zünd kabel sprühen(nebeln) gedimmtes licht und gucken obs wo funkt-wos nicht soll

hatt ich bei der letzten winterkarre da hats an die kühlschläuche gefunkt^^

viel spaß

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20615 Wohnort: Bad Schwalbach	07.11.2011, 18:05 zitieren das steht bei meinem ed9 auch noch an zusammen mit elektrischen fensterhebern und alarmanlage Gefällt mir Teilen twittern
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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	07.11.2011, 20:10 zitieren deeEg2sauber! viel spaß bei der zv, gefummel bis zum umfallen-brauchst aber nur an die fahrer tür mim stellmotor Wad hastn du für Finger, wenn die ZV für dich schon Gefummel is? XD
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	07.11.2011, 23:25 zitieren zv wird kein großer akt für mich. hat ich bei meinem alten schon drin... also alles soweit schon einbaufertig hier liegen, und wo was hinkommt sollte ich mich auch noch erinnern
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	08.11.2011, 12:39 zitieren ja wenn du es anständig machst sio das sich der scheiß innen griff nicht bewegr beim öffnen und schließen.... das geht noch feiner mit den wurstfingern...
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	08.11.2011, 20:57 zitieren Dadas90Hi schönes Auto Und auf seite 15 mein alter Crx von Bluecrx Geil Jo,der Turbo war schon sehr geil. Allerdings hat er nach dem Lackieren seinen kompletten wiedererkennungswert verloren.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8822 Wohnort: Krefeld	08.11.2011, 21:31 zitieren von welcher firma hast nun das modul verbaut??
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	08.11.2011, 21:40 zitieren das kaputte war von oki und das neue ist von hella Verfasst am: 14.11.2011, 15:20 zitieren mal wieder schlechte neuigkeiten bei mir... im moment scheint die hütte wie verhext zu sein -.- seit kurzem hat die temperaturnadel angefangen wie bescheuert zu springen. meistens ist sie etwas abgefallen, und sobald man gas gegeben hat ist sie (wie der drehzahlmesser) wieder hoch gegangen. jetzt hab ich heute die kühlflüssigkeit getauscht und dabei gleich ein neues thermostat eingesetzt. allerdings ohne erfolg. das problem besteht weiterhin und scheint mir sogar in seinen ausmaßen noch etwas schlimmer zu sein. ein weiteres problem scheint auch immernoch die zündung zu machen... nachdem ich das zündmodul getauscht hatte war erstmal alles wieder supi. dann war ich am samstag ne längere strecke autobahn gefahrn, wo ich kurzzeitig auch mal wieder auf 200 km/h und mehr beschleunigt hatte. soweit auch alles super gelaufen. auf dem heimweg dann, kam es zum ersten mal zu kleinen zündaussetzern, z.b. wenn ich angefahren bin und den 2. hochgedreht hab um in den 3. zu schalten. hab ich mich bei den ersten 1-2 mal nicht weiter mit beschäftigt... allerdings hat sich das problem mittlerweile dermaßen verstärkt, dass ich das gas garnicht mehr durchtreten kann ohne dauerhafte aussetzer. beschleunigen ist somit nur mit wenig gas möglich und vtec nicht mehr erreichbar... wenn ich untertourig fahr, bis 3000 u/m ungefähr tritt das problem nicht auf. was meint ihr? zündmodul wieder kaputt? oder diesmal eher kerzen? und falls zündmodul, warum schonwieder nachdem ich ne autobahnstrecke mit 200-230 km/h gefahrn bin? und was könnte mein problem mit der temp.anzeige sein? ich würd wirklich gern mal wieder ein paar wochen am stück fahren können, ohne das irgend ein neues problem auftritt ist echt total nervig im moment... und geht natürlich auch schwer ins geld. danke schonmal für eure hilfe!
▲	pn

Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20615 Wohnort: Bad Schwalbach	14.11.2011, 15:31 zitieren Dann darfst du mal wieder an die fehlersuche! Fang wieder beim zündverteiler an! Wenn das Modul zu viel Spannung bekommt brennt das schnell durch! Dieser fehler tritt Meistens bei höherer Drehzahl auf! Zu deiner temperatur wurde mal die Anzeige tauschen! Ist generell beim Sol ne schwachstelle! Dabei einfach mal SlowRida fragen der entfernt seine jetzt komplett und hat auch bei seinem wintercivic Probleme mit der Temperaturanstiege!
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	14.11.2011, 20:07 zitieren zündung: motor an- flüssigkeit über die zünd kabel sprühen(nebeln) gedimmtes licht und gucken obs wo funkt-wos nicht soll hatt ich bei der letzten winterkarre da hats an die kühlschläuche gefunkt^^ viel spaß
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maxrev.de Gast	16.09.2015, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "$inalCo's Del Sol --> Ende einer Ära -SOLD-" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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