» Honda CTR FN2 * Das Ende einer Beziehung :( *

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

ja aber dann müsstes wenn erst nochmal stock nen run auf dem neuen Dyno machen und dann mit den neuen teilen .. willst doch wissen was die gebracht haben !

EminBego · 27.01.2012, 23:26

Naaaa okeeee dann fahr ich wegen euch 300km weit ^^ Was man nicht Alles macht. Alter Dyno, brauch jetzt nur einen neuen Termin. Aber ich kann mir nicht vorstellen das die Cat Back viel Unterschied macht aber ich will trotzdem jede Veränderung dokumentiert haben.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

ne catback viel unterschied?

täusch dich da mal net, das kann schon gut rein knallen mit 10 ps

EminBego · 28.01.2012, 09:18

Hätte ich jetzt nicht erwartete

Doomer · 28.01.2012, 11:59

Ists nicht einfacher, den Serienpott flott drunter zu schrauben und nur 15km zu fahren? Dann hast du in Zukunft nen Dyno um die Ecke und musst nicht immer 300km fahren

EminBego · 28.01.2012, 12:13

DoomerIsts nicht einfacher, den Serienpott flott drunter zu schrauben und nur 15km zu fahren? Dann hast du in Zukunft nen Dyno um die Ecke und musst nicht immer 300km fahren

Ja im Endeffekt habt ihr Alle recht

Aber wenn ich jetzt den Serienpott drunter mache und dann hier bei der Firma 205ps rausbekomme anstatt den 212ps Dan weiß ich ja nicht was ich glauben solll :hmm:

Deswegen fahr ich die 150km, da hab ich schon eine Stock Dyno und weiß das die Firma seriös ist. Hat niemand gesagt das R fahren billig ist

Matz CTR · 28.01.2012, 12:59

Ich kann deiner Logik zwar nicht folgen aber mach du mal.

EminBego · 28.01.2012, 13:09

Matz CTRIch kann deiner Logik zwar nicht folgen aber mach du mal.

Ich glaub da steckt nicht viel Logik dahinter lol

Was ist deine Meinung..??

Ich sage wie Tralle Schon gesagt hat und fertig. ^^

Matz CTR · 28.01.2012, 15:47

Logisch wäre es in meinen Augen nochmals mit OEM AGA auf den Leistungsprüfstand bei dir um die Ecke zu fahren und dann auszurechenen für wieviel Zusatzleistung die Catback verantwortlich ist und was durch den anderen Leistungsmessstand zustande kam. Alles andere ist für mich völliger unsinn und unnötiges durch die Gegend gegurke.

EminBego · 28.01.2012, 16:38

Matz CTRLogisch wäre es in meinen Augen nochmals mit OEM AGA auf den Leistungsprüfstand bei dir um die Ecke zu fahren und dann auszurechenen für wieviel Zusatzleistung die Catback verantwortlich ist und was durch den anderen Leistungsmessstand zustande kam. Alles andere ist für mich völliger unsinn und unnötiges durch die Gegend gegurke.

Ich habe ja schon ein Ergebniss wo mein FN komplett OEM ist, jetzt ist die neue Cat Back drunter und damit fahr ich zu meinen alten Dyno Freund.

So macht es ja jeder, egal ob ich jetzt 10km oder 150km in eine Richtung habe.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	27.01.2012, 22:38 zitieren ja aber dann müsstes wenn erst nochmal stock nen run auf dem neuen Dyno machen und dann mit den neuen teilen .. willst doch wissen was die gebracht haben ! Gefällt mir Teilen twittern
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EminBego Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 248	27.01.2012, 23:26 zitieren Naaaa okeeee dann fahr ich wegen euch 300km weit ^^ Was man nicht Alles macht. Alter Dyno, brauch jetzt nur einen neuen Termin. Aber ich kann mir nicht vorstellen das die Cat Back viel Unterschied macht aber ich will trotzdem jede Veränderung dokumentiert haben.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	28.01.2012, 08:21 zitieren ne catback viel unterschied? täusch dich da mal net, das kann schon gut rein knallen mit 10 ps
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EminBego Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 248	28.01.2012, 09:18 zitieren Hätte ich jetzt nicht erwartete
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Doomer Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 27.02.2008 Beiträge: 1085 Wohnort: Salzgitter	28.01.2012, 11:59 zitieren Ists nicht einfacher, den Serienpott flott drunter zu schrauben und nur 15km zu fahren? Dann hast du in Zukunft nen Dyno um die Ecke und musst nicht immer 300km fahren
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EminBego Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 248	28.01.2012, 12:13 zitieren DoomerIsts nicht einfacher, den Serienpott flott drunter zu schrauben und nur 15km zu fahren? Dann hast du in Zukunft nen Dyno um die Ecke und musst nicht immer 300km fahren Ja im Endeffekt habt ihr Alle recht Aber wenn ich jetzt den Serienpott drunter mache und dann hier bei der Firma 205ps rausbekomme anstatt den 212ps Dan weiß ich ja nicht was ich glauben solll Deswegen fahr ich die 150km, da hab ich schon eine Stock Dyno und weiß das die Firma seriös ist. Hat niemand gesagt das R fahren billig ist
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	28.01.2012, 12:59 zitieren Ich kann deiner Logik zwar nicht folgen aber mach du mal.
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EminBego Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 248	28.01.2012, 13:09 zitieren Matz CTRIch kann deiner Logik zwar nicht folgen aber mach du mal. Ich glaub da steckt nicht viel Logik dahinter Was ist deine Meinung..?? Ich sage wie Tralle Schon gesagt hat und fertig. ^^
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	28.01.2012, 15:47 zitieren Logisch wäre es in meinen Augen nochmals mit OEM AGA auf den Leistungsprüfstand bei dir um die Ecke zu fahren und dann auszurechenen für wieviel Zusatzleistung die Catback verantwortlich ist und was durch den anderen Leistungsmessstand zustande kam. Alles andere ist für mich völliger unsinn und unnötiges durch die Gegend gegurke.
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EminBego Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Last one FN2, BMW 135i ,,sold" Now EVO 9 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 248	28.01.2012, 16:38 zitieren Matz CTRLogisch wäre es in meinen Augen nochmals mit OEM AGA auf den Leistungsprüfstand bei dir um die Ecke zu fahren und dann auszurechenen für wieviel Zusatzleistung die Catback verantwortlich ist und was durch den anderen Leistungsmessstand zustande kam. Alles andere ist für mich völliger unsinn und unnötiges durch die Gegend gegurke. Ich habe ja schon ein Ergebniss wo mein FN komplett OEM ist, jetzt ist die neue Cat Back drunter und damit fahr ich zu meinen alten Dyno Freund. So macht es ja jeder, egal ob ich jetzt 10km oder 150km in eine Richtung habe.
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maxrev.de Gast	13.02.2012, 15:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CTR FN2 * Das Ende einer Beziehung " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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