» Ich hab jetzt auch nen Legend ...

SaschaOF · 31.03.2013, 14:29

Danke für das Kompliment ... 😉

Deus · 31.03.2013, 14:39

ja mmn die beste combo wenn's um legend geht.

ka8 qp mit handschaltung.

der schönste legend und dann noch n schalter.

geiles ding. glückwunsch.

:yes:

Stevenrelentless · 06.08.2013, 17:32

hi, sehr schickes coupe, will mir auch einen zulegen.
kennt jemand die unterschiede zwischen preface und facelift?
Bzw worauf ich beim kauf achten muss? hab bis jetz kaum negatives gehört
außer das es probleme mit den automatikgetrieben geben soll. aber das kommt für mich sowieso nich ins haus, handschalter is muss!

mir gehts hauptsächlich darum das der motor antriebsstrang und das chassis in ordnung sin, irgendwelche tipps?

SaschaOF · 06.08.2013, 23:34

Unterschiede ... was fällt mir da auf die Schnelle ein:

Facelift hat keinen Heckspoiler, dafür Entriegelung der Kofferraumklappe per Funk
entsprechend Kennzeichnungen an der Klappe anders
Facelift rollt auf 16", Preface auf 15"
Die Farbauswahl war wohl leicht unterschiedlich
Zu mehr müsste ich mal tiefer einsteigen, weiß ich auswendig nichts

Beim Kauf darauf achten, dass er gepflegt ist. Die Mechanik ist dann nahezu unkaputtbar und geht weit über 300000km. Rost an den üblichen Stellen, Radlauf/Schweller. Ab und an geht mal ein Taster oder ein Sensor kaputt, nix wildes. Bei guter Pflege wie gesagt ein Auto fürs Leben. Das merkst Du auch beim Fahren deutlich und auch beim Innenraum, da wurde richtig Qualität hergestellt. Besser ein teureres und gepflegtes Exemplar kaufen, das ist billiger als ein runtergerocktes Exemplar. Unter 3000€ ist wohl noch gut Arbeit drin, gute KA8 gehen wohl schon auf und über 4000.

Allerdings solltest Du - wenn Du wirklich einen KA8 willst - Dich nicht so einschränken. Meines Wissens waren per Januar 2013 noch etwa 180 Stück in Deutschland zugelassen. Wenn man dann noch davon ausgeht, dass wohl die Handschaltung nur nach Vorliegen einer verbindlichen Bestellung hergestellt worden sein soll und eine Quote von etwa 30% hatte - viel Spass beim Suchen. Aber den hast Du wohl sowieso, einen gut gepflegten KA8 gibt kaum einer her. Warum auch?

Wenn Du Tuning-Fan bist, ist der KA8 nicht optimal - es gibt so gut wie nix. Fahrwerk und 17" - das war es dann auch schon. Und dass die Fuhre auch gut saufen kann solltest Du auch wissen. Und vorher die Versicherungsprämie kontrollieren. Auch ist der KA8 kein Rennwagen. Er geht zwar zügig vorwärts, ist aber nach heutigen Maßstäben nicht mehr richtig schnell. Auch das Handling ist eher zum Cruising als zum Hetzen, ich finde ihn schon fast unsportlich. Dafür ist er bequem und ruhig.

Stevenrelentless · 07.08.2013, 18:54

erstmal vielen dank,
beschäfftige mich auch schon sehr lange damit...
der ka8 wird bei mir auf saison angemeldet... deshalb kann ich ihn übern winter wieder aufbereiten... was handschaltung angeht, habe in ganz europa geschaut aber gerade mal 2 coupes gefunden die in ordnung sind un handschaltung haben...
das reizt mich aber auch an ihm, wenn ihn die leute sehn kommen alle ins grübeln weil nur kenner wissen was man fährt.
bin zwar ein großer tuning fan, aber was das angeht halte ich den ball beim legend flach, felgen fahrwerk und ein paar details... das wars, würde nur die linie versauen
dafür hab ich meinen daily civic

Topf · 08.08.2013, 15:48

Sooooooooo ein schönes Auto

Ich hoffe du hast Spaß damit . Ich freue mich immer wie ein kleiner Junge wenn ich den in freier Wildbahn erwische

maxrev.de · Gast

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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e-NY1, ZRV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2118 Wohnort: OF	31.03.2013, 14:29 zitieren Danke für das Kompliment ... 😉 Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	31.03.2013, 14:39 zitieren ja mmn die beste combo wenn's um legend geht. ka8 qp mit handschaltung. der schönste legend und dann noch n schalter. geiles ding. glückwunsch.
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Stevenrelentless Beobachter Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 8	06.08.2013, 17:32 zitieren hi, sehr schickes coupe, will mir auch einen zulegen. kennt jemand die unterschiede zwischen preface und facelift? Bzw worauf ich beim kauf achten muss? hab bis jetz kaum negatives gehört außer das es probleme mit den automatikgetrieben geben soll. aber das kommt für mich sowieso nich ins haus, handschalter is muss! mir gehts hauptsächlich darum das der motor antriebsstrang und das chassis in ordnung sin, irgendwelche tipps?
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e-NY1, ZRV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2118 Wohnort: OF	06.08.2013, 23:34 zitieren Unterschiede ... was fällt mir da auf die Schnelle ein: Facelift hat keinen Heckspoiler, dafür Entriegelung der Kofferraumklappe per Funk entsprechend Kennzeichnungen an der Klappe anders Facelift rollt auf 16", Preface auf 15" Die Farbauswahl war wohl leicht unterschiedlich Zu mehr müsste ich mal tiefer einsteigen, weiß ich auswendig nichts Beim Kauf darauf achten, dass er gepflegt ist. Die Mechanik ist dann nahezu unkaputtbar und geht weit über 300000km. Rost an den üblichen Stellen, Radlauf/Schweller. Ab und an geht mal ein Taster oder ein Sensor kaputt, nix wildes. Bei guter Pflege wie gesagt ein Auto fürs Leben. Das merkst Du auch beim Fahren deutlich und auch beim Innenraum, da wurde richtig Qualität hergestellt. Besser ein teureres und gepflegtes Exemplar kaufen, das ist billiger als ein runtergerocktes Exemplar. Unter 3000€ ist wohl noch gut Arbeit drin, gute KA8 gehen wohl schon auf und über 4000. Allerdings solltest Du - wenn Du wirklich einen KA8 willst - Dich nicht so einschränken. Meines Wissens waren per Januar 2013 noch etwa 180 Stück in Deutschland zugelassen. Wenn man dann noch davon ausgeht, dass wohl die Handschaltung nur nach Vorliegen einer verbindlichen Bestellung hergestellt worden sein soll und eine Quote von etwa 30% hatte - viel Spass beim Suchen. Aber den hast Du wohl sowieso, einen gut gepflegten KA8 gibt kaum einer her. Warum auch? Wenn Du Tuning-Fan bist, ist der KA8 nicht optimal - es gibt so gut wie nix. Fahrwerk und 17" - das war es dann auch schon. Und dass die Fuhre auch gut saufen kann solltest Du auch wissen. Und vorher die Versicherungsprämie kontrollieren. Auch ist der KA8 kein Rennwagen. Er geht zwar zügig vorwärts, ist aber nach heutigen Maßstäben nicht mehr richtig schnell. Auch das Handling ist eher zum Cruising als zum Hetzen, ich finde ihn schon fast unsportlich. Dafür ist er bequem und ruhig.
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Stevenrelentless Beobachter Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 8	07.08.2013, 18:54 zitieren erstmal vielen dank, beschäfftige mich auch schon sehr lange damit... der ka8 wird bei mir auf saison angemeldet... deshalb kann ich ihn übern winter wieder aufbereiten... was handschaltung angeht, habe in ganz europa geschaut aber gerade mal 2 coupes gefunden die in ordnung sind un handschaltung haben... das reizt mich aber auch an ihm, wenn ihn die leute sehn kommen alle ins grübeln weil nur kenner wissen was man fährt. bin zwar ein großer tuning fan, aber was das angeht halte ich den ball beim legend flach, felgen fahrwerk und ein paar details... das wars, würde nur die linie versauen dafür hab ich meinen daily civic
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Topf Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 307 Wohnort: Dortmund	08.08.2013, 15:48 zitieren Sooooooooo ein schönes Auto Ich hoffe du hast Spaß damit . Ich freue mich immer wie ein kleiner Junge wenn ich den in freier Wildbahn erwische
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maxrev.de Gast	08.08.2013, 15:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ich hab jetzt auch nen Legend ..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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