» Honda Jazz Hybrid hat genauso viel Platz wie der Normale

mgutt · 27.09.2010, 10:50

Honda Jazz Hybrid – Flexibel wie eh und je

Offenbach / Paris – Mit der Weltpremiere des Jazz Hybrid auf dem Pariser
Automobilsalon 2010 feiert gleichzeitig die Hybridtechnologie Einzug in das
Kleinwagensegment. Und das ohne Kompromisse beim cleveren Raumkonzept
des „Raumwunders“ Jazz. Denn auch der Jazz Hybrid verfügt über die
unerreichte Flexibilität und die einzigartigen „Magic Seats“-Klappsitze und dies
bei einem Verbrauch von gerade einmal 4,4* Litern bzw. 104* g/km CO2.

Bei der Integration des Hybridsystems in den Jazz kam es den Entwicklern vor
allem auf die Wahrung des geräumigen und flexiblen Innenraums an. Der
Kofferraumboden ist nach wie vor auf der gleichen Höhe wie bei den aktuellen
Modellen Jazz 1.2 und 1.4. Die IMA-Batterie und die
Leistungssteuerungseinheit wurden in den Bereich unter dem Kofferraumboden
integriert, so dass der Kofferraum das normale Volumen von 300 Litern behält
und die "Magic Seats"-Sitze wie bei den konventionellen Jazz-Modellen ein-
und hochgeklappt werden können. So kann der Kofferraum des Jazz Hybrid auf
erstaunliche 831 Liter (VDA) erweitert werden. Um hohe Gegenstände im Auto
unterzubringen, können die Sitzflächen wie Kinositze hochgeklappt werden.

Der IMA-Parallel-Hybridmotor und das Steuerungssystem, die Kernelemente
des Jazz Hybridantriebs, haben in den Hybrid-Modellen Civic, Insight und CR-Z
bereits ihre sprichwörtliche Zuverlässigkeit bewiesen. Mit nahezu zwei
Jahrzehnten Entwicklung und zehn Jahren im Verkauf hat sich das Honda IMA-
System als flexible und im harten Alltag absolut verlässliche Technologie
bewährt. Mehr als eine halbe Million zugelassener Honda-Fahrzeuge nutzen
dieses System weltweit, das für die Kombination von niedrigen Emissionen und
hoher Wirtschaftlichkeit steht.

Im Jazz Hybrid kommt derselbe Motor wie beim Insight Hybrid zum Einsatz. Der
1,3 Liter i-VTEC Motor ist mit einem CVT-Getriebe und einem Elektromotor
kombiniert, der zwischen diesen Komponenten platziert ist. Trotz seiner
höheren, stärker auf Flexibilität ausgelegten Karosserieform liegt der CO2-
Ausstoß des Jazz Hybrid in internen Tests von Honda mit 104 g/km* nicht
wesentlich höher als beim Insight Hybrid. So wie die Modelle Insight und Civic
Hybrid verfügt auch der Jazz Hybrid in bestimmten Fahrsituationen (mittlere
Belastung, niedrige Geschwindigkeit) über die Fähigkeit des so genannten
Segelns, d.h. die Möglichkeit des rein elektrischen Fahrens. Dies trägt zu einem
Gesamtkraftstoffverbrauch von nur 4,4 l/100km* bei.

Der Jazz Hybrid wird in Europa ab Frühjahr 2011 erhältlich sein. Preise, finale
Emissions- und Verbrauchswerte sowie genaue Spezifikationen werden zu
einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

*kombinierter Verbrauch aus internen Tests von Honda. Finale Homologationsdaten lagen bei
Verfassen dieser Mitteilung noch nicht vor.

nfs_freak · 27.09.2010, 11:37

...sieht schnieke aus!

HABAU · Newbie Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 14

Was soll der Jazz kosten ???

IL LEONE · 02.10.2010, 08:24

Ca. 18.000,-€ Steht zumindest so in meiner ADAC Motorwelt.

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52435 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	27.09.2010, 10:50 zitieren Honda Jazz Hybrid – Flexibel wie eh und je Offenbach / Paris – Mit der Weltpremiere des Jazz Hybrid auf dem Pariser Automobilsalon 2010 feiert gleichzeitig die Hybridtechnologie Einzug in das Kleinwagensegment. Und das ohne Kompromisse beim cleveren Raumkonzept des „Raumwunders“ Jazz. Denn auch der Jazz Hybrid verfügt über die unerreichte Flexibilität und die einzigartigen „Magic Seats“-Klappsitze und dies bei einem Verbrauch von gerade einmal 4,4* Litern bzw. 104* g/km CO2. Bei der Integration des Hybridsystems in den Jazz kam es den Entwicklern vor allem auf die Wahrung des geräumigen und flexiblen Innenraums an. Der Kofferraumboden ist nach wie vor auf der gleichen Höhe wie bei den aktuellen Modellen Jazz 1.2 und 1.4. Die IMA-Batterie und die Leistungssteuerungseinheit wurden in den Bereich unter dem Kofferraumboden integriert, so dass der Kofferraum das normale Volumen von 300 Litern behält und die "Magic Seats"-Sitze wie bei den konventionellen Jazz-Modellen ein- und hochgeklappt werden können. So kann der Kofferraum des Jazz Hybrid auf erstaunliche 831 Liter (VDA) erweitert werden. Um hohe Gegenstände im Auto unterzubringen, können die Sitzflächen wie Kinositze hochgeklappt werden. Der IMA-Parallel-Hybridmotor und das Steuerungssystem, die Kernelemente des Jazz Hybridantriebs, haben in den Hybrid-Modellen Civic, Insight und CR-Z bereits ihre sprichwörtliche Zuverlässigkeit bewiesen. Mit nahezu zwei Jahrzehnten Entwicklung und zehn Jahren im Verkauf hat sich das Honda IMA- System als flexible und im harten Alltag absolut verlässliche Technologie bewährt. Mehr als eine halbe Million zugelassener Honda-Fahrzeuge nutzen dieses System weltweit, das für die Kombination von niedrigen Emissionen und hoher Wirtschaftlichkeit steht. Im Jazz Hybrid kommt derselbe Motor wie beim Insight Hybrid zum Einsatz. Der 1,3 Liter i-VTEC Motor ist mit einem CVT-Getriebe und einem Elektromotor kombiniert, der zwischen diesen Komponenten platziert ist. Trotz seiner höheren, stärker auf Flexibilität ausgelegten Karosserieform liegt der CO2- Ausstoß des Jazz Hybrid in internen Tests von Honda mit 104 g/km* nicht wesentlich höher als beim Insight Hybrid. So wie die Modelle Insight und Civic Hybrid verfügt auch der Jazz Hybrid in bestimmten Fahrsituationen (mittlere Belastung, niedrige Geschwindigkeit) über die Fähigkeit des so genannten Segelns, d.h. die Möglichkeit des rein elektrischen Fahrens. Dies trägt zu einem Gesamtkraftstoffverbrauch von nur 4,4 l/100km* bei. Der Jazz Hybrid wird in Europa ab Frühjahr 2011 erhältlich sein. Preise, finale Emissions- und Verbrauchswerte sowie genaue Spezifikationen werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben. *kombinierter Verbrauch aus internen Tests von Honda. Finale Homologationsdaten lagen bei Verfassen dieser Mitteilung noch nicht vor. 14505_Jazz_Hybrid.jpg - [Bild vergrößern] 14508_Jazz_Hybrid.jpg - [Bild vergrößern] 6318_2010-09_jazz_hybrid_flexibilitaet_+_verbrauch_27-09-2010.pdf [17,4KB] Gefällt mir Teilen twittern
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	27.09.2010, 11:37 zitieren ...sieht schnieke aus!
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HABAU Newbie Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 14	01.10.2010, 21:26 zitieren Was soll der Jazz kosten ???
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IL LEONE Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Hybrid 2020 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 632 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	02.10.2010, 08:24 zitieren Ca. 18.000,-€ Steht zumindest so in meiner ADAC Motorwelt.
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maxrev.de Gast	02.10.2010, 08:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Jazz Hybrid hat genauso viel Platz wie der Normale" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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